Combien devrait peser un vélo de route?
Si vous avez déjà entendu quelqu’un parler du poids de son vélo, vous vous êtes peut-être demandé : « Qu’est-ce que cela signifie ?”Sans aucune référence, je ne saurais vraiment pas si 10 livres (4,5 kg) ou 25 livres (11,3 kg) étaient bonnes.
Un vélo de route moyen d’entrée à moyen niveau pèsera environ 20 à 25 livres (9,1 à 11,3 kg). Parlons de la gamme de poids, de ce qui la change, de la façon de la mesurer, des raisons pour lesquelles les gens s’en soucient et si cela compte vraiment.
Vélos les plus légers et les plus lourds
Selon cet article de RedBull et quelques autres sources que j’ai vues, le vélo le plus léger jamais fabriqué était de 2,8 kg (6,1 livres) par un Allemand nommé Gunter. Il a finalement été démonté et les pièces ont été vendues.
Le vélo de production le plus léger que j’ai pu trouver est le flacon de légèreté AX Evo Ultra à 4,4 kg (9,7 livres). Cependant, ce vélo s’adresse aux cyclistes professionnels ou aux passionnés aux budgets très importants.
Le vélo de route d’entrée de gamme le plus lourd que j’ai trouvé était d’environ 33 livres (11.8 kg), mais j’ai trouvé celui-ci sur le site Web de Trek dans une gamme de prix raisonnable qui ne pèse qu’environ 21 livres (9,5 kg).
Comment vérifier
Avis
Si vous n’avez pas encore acheté le vélo et que vous l’achetez en ligne, assurez-vous de vérifier les avis. S’il y a suffisamment de critiques, vous pouvez vous attendre à ce qu’au moins quelques-uns d’entre eux parlent du poids du vélo une fois qu’ils les ont reçues.
Balance régulière
Si cela ne vous dérange pas de faire des calculs simples, une balance de salle de bain ordinaire que la plupart des gens ont déjà est plus que suffisante pour indiquer le poids de votre vélo.
Tout d’abord, pesez-vous et notez combien vous pesez. Pesez-vous ensuite pendant que vous tenez le vélo. Soustrayez combien vous pesez de ce nombre, et c’est combien pèse le vélo.
Par exemple, si vous pesez 180 livres et que votre vélo + pèse 205 livres, votre vélo pèse 25 livres. (205 – 180 = 25)
Balance à bagages
Si vous voulez vraiment une balance qui peut être consacrée à peser des choses qui ne sont pas vous, je suggère fortement une balance à bagages. Je ne pèse pas les choses très souvent, mais je sais que certaines personnes aiment élargir leur ensemble d’outils ou le trouvent utile lorsque vous voyagez en avion.
C’est agréable et pratique car il n’y a aucune sorte de mathématiques impliquées, cela nécessite simplement que vous achetiez un nouvel appareil. Celui-ci sur Amazon a une grande portée, précision, précision et prix.
Poids basé sur le prix
De manière générale, plus le vélo est cher, moins il pèsera. À mesure que votre budget augmente, vous pouvez obtenir des composants plus élégants et plus légers. Si votre budget est limité, vous devrez vous contenter de composants de base et lourds.
De plus, les matériaux moins chers pour le cadre du vélo ont tendance à être plus lourds. Un vélo bon marché peut être en acier ou en aluminium, tandis qu’un vélo haut de gamme serait entièrement en fibre de carbone.
Voici à quel type de poids vous pouvez vous attendre d’un bon vélo à chaque gamme de prix:
| Price | Weight |
| $500 | 25 pounds |
| $800 | 22 pounds |
| $2,000 | 20 pounds |
| $5,000 | 15 pounds |
| $16,000 | 10 pounds |
As you can see, there are diminishing returns as you spend more and more money.
Pourquoi les gens s’en soucient
Règles
Pour commencer, l’Union Cycliste Internationale (UCI) est l’organe directeur qui établit les règles du cyclisme sportif. Ils supervisent les compétitions cyclistes internationales et appliquent toutes les règles.
Le règlement cycliste UCI 1.3.019 pour toutes les courses sanctionnées par l’UCI stipule que « Le poids du vélo ne peut être inférieur à 6,8 kg. » (14,99 livres).
Cette règle a été prise vers l’an 2000 et n’existe que parce que l’UCI voulait s’assurer que les fabricants de vélos ne fabriquaient pas de vélos super légers mais structurellement dangereux. À l’époque, 6.8 kg était un poids très conservateur.
De nos jours, cependant, les fabricants peuvent fabriquer des vélos sûrs qui sont super légers et les coureurs peuvent ajouter des composants supplémentaires ou même des poids réels pour répondre aux exigences de poids.
Un exemple courant d’un composant supplémentaire serait de remplacer un pédalier ordinaire par un pédalier qui mesure et enregistre la puissance que le pilote consomme.
Pour la vitesse
Le poids du vélo affecte-t-il votre vitesse? Un peu, mais pas vraiment. Bien que vous puissiez techniquement être un peu plus rapide dans certaines situations, la section suivante est plus directement impactée.
Économie de watts
Pour clarifier, un watt est une mesure couramment utilisée de la vitesse à laquelle vous dépensez de l’énergie pour continuer à bouger.
Si vous pesez plus, il faut plus d’énergie pour vous déplacer en haut d’une colline ou pour vous faire avancer en premier lieu. Clair et simple. Ainsi, tout poids que vous pouvez raser facilitera l’ascension d’une colline et devrait vous accélérer un peu.
Pour la manipulation
Si vous vous êtes déjà levé sur votre vélo et avez pédalé aussi fort que possible, vous auriez dû jeter votre vélo d’un côté à l’autre. Si votre vélo pèse beaucoup, cela demande plus d’énergie à faire.
L’énergie que vous dépensez pour déplacer votre vélo d’un côté à l’autre est l’énergie que vous n’avez pas à faire avancer. Non seulement cela, mais ils sont beaucoup plus agiles qu’un vélo lourd.
Est-ce vraiment important?
En quelque sorte, mais pas vraiment. Une différence de 2,3 kg (5 livres) ne représentera qu’un changement d’environ 3% du poids combiné de vous et de votre vélo. Cela s’additionne rapidement pour les professionnels qui parcourent beaucoup de kilomètres intenses, mais la plupart d’entre nous ne remarqueront pas une énorme différence.
Si vous voulez vraiment réduire le poids de votre trajet, il est plus productif pour VOUS de perdre quelques kilos. La personne moyenne a plus de 5 livres qu’elle pourrait raser.
Comment faire une plus grande différence
La plus grande différence que vous pouvez faire sans rien dépenser est simplement d’être plus aérodynamique.
Penchez-vous en avant, baissez-vous mais continuez à regarder vers l’avant et rentrez vos coudes et vos genoux. C’est tout. Cela vous permettra d’économiser plus d’énergie que la perte de poids ne pourrait jamais avoir.
En fait, maintenant que les fabricants peuvent facilement produire des vélos bien en dessous du poids minimum de l’UCI, ils se sont tournés vers l’ajout de matériel arrière et d’autres fonctionnalités pour rendre les vélos très aérodynamiques.
J’espère que tout cela vous permettra d’être confiant dans le poids de votre vélo, mais aussi de vous donner les outils pour économiser du temps, de l’énergie et de l’argent par d’autres moyens.
Merci d’être ici!
Je crée du contenu qui permet aux gens de prendre du plaisir à faire du vélo.
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