J’ai résolu le problème. 🙂

J’ai pu faire rafraîchir le R-134a. Retiré au point où il y avait environ 20 lb de pression. Ensuite, j’ai pris le mauvais Buick et l’ai laissé fonctionner un peu avec la climatisation à fond. Remarqué que les ventilateurs devant (il a des doubles) ne se sont pas allumés. Ok, j’ai vérifié à nouveau la pression et j’étais dans la « Zone blanche” à environ 19-20 lb de zone de pression. Voici comment je recommande d’après mon expérience comment utiliser ces canettes pour les recharger.

Branchez la boîte sur le côté bas et démarrez la voiture / la climatisation sur full / Fan full. Laissez-le courir un peu et observez l’aiguille sur la boîte. Je dis cela comme probablement en fonction de la qualité de l’achat, ils vont tous réagir différemment. Si vous montrez une charge faible, appuyez sur la gâchette de la boîte pendant environ 3/5 secondes et attendez. Attendez probablement environ 2/3 minutes avant d’essayer plus. Vous voulez lui donner le temps de circuler à travers le système. Vous devriez voir vos fans commencer à démarrer. Cela signifie qu’il y a suffisamment de liquide de refroidissement pour que le courant alternatif fonctionne réellement. Maintenant, continuez à en ajouter, mais soyez patient. Vous verrez l’aiguille sur la boîte commencer à monter et à tomber lorsque le compresseur fonctionne. C’est bien. Vérifiez la température de votre courant alternatif qui sort des évents. Puisque vous n’avez pas de bonnes jauges et que vous travaillez à partir de la jauge bon marché sur la boîte, je vous recommande de ne la remplir qu’à un point où il fait beau et froid. Pour ma mauvaise Buick, la jauge sur la canette ne montrait qu’environ 34 lb de pression. J’étais inquiet que la jauge sur la boîte puisse coller et vous pourriez penser qu’elle est encore sous-chargée selon la jauge. Ensuite, vous allez en donner plus et tout d’un coup, vous avez plus de 70 lb. Ensuite, vous devrez tout recommencer et faire descendre ou éteindre le gaz – Quelque chose à garder à l’esprit.

Donc, Après l’avoir pris très lentement, j’ai maintenant de l’air froid qui sort des évents. Je sais que je dois être proche du remplissage optimal (1,47 lb) car j’ai testé la voiture et la température de l’air froid n’a pas changé lorsque la voiture a roulé sur la route. C’est une température très constante. Bien que, je vais le tester à nouveau plus tard aujourd’hui et voir comment il fonctionne.

Quelques autres choses que j’ai apprises:

Regardez ou lisez tout ce que vous pouvez sur AC. Regardez les vidéos de l’ETCG sur le sujet. Vous allez apprendre beaucoup et quand vous voyez des choses se passer tout en travaillant sur votre climatisation, il est agréable de savoir pourquoi cela se produit 🙂

GM met du colorant dans le système lorsqu’ils construisent leurs voitures. Par conséquent, si vous avez une fuite, vous n’avez pas à ajouter de colorant au système pour le savoir. Au moins dans ma Buick, ils l’ont fait.

Devrait probablement acheter un ensemble de jauges décentes même si vous allez simplement ajouter un peu de fréon au système. Vous obtiendrez une lecture beaucoup plus précise et saurez où vous en êtes, en particulier vous pourrez voir si le système fuit ou non.

Ne faites pas confiance à ces jauges sur les boîtes. Allez lentement et donnez au fréon le temps de circuler à travers le système.

Si vous surchargez votre climatisation, vous courez le risque de souffler les joints. Cela coûtera très cher à réparer. Par conséquent, Si vous surchargez, sortez-le dès que possible. Ne faites pas fonctionner la climatisation tant que vous ne l’avez pas fait. Il vaut mieux payer un peu pour l’enlever que le coût d’un nouveau compresseur.

De toute façon, c’est mon point de vue sur la recharge des systèmes de climatisation dans les voitures. Sachez que je ne suis pas un mécanicien. Je fais juste cela parce que 1. J’ai un intérêt pour la mécanique et les voitures et 2. Économiser de l’argent car je suis travailleur autonome en tant que technicien informatique.

Eric, Si tu lis ça, je veux absolument te remercier pour toutes tes superbes vidéos. Tu m’as fait économiser des centaines de dollars sur mes réparations diaboliques de Buick. Merci! :cheer:

café

Heureux que vous l’ayez travaillé.