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Cascades en bordure de route de la gorge du fleuve Columbia en Oregon Lecture de 13 minutes

Visite 7 des cascades de la gorge du fleuve Columbia en bordure de route de l’Oregon avec cet itinéraire pratique de 3 à 4 heures le long de l’autoroute historique du fleuve Columbia.

Cascades de la Gorge du Fleuve Columbia - Cascades en bordure de route de la Gorge du fleuve Columbia de l'Oregon's Columbia River Gorge

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AVIS PUBLIC: Lorsque cet article a été publié pour la première fois, les cascades de la gorge du fleuve Columbia en Oregon ont été fermées au public en raison de l’incendie d’Eagle Creek. Ce feu de forêt, déclenché le 2 septembre 2017 par des adolescents utilisant des feux d’artifice lors d’une interdiction de brûler, a consommé plus de 50 000 acres et a brûlé pendant trois mois jusqu’à ce qu’il soit finalement maîtrisé.

Avant de planifier une randonnée dans les cascades de la gorge du fleuve Columbia, nous vous recommandons de consulter les sites suivants pour obtenir des mises à jour concernant les fermetures de routes et de sentiers:

Alertes de loisirs USFS &Avis

Vérification de voyage du Département des Transports de l’Oregon

Cascades de la gorge du fleuve Columbia de l’Oregon

C’était en milieu d’après-midi le dernier jour de mon séjour en Oregon.

J’avais déjà pris une route panoramique à travers la vallée de Tualatin, longé la côte de Tillamook et terminé une aventure urbaine dans le mont. Territoire du capot.

Mais je ne quittais pas la grande région de Portland sans avoir aperçu pour la première fois les cascades de la gorge du fleuve Columbia.

Mon après-midi à travers la gorge est le cadre de ce guide conçu pour les voyageurs qui ont peu de temps pour chasser les cascades dans les gorges du fleuve Columbia. En utilisant cet itinéraire, vous pouvez facilement voir ces sept cascades en bordure de route ou de courte randonnée en l’espace de trois à quatre heures.

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Cette carte fournie par le Service des forêts des États-Unis est un guide concis et facile à suivre pour planifier et visiter efficacement les cascades en bordure de route décrites dans cet article. Vous pouvez télécharger un PDF en cliquant sur l’image ci-dessus.

Si vous avez une journée complète ou plus, les randonnées en cascade d’Outdoor Project dans la gorge du fleuve Columbia sont une excellente ressource pour les chasseurs qui espèrent planifier des randonnées supplémentaires vers les plus de 70 cascades de la gorge.

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La Zone scénique nationale des Gorges du Fleuve Columbia

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La Columbia River Gorge National Scenic Area est une étendue de 292 500 acres de terres protégées par le gouvernement fédéral bordant la rivière entre les États de Washington et de l’Oregon. Ce tronçon de 80 miles du fleuve Columbia traverse les montagnes des Cascades sur son trajet vers l’ouest jusqu’à l’océan Pacifique.

Pont des Dieux

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Avant de commencer ma visite de l’après-midi des cascades en bordure de route, j’ai décidé de faire un détour rapide de l’autre côté du fleuve Columbia. Le Pont des Dieux était le passage le plus proche de la rivière, à environ dix miles à l’est de la zone des cascades sur l’I-84. Bien que ma visite ait été si brève, c’était ma façon d’ajouter Washington à mon compte d’état.
Vous pouvez reconnaître ce pont du livre et du film « Wild. »C’est l’endroit où Cheryl Strayed a terminé sa randonnée de 1 100 milles le long du sentier de la côte du Pacifique.

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Si vous vous demandez pourquoi le pont en porte-à-faux en acier de 1926 porte un nom aussi mythologique, il y a une raison. Il tire son nom d’un pont naturel voisin formé par un glissement de terrain qui a temporairement endigué la rivière plusieurs siècles plus tôt.

J’ai payé le péage de 2 $, j’ai traversé prudemment le pont tremblant et je me suis arrêté dans un petit parking du côté de Washington. J’ai remarqué qu’il y avait des piétons qui traversaient le pont et j’ai pensé que je pourrais m’aventurer par moi-même.

Une pensée est à peu près tout ce qu’elle était.

Après avoir rapidement pris quelques photos, une combinaison d’acrophobie et de syndrome du pont rebondissant m’a renvoyé en courant vers ma voiture. Je suis retourné sur le pont, j’ai payé le péage de 2 $ et je suis retourné vers l’ouest sur l’I-85. J’ai pris la sortie 35 vers l’autoroute historique du fleuve Columbia et j’ai commencé ma promenade en cascade en bordure de route.

Route historique du fleuve Columbia

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La Route historique du fleuve Columbia est la plus ancienne voie de contournement pittoresque de la nation . Achevée en 1922, cette belle route de 75 milles a été surnommée  » le roi des routes.”

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En parcourant les cascades en bordure de route de la Gorge du fleuve Columbia, vous conduirez un segment de l’autoroute originale du fleuve Columbia, aujourd’hui une route panoramique de l’Oregon et une route américaine.

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En tant que complétionniste, j’ai été déçu d’apprendre qu’il n’est plus possible de parcourir toute la longueur de la route panoramique originale. Des segments font désormais partie du sentier historique de l’État de la Columbia River Highway, ouvert uniquement aux randonneurs, aux cyclistes et à d’autres moyens de transport non motorisés. Quelques tronçons de l’autoroute précédente ont été chevauchés par la construction de l’I-84.

Une multitude de cartes et d’autres ressources, y compris une brochure téléchargeable sur l’autoroute historique du fleuve Columbia à motifs vintage, sont disponibles sur cette page Web du Département des Transports de l’Oregon.

Chutes de prêle

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Après avoir quitté l’I-84, j’ai continué vers l’ouest sur l’autoroute historique du fleuve Columbia. Je n’avais parcouru qu’un kilomètre lorsque je suis tombé sur la première cascade en bordure de route de la route. En arrivant sur le parking, il est devenu immédiatement évident que je n’étais pas le seul chasseur de chutes d’eau de l’Oregon un vendredi après-midi d’avril.

Je promets d’utiliser cet adjectif une seule fois dans ce post, mais la vue sur les chutes de prêle était absolument magnifique.

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La prêle n’est pas seulement le nom de ce 176 pieds. cascade haute, mais c’est aussi une description donnée à ce type de cascade. J’aurais pu rester ici toute la journée, mais d’autres cascades en bordure de route étaient sur l’itinéraire.

Gorge d’Oneonta

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Un mile plus haut sur la route, je suis tombé sur la gorge d’Oneonta. Son emplacement est marqué par un affleurement rocheux emblématique qui domine l’autoroute.

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La gorge d’Oneonta a quatre cascades principales. Les 100 pieds. Les chutes inférieures d’Oneonta sont situées à moins de.5 mile de l’autoroute, mais y arriver est une aventure. Il n’y a pas de sentier amélioré pour atteindre les chutes, les randonneurs doivent donc ramper sur un embâcle précaire et, selon la saison, peut-être patauger dans les eaux profondes de la poitrine pour atteindre les chutes. Les niveaux d’eau sont les plus bas pendant les mois d’août et de septembre.

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J’ai visité la gorge en avril et je ne savais rien des cascades d’Oneonta au moment de ma visite. Je prévois certainement de faire cette randonnée à mon retour.

Chutes de Multnomah

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Conduire à deux miles au-delà de la gorge de Oneonta vous amène à Multnomah Falls, la cascade la plus célèbre en bordure de route le long de l’autoroute historique du fleuve Columbia. En raison de sa popularité, les voyageurs se déplaçant dans les deux sens sur l’I-84 peuvent prendre la sortie 31 vers une grande aire de repos qui permet aux piétons d’atteindre les chutes par un tunnel sous l’autoroute et le chemin de fer.

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Contrairement à une affirmation populaire, les chutes de Multnomah ne sont pas la deuxième plus haute chute d’eau des États-Unis. À 620 pi. il se classe en fait 154e en hauteur. Vous pouvez lire l’histoire complète dans cet article publié par The Oregonian.

Le Multnomah Falls Lodge de 1925 n’offre pas d’hébergement pour la nuit, mais il abrite un restaurant, un snack-bar, une boutique de souvenirs, des toilettes publiques et un centre d’accueil composé conjointement de membres du Service des forêts des États-Unis et d’Amis de Multnomah Falls. Selon le site officiel, le lodge est temporairement fermé, mais il a survécu à l’incendie d’Eagle Creek, et la zone immédiate est « verte et belle.”

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Un sentier pavé sinueux transporte les visiteurs jusqu’à l’arche 1914 Pont Benson qui enjambe les chutes inférieures. Le sentier escarpé se poursuit de l’autre côté jusqu’à une plate-forme d’observation au sommet des chutes supérieures.

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En raison du temps limité, je n’ai pu marcher que jusqu’au pont Benson. La vue panoramique depuis le pont englobe la section réservée aux visiteurs, l’aire de stationnement inter-États, le fleuve Columbia et l’État de Washington sur la rive nord.

Chutes Wahkeena

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Les chutes Wahkeena sont situées.5 miles au-delà des chutes de Multnomah. Le débit de ces 242 pieds. les chutes à plusieurs niveaux plongent aux niveaux supérieurs et descendent en cascade de la montagne au niveau inférieur.

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Le sentier en boucle Multnomah–Wahkeena de 4,9 km relie les deux chutes et transporte les randonneurs devant un joli pont de pierre, d’innombrables vues panoramiques et six chutes d’eau majeures supplémentaires. Je le ferai aussi lors de ma prochaine visite.

Bridal Veil Falls

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En continuant sur trois miles le long de l’autoroute, vous arriverez à l’État de Bridal Veil Falls Aire de stationnement panoramique et point de départ du sentier. Cet endroit dispose également de tables de pique-nique, de toilettes et d’un champ herbeux.

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Bridal Veil Falls est techniquement une cascade en bordure de route en raison de sa proximité avec la chaussée, mais pour voir correctement les chutes, il faut un.randonnée de 6 miles sur un sentier escarpé. Parce que Bridal Veil Falls sont les seules chutes majeures situées en dessous de l’autoroute historique du fleuve Columbia, vous traversez involontairement un pont étroit au-dessus des chutes pendant que vous conduisez.

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Les chutes se composent de deux cascades de prêles à plusieurs niveaux totalisant 118 pieds. en hauteur.

Chutes de Shepperd’s Dell

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La zone naturelle d’État de Shepperd’s Dell, située à 1,5 km après l’aire de stationnement des chutes Bridal Veil, ne ressemble à aucun des autres sites pittoresques de la gorge. Cette section est attrayante non seulement pour les chutes, mais aussi pour ses structures artificielles. Les visiteurs se garent sur un pull en bordure de route, traversent l’autoroute et empruntent un sentier pavé menant au point de vue des chutes. Un garde-corps en béton recouvert de lichen serpente et courbe le long du sentier, offrant une vue panoramique sur le pont en arc de 1913 qui enjambe la gorge le long de l’autoroute historique.

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Les chutes de Shepperd’s Dell sont une série de cascades à plusieurs niveaux et de prêles totalisant 220 pieds. en hauteur. Il est impossible de voir l’ensemble des chutes d’un seul point de vue, mais les visiteurs peuvent admirer la plupart des chutes depuis la zone d’observation et depuis le pont.

Chutes Latourell

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Les chutes Latourell, la dernière la cascade en bordure de route sur l’itinéraire est située à un mile au-delà de Shepperd’s Dell dans le parc d’État Guy W. Talbot. Cette cascade plonge de 224 pieds. d’une falaise de basalte colonnaire. Le lichen jaune fluo sur la falaise et la végétation forestière ambiante rendent ces chutes parfaites pour la photographie, surtout lorsque le soleil les frappe en été. Les visiteurs peuvent profiter de la beauté des paysages depuis la zone d’observation en bordure de route ou emprunter des sentiers jusqu’à la base des chutes.

Plantes indigènes de la gorge du fleuve Columbia

Lorsque je suis sur des routes panoramiques, je ne peux pas résister à prendre des instantanés de fleurs sauvages en bordure de route. Ce voyage n’était pas différent. Comme pour mon article sur la côte de Tillamook, j’ai fait appel au groupe Facebook des plantes indigènes de l’Oregon pour m’aider à identifier les plantes capturées sur mes photos.

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Colonne de gauche, de haut en bas: Le rubus spectabilis (rubus spectabilis), le mimulus alsinoides (mimulus alsinoides), le Cœur saignant (dicentra formosa). Colonne de droite: Marie aux yeux bleus (collinsia grandiflora).

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Typiques des forêts tropicales tempérées du Nord-Ouest du Pacifique, les mousses et les lichens abondent dans la gorge. Le lichen de dentelle (ramalina menziesii) (L) me rappelle tellement la mousse espagnole qui pend des chênes de ma cour du centre de la Floride. L’étoile des Prairies (lithophragma parviflorum) (R) s’installe parmi les lichens et les mousses sur la paroi rocheuse d’une gorge.

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En parcourant la gorge, j’ai également aperçu un geai de Steller bleu cobalt et un tamia de Townsend qui se promenait, deux espèces sauvages introuvables dans mon état d’origine.

J’ai pris la photo de l’usine d’argent pourpre (lunaria annua) plus tard dans la journée au belvédère de Willamette Falls à Oregon City. Cette fleur sauvage naturalisée n’est pas originaire de l’Oregon et est considérée comme modérément envahissante.

Finale

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Selon les métadonnées d’horodatage sur mes photos, j’ai pris ma première photo au Pont des Dieux à 15h21 et ma dernière photo aux chutes de Latourell à 18h15, prouvant que cette route de chasse aux chutes d’eau en bordure de route m’a pris trois heures. La prochaine fois que je visiterai les gorges du fleuve Columbia, je prévois de consacrer au moins une journée complète à des randonnées en cascade le long des sentiers.

Lors de ce voyage, j’ai parcouru l’autoroute historique du fleuve Columbia d’est en ouest. L’itinéraire peut facilement être inversé pour compléter le trajet d’ouest en est.

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Voici en espérant et en priant que le feu de la rivière Eagle soit rapidement maîtrisé et que la Zone scénique nationale de la Gorge du fleuve Columbia rouvre au public très bientôt. . . .

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Comment planifier un Road Trip en Oregon

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Pour une multitude d’informations et de ressources supplémentaires sur la destination de l’Oregon, accédez à notre guide Comment planifier un Road Trip en Oregon, ou sélectionnez dans la liste ci-dessous:

  • Vignobles en &Valleys: A Tualatin Oregon Scenic Drive
  • Tillamook: Une promenade Le long de la côte Pacifique Nord de l’Oregon
  • Le Mont de l’Oregon. Hood Territory: An Urban Adventure

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Columbia River Gorge National Scenic Area

Sentier historique de l’État de la Route du fleuve Columbia

Département des Transports de l’Oregon

Route du fleuve Columbia

Chutes de Multnomah Les amis des chutes de Multnomah

Chutes d’eau dans le comté de Multnomah

Alertes de loisirs de l’USFS&Avis

Vérification de voyage du Département des Transports de l’Oregon

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Howard Blount est fondateur et rédacteur en chef du site Web de voyage Backroad Planet. Il a voyagé à l’étranger depuis son enfance et a vécu à l’étranger au Mexique, au Chili et au Paraguay. Maintenant, sa passion est de naviguer sur les routes moins fréquentées de cette planète étonnante à la recherche de tout ce qui est rare et éloigné. Du côté étouffant, « M. Blount” a été écrivain, consultant et auteur publié avec Simon &Schuster et McGraw-Hill. Récemment retraité d’une carrière de 35 ans en tant que professeur de collège, Howard aime passer son temps sur tout ce qui comprend les montagnes, les cascades, les teckels, les chorales de gospel, les livres, les films classiques restaurés sur Blu-ray, HDTV, l’automne, les grues du Canada, les sources chaudes, les sources de Floride, la pluie et d’autres conditions météorologiques sombres, les cabanes en rondins, les cabanes à craquelins, les sites abandonnés, l’histoire déterrée, la généalogie, les musées, les documentaires, Pour tuer un oiseau moqueur, les sites pittoresques et historiques, les châteaux, les cathédrales, la guerre civile, les draps froids, les passeports des parcs nationaux et d’État, les citations, le Rambos, Dionne Warwick, Steely Dan, Doobies, Pepsi Diététique, Fish City Grill, n’importe quoi de pomme, tout ce qui est britannique, Jésus et listes. Et sur une note aléatoire, Howard est un cousin au quatrième degré une fois enlevé à Truman Capote.