L’humble BMX: icône design, passeport pour la liberté, véhicule de transport extraterrestre; vous avez vu E.T. n’est-ce pas? Le BMX est venu – comme la plupart des choses cool – de Californie. Les enfants voulaient imiter les coureurs de motocross déchirant les pistes de terre de leur région et avaient besoin de vélos solides et résistants pour résister aux coups qu’ils jetaient.

Le vélo Moto-Cross a quelque peu évolué depuis sa création à la fin des années 70, avec désormais un design standardisé que même votre grand-mère pouvait reconnaître. Fermez les yeux et vous imaginez les roues de 20 ”, parfaitement agiles et robustes pour la maniabilité; le grand guidon en forme de seau pour un contrôle maximal; et peut-être quelques chevilles – juste des « chevilles »; personne ne dit plus de chevilles de cascade.

En effet, le design établi est assez bien rodé pour le travail à la main – parcs d’équitation– sauts de terre et à peu près tout ce sur quoi vous pouvez poser du caoutchouc. Alors que les années 90 et le début des années 00 ont démontré à quoi ressemble la sur-construction d’un vélo au point de devenir un « mastodonte », la technologie moderne peut être remerciée pour le poids plus léger actuel, mais tout aussi solide, construit là-bas. En effet, de nos jours, un vélo complet d’entrée de gamme résistera à une punition sérieuse, ce qui en fait un excellent achat pour ceux qui ne se soucient peut-être pas trop de leur vélo…

Comment trouver la bonne taille de BMX pour vous

Alors que presque tous les BMX sont centrés autour de la roue de 20 ”, les dimensions du cadre et du guidon varient considérablement et peuvent faire la différence entre contrôler une bête d’acier ou se frayer un chemin sublime à travers un skatepark avec une extension de votre corps.

La longueur du tube supérieur est le grand cadeau. Si vous mesurez jusqu’à 5’6”, un tube supérieur de 20,5” ou inférieur vous conviendra assez bien. Plus grand que cela et cela vaut la peine de regarder quelque chose avec un tube supérieur de 21 ”. Sensiblement plus grand? Allez encore plus longtemps. Vous voyez le modèle ici.

Comment trouver le bon BMX pour votre style de conduite

Bien que les vélos BMX et leurs capacités soient vraiment diversifiés, si vous cherchez à vous spécialiser dans un certain type de conduite, il ne peut pas être difficile de trouver un vélo plus adapté à vos besoins – si vous savez ce que ce sont. Les trois principaux types d’influence du design que vous trouverez sont: parc, rue et terre.

Les vélos de parc ont tendance à être légers à tout prix, et ont une tenue de route plutôt nerveuse pour une conduite très précise; ils ne seront souvent équipés que d’un frein arrière. Un BMX conçu pour la conduite de rue sera également tordu mais construit pour être un peu plus robuste – leurs cadres ont tendance à être plus courts et plus faciles à sauter, ont souvent la possibilité d’aller sans frein (littéralement sans freins pour plus de simplicité) et la plupart du temps sera fourni avec des chevilles pour le meulage. Les vélos orientés vers la saleté ont tendance à être un peu plus longs dans le cadre, ils sont donc stables à haute vitesse et auront généralement un motif de bande de roulement légèrement plus agressif sur leurs pneus pour une adhérence hors route.

Comment décider si vous devez acheter un BMX complet ou aller sur mesure

Les riders inconditionnels auront presque toujours un vélo sur mesure. Avec la standardisation des composants, il est très simple d’échanger des morceaux pour créer votre destrier parfait. Mais cela ne devrait pas vous dissuader d’acheter un vélo complet; les finitions forment souvent le compromis parfait de l’apport de l’équipe pour un vélo complet, vous permettant d’acheter un vélo qui sera parfaitement capable de tout ce que vous lui lancez, et généralement à un prix raisonnable. Une fois que vous avez trouvé vos pieds, vous pouvez envisager de mettre à niveau votre vélo complet avec de nouveaux composants, ou même de construire votre propre vélo à partir du cadre.

Meilleur BMX complet

Rampe de grande taille

Prix: £304.99 – £329.99

Tailles: 16″, 18″, 20.3″, 20.8″

Tall Order est détenu et géré par Bas Keep, un cavalier qui connaît une chose ou deux sur les grandes rampes. Sa marque est adaptée à la conduite de transition et la rampe est un vélo qui guidera tout novice à travers les bases du skatepark confortablement. Il utilise une cassette scellée, qui protège le mécanisme à cliquet de la roue arrière de la poussière et de la crasse, ce qui signifie que la longévité du vélo est prolongée; une caractéristique rarement trouvée sur les vélos à ce prix.

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Subrosa Tiro

Prix: £369.99

Taille: 18″, 20.5″, 20.75″, 21″, 21.5″

Le Tiro est un incontournable de la gamme de la marque Subrosa depuis quelques années, et pour cause; il a fait ses preuves en tant que vélo d’entrée de gamme de choix pour beaucoup. L’un des points les plus vendus de ce vélo est la disponibilité des versions L, XL et XXL – adaptées à ceux qui viennent au BMX un peu plus tard dans la vie. Le tube supérieur de 20,5 ” sur la version Tiro régulière ou la version XL de 21”couvrira la majeure partie du marché, et les deux incluent le même kit de construction de pièces Subrosa et Rant, pour former une plate-forme de conduite solide.

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Kink Williams

Prix: £ 924.99

Taille: 21″

Les vélos complets de niveau professionnel sont une révélation relativement récente dans le monde du BMX, et cela a tout à fait du sens. Avec la progression rapide des capacités des coureurs grâce aux installations sportives de classe mondiale qui apparaissent à gauche, à droite et au centre, pourquoi n’achèteriez-vous pas un vélo prêt pour absolument tout? Le Kink Williams utilise un kit de construction Kink complet avec des pièces de rechange de l’autre sponsor de Nathan Williams, Cinema. Cela signifie que vous conduisez presque le même vélo que l’un des meilleurs coureurs de rue au monde.

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Sunday Soundwave Special

Prix: £ 1,199.99

Taille: 21″

En tête de la liste complète des vélos à l’extrémité la plus chère de l’échelle est le Sunday Soundwave Special sans compromis. Chaque pièce de ce vélo est une spécification du marché secondaire, la plupart des pièces étant réparties entre Sunday et Odyssey; les deux étant célèbres pour leur processus de traitement thermique 41thermique partagé qui porte une réputation de force de pointe.

Destiné aux coureurs de rue les plus hardcore comme Broc Raiford, ce vélo survivrait à une explosion de bombe atomique avec les cafards.

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Les meilleurs cadres BMX

Tall Order 187 V3

Prix: £ 319.99

Taille: 19.75″, 20.4″, 20.8″

Bien qu’il puisse sembler excessif de dépenser autant (sinon plus) sur un cadre qu’un vélo complet, cela a souvent du sens lors de la planification d’une construction entièrement personnalisée. Oui, le 187 V3 de la commande ci-dessus pourrait coûter autant que le vélo complet de rampe de la marque présenté plus tôt dans cette liste, mais vous vous achetez un kit de niveau professionnel qui, lorsqu’il est construit avec des pièces similaires, vous laissera avec un BMX sérieusement haut de gamme – plutôt que d’être coincé avec le cadre d’un vélo complet d’entrée de gamme au cœur de votre construction.

Cette finition argentée est la peinture signature de Kieran Reilly, et l’étoile montante du BMX britannique utilise son 187 pour clouer tous ses plus grands tricks. Le cadre est pré-percé pour pouvoir s’adapter à un système de freinage gyroscopique, tandis qu’une hauteur d’impasse très basse vous donne encore plus de contrôle et de temps lors de la tentative de coups de queue.

Cadre de liberté BSD

Prix: £319.99

Taille: 20.2″, 20.5″, 20.8″, 21.1″, 21.5″

Investir dans un cadre de BMX ne signifie pas toujours acheter un design spécifique à une discipline. Prenez le cadre de liberté BSD signature de Kriss Kyle par exemple.

Le pro écossais roule de toutes sortes – du parc, à la rue en passant par la terre battue – et sa liberté BSD est là avec lui à chaque tour. Conçu pour fonctionner sur tous les terrains, le cadre est à la fois stable et réactif, et son triangulation en fonte d’investissement durable et son pont de support de siège vous procurent une tranquillité d’esprit supplémentaire si le tour que vous tentez ne se détache pas la première fois.

Cadre Fly Savanna 3

Prix: £ 369.99

Taille: 20.6″, 21″

Courage Adams est l’un des meilleurs street riders de la planète en ce moment et son cadre signature Savanna témoigne de son style. Un angle de tube de direction raide de 75,5 degrés signifie qu’il est plus convivial pour ceux qui cherchent à s’équilibrer sur la roue avant comme le peut Courage.

Ne confondez pas ce cadre avec autre chose qu’un kit de niveau professionnel; il n’y a pas d’option de montage pour un frein. Au lieu de cela, les détails du cadre prennent la forme de tendeurs de chaîne intégrés et d’abandons de fonte d’investissement. Pour compléter le cadre, il y a des tubes supérieurs et inférieurs à soufflets, ainsi qu’un grand triangle de selle tout puissant, fournissant toute la force requise d’une machine de conduite de rue de haut calibre.

S &M Credence MOD frame

Prix: £ 529.99

Taille: 20.75″, 21″, 21.25″, 21.5″

Si vous cherchez à construire votre propre vélo, c’est là que les choses deviennent intéressantes, car les géométries de cadre commencent vraiment à se spécialiser. Le MOD Credence de la légendaire marque américaine S &M est destiné à ceux qui aiment aller en grand et est parfait si vous cherchez à monter des sauts costauds ou des bols en béton. Et, grâce à sa géométrie plus traditionnelle (lire: détendue) stable à des vitesses plus élevées, le cadre fabriqué aux États-Unis est le point de départ idéal pour un gréement de sentiers prêt à la saleté. Disponible en noir, transparent brillant ou brun trans.

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Publié le 30.04.2020