Bristol Motor Speedway olisi hyvinkin voinut avautua vuonna 1961 eri nimellä. Speedwayn ensimmäiseksi sijoituspaikaksi ehdotettiin Piney Flatsia Tennesseessä, mutta radan yhdessä Larry Carrierin ja R. G. Popen kanssa rakentaneen Carl Mooren mukaan idea kohtasi paikallista vastustusta. Niinpä rata, jota olisi voinut kutsua Piney Flats International Speedwayksi, rakennettiin 8,0 kilometrin päähän U. S. Highway 11-E: lle Bristolissa. Maa, jolle Bristol Motor Speedway on rakennettu, oli aiemmin osa Gray ’ s Dairya, joka oli yhdessä vaiheessa yksi Yhdysvaltain itäosan suurimmista meijereistä. Larry Carrier ja Carl Moore matkustivat Charlotte Motor Speedwaylle vuonna 1960 katsomaan kisaa ja silloin he päättivät rakentaa Speedwayn Koillis-Tennesseehen. Kuitenkin, he halusivat pienempi malli CMS, jotain intiimimpi asetus ja päätti pystyttää .5 mailin (800 m) laitos sen sijaan peilata 1,5 Mailin (2,4 km) radan Charlotte.

työt aloitettiin silloisen Bristol International Speedwayn parissa vuonna 1960, ja valmistuminen kesti noin vuoden. Carrier, Moore ja Pope raaputtivat monia ideoita kappaleeseen kirjekuoriin ja ruskeisiin paperipusseihin.

BMS: n nykyisen tontin osto sekä radan alkuperäinen rakentaminen maksoivat noin 600 000 dollaria. Koko BMS: n pohjapiirros kattoi 100 eekkeriä (0,40 km2) ja tarjosi pysäköintipaikan yli 12 000 autolle. Rata itsessään oli täydellinen .5 mailia (800 m), joka oli 18 metriä leveä suorilla, 75 jalkaa (23 m) leveä mutkissa, ja käännökset kallistettiin 22 astetta. BMS: n ensimmäisessä NASCAR – kilpailussa – joka pidettiin 30.heinäkuuta 1961-oli 18000 istumapaikkaa. Ennen tätä kisaa speedway isännöi viikoittaisia kilpailuja. Ensimmäinen kuljettaja radalla harjoituksissa 27. heinäkuuta 1961 oli Tiny Lund Pontiacillaan. Toinen ulosajettu kuljettaja oli David Pearson. Fred Lorenzen voitti paalupaikan ensimmäisen kilpailun BMS-radalla nopeudellaan 79,225 mph (127,500 km/h). Atlantan Jack Smith voitti BMS: n avajaistapahtuman – Volunteer 500-kilpailun. Smith ei kuitenkaan ollut Pontiacin kuskin paikalla kilpailun päättyessä. Smith ajoi ensimmäiset 290 kierrosta, minkä jälkeen hän joutui ottamaan Johnny Allenin, myös Atlantasta, apukuljettajakseen. Kaksikko jakoi 3 225 euron kukkaron. Kisan kokonaispotti oli 16 625 dollaria. Kantritähti Brenda Lee, joka oli tuolloin 17-vuotias, lauloi kansallislaulun BMS: n ensimmäisessä kisassa. Kaikkiaan 42 autoa starttasi ensimmäiseen kilpailuun BMS: llä, mutta maaliin pääsi vain 19.

yksi Bristolin 2 autosta, joka törmäsi Crossover-porttiin mutkassa 2, Tätä ajoi Michael Waltrip vuonna 1990

syksyllä 1969 BMS uudistettiin ja mitattiin uudelleen. Mutkat kallistuivat 36 astetta ja siitä tuli 0,533 Mailin (858 m) soikea.

speedway myytiin kauden 1976 jälkeen Lanny Hesterille ja Gary Bakerille. Keväällä 1978 radan nimi muutettiin Bristol International Racewayksi. Saman vuoden elokuussa ovaalilla järjestettiin ensimmäinen yökilpailu, josta tuli yksi Cup-sarjan kalenterin suosituimmista ja odotetuimmista tapahtumista.

1.huhtikuuta 1982 Lanny Hester myi osuutensa speedwaystä Warner Hodgdonille. Heinäkuuta 1983 Hodgdon osti 100-prosenttisesti Bristol Motor Speedwayn sekä Nashville Speedwayn Bakerin kanssa tehdyllä buy-sell-sopimuksella. Hodgdon nimesi Larry Carrierin radan general Manageriksi. Tammikuuta 1985 Hodgdon hakeutui konkurssiin. Myöhemmin Larry Carrier otti virallisesti Speedwayn haltuunsa ja hoiti kaikki maksamattomat velat.

moneen vuoteen tallit eivät pystyneet pysäköimään kuljettajiaan sisäkentän sisälle, eikä radalla ollut merkittävää tallialuetta. Tallikuljettajia parkkeerattiin paljon radan ulkopuolelle. Kilpa-ajojaksojen aikana miehistöt ja osallistujat olivat maan pinnalla radan varrella, eivätkä siten voineet palata kuljettajille varaosia, korjauksia tai lepoa varten. 1990-luvun alussa sisäkenttä uusittiin ja päällystettiin kokonaan. Tiimit alkoivat pysäköidä kuljettajia orkestroidussa, äärimmäisen tiukassa järjestelyssä, jonka suorittaminen kestää useita tunteja ja vaatii erittäin taitavia kuljettajia. Tiimit pystyvät nyt toimimaan kuljettajistaan samalla tavalla kuin muutkin tilat.

vuonna 1992 speedway luopui alkuajoistaan asti käyttämästään asfalttipinnasta ja vaihtoi sen nykyisin tunnettuun betonipintaan.

22.tammikuuta 1996 Larry Carrier myi Speedwayn Bruton Smith ’ s Speedway Motorsports, Inc: lle. (SMI), kauppahintaan 26 miljoonaa dollaria. Myyntihetkellä tilassa oli istumapaikkoja 71 000. Toukokuuta samana vuonna radan nimi muutettiin virallisesti Bristol Motor Speedwayksi. Elokuuhun mennessä istumapaikkoja oli lisätty 15 000, mikä nosti istumapaikan 86 000: een.

BMS jatkoi kasvuaan ja huhtikuuhun 1997 mennessä se oli Tennesseen suurin urheiluareena ja yksi maan suurimmista, 118 000 istumapaikkaa. Speedwaylle kertyi myös 22 uutta skyboxia. Vuoden 1998 Goody ’ s 500: aa varten Speedwaylla oli yli 131 000 katsomopaikkaa ja 100 skyboxia. Speedwayn parannukset Smithin haltuunoton jälkeen ovat yli 50 miljoonaa dollaria. Smithin omistuksessa kaikki istumapaikat on nimetty uudelleen aiempien kisavoittajien ja NASCAR-mestareiden mukaan.

vuoden 2000 Food City 500: n kapasiteetti oli 147 000, kun Kulwicki-terassi ja Kulwicki-torni valmistuivat. Molemmat on nimetty NASCAR-tähti Alan Kulwickin mukaan, joka oli hallitseva Cup-sarjan mestari, kun hän kuoli lento-onnettomuudessa vuonna 1993 ollessaan matkalla Bristolissa ajettuun kevätkilpailuun, jonka hän voitti edellisenä vuonna. Kunnianosoituksena eläkkeelle siirtyvälle tähdelle Darrell Waltripille koko Turn 3-ja 4-osuudet nimettiin uudelleen hänen kunniakseen vuonna 2000, mukaan lukien osa paikoista vuorossa 4 lähellä aloitusviivaa, joka on merkitty alkoholittomaksi. (Waltrip kieltäytyi ajamasta tallissa vuonna 1987, koska sen sponsori liittyi alkoholijuomiin.) Osastot nimettiin myös Allisonin perheen ja David Pearsonin kunniaksi osana grandstandien uudelleennimeämistä.

sekä vuonna 2000 että 2001 rata muutettiin väliaikaisesti dirt trackiksi, jossa järjestettiin ”World of Outlawsin” Channellock Challenge. Muutostöissä radan pinnalle siirrettiin 8 000 kuutiometriä (230 m3) punaista savea. Päällystettyä pintaa peittämään laskettiin ensin 700 kuutiota (540 m3) sahanpurua. Rataa levennettiin 3,7 metristä 4,3 metriin ja rantaa pienennettiin 36°: sta jonnekin 22°: n ja 24°: n välille. Vaikka kilpailut osoittautuivat erittäin suosituiksi, väliaikaisen pinnan asentaminen ja poistaminen vaati 14 000 rekkalastillista materiaalia, joka kuljetettiin radalle ja sieltä pois, mikä kului voimakkaasti rataa ympäröivillä teillä.

kuten SMI: n ostettua BMS: n, parannustyöt Speedwayllä ja sen ympäristössä jatkuivat vuonna 2002. Kauden aikana lisättiin kauan odotettu sisäkenttä jalankulkutunneli, joka mahdollistaa pääsyn ja ulos sisäkenttä aikana radalla toimintaa. Myös vuonna 2002 sisäkentälle rakennettiin uusi rakennus kuljettajakokouksia varten. Samana vuonna kastettiin myös uusi BMS Victory Lane uuden rakennuksen huipulla. Kurt Busch voitti vuoden 2002 Food City 500-kilpailun 24.maaliskuuta ja hänestä tuli uuden BMS-voittajien piirin ensimmäinen Cup-voittaja. Vuoden 2002 lisäparannuksia olivat uudet tulostaulut, jotka sijaitsivat sviittien 2.ja 3. kaarteissa. Maanantaina 26. elokuuta 2002 aloitettiin kunnianhimoisimman rakennushankkeen rakennustyöt sen jälkeen, kun SMI osti BMS: n vuonna 1996. Koko peräkärry, mukaan lukien Speedwayn viimeiset jäljellä olevat betonipenkit, purettiin. Uusi takasuora nosti paikan istumapaikan yli 160 000: een. Uusi backstretch sisältää kolme istuintasoa ja sen päällä on 52 ylellistä skybox-sviittiä. Nämä istuimet on nimetty myös NASCAR-sarjan johtohahmojen mukaan: Richard Petty, Cale Yarborough ja Junior Johnson saivat kukin oman osuutensa uusista istuimista; Dale Earnhardtille annettiin hänen muistokseen osio päälle.

Kulwicki-Katsomo ennen vuotta 2006 Sharpie 500

5 000-paikkainen osa 1-ja 2-katsomoa Alan Kulwickin päälle grandstand, on nyt nimeltään ruosteinen Wallace Tower. Vuoden 2007 Food City 500: n jälkeen koko betonirata pinnoitettiin uudelleen, rataa levennettiin 3 jalkaa (0,91 m) ja kaarteita muokattiin muuttuvalla pankkitoiminnalla, joka valmistui vuoden 2007 Sharpie 500-kisaa varten elokuussa sekä Busch-sarjan (nykyinen Xfinity-sarja) ja kuorma-autosarjan tukitapahtumia varten.

”Colossus TV”, joka korvasi vanhan pistepylvään vuonna 2016

vuoden 2006 Disney/Pixar-animaatioelokuvassa autot käyttivät Bristol Motor speedwaytä inspiraationa kuvitteelliselle moottoriradalle South esiintyy elokuvan avauskohtauksessa. Autot ohjaaja ja NASCAR fani John Lasseter teki 1 mailin radan, verrattuna Bristolin puoli mailia, jotta suorat hieman pidempi joitakin kohtauksia ja mahdollistaa fanit sisäkenttä.

Guinnessin maailmanennätys tehtiin elokuussa 2008, kun loppuunmyyty yleisö toteutti historian suurimman joukkoaallon.

toinen maailmanennätys tehtiin elokuussa 2009 suurimmasta karaokesta, jossa oli loppuunmyyty yleisö. Myöhemmin, kun kisa punaliputettiin, yleisö esitti aallon uudelleen, ilmeisesti sitoen maailmanennätyksen.

lauantaina 20.maaliskuuta 2010 NASCAR-sarjan ”Saturday Night Showdown”-osakilpailussa, jossa eläkkeelle jääneet NASCAR-kuljettajat ajoivat 35 kierroksen kilpailun hyväntekeväisyydestä, karmiva kolari, jossa Larry Pearson ja Charlie Glotzbach joutuivat lähes tragediaan. Kisa pantiin heti punaisen lipun alle. Pearson pyörähti ulos mutkassa 2, ja kun hänen autonsa oli liukumassa rataa pitkin, Glotzbach ajoi ulos mutkassa 2 ja törmäsi Pearsonin auton kuljettajan oveen. Kun Glotzbach kiipesi ulos autostaan ja meni sisäkentän hoitolaitokseen, Pearson oli tajuttomana autossaan, kun pelastustyöntekijät sahasivat auton katolta irti saadakseen hänet ulos. Kun Pearson oli saatu ulos, hän palasi tajuihinsa, kuten hänen kanssaan puhuneet veljensä kertoivat. He kertoivat myös, että Larry pystyi liikuttamaan käsiään ympäriinsä. Pearson nostettiin ilmaan läheiseen sairaalaan. Myöhemmin Glotzbach ajettiin samaan sairaalaan. Ennen kuin kisa alkoi uudestaan, NASCAR-legenda David Pearson (Larryn isä), joka myös ajoi samana päivänä kilpaa, vetäytyi kisasta ja meni sairaalaan katsomaan poikaansa.

21.elokuuta 2010 päättyneellä viikolla Kyle Buschista tuli kaikkien aikojen ensimmäinen kuljettaja, joka on voittanut NASCAR-sarjan kaikki kolme osakilpailua yhden kilpailun aikana. Hän aloitti historiallisen viikon voittamalla keskiviikkona ajetun Rekkakisan. Kaksi päivää myöhemmin hän voitti maanlaajuisen kilpailun törmättyään Brad Keselowskiin. Kisan loppupuolella kaksikko ajoi kärkipaikalle rinta rinnan ennen kuin Keselowski törmäsi Buschiin ohitustilanteessa. Busch vastasi kovemmalla kuhmulla Keselowskille, pyöräyttäen jälkimmäisen ulos. Kisan jälkeen kaksikko kävi sanallisesti käsiksi toisiinsa. Sitten kuljettajaesittelyissä juuri ennen Cup-sarjan kilpailua Keselowski esitteli itsensä ja huusi sitten ” Kyle Busch is an ass!”Lopulta, ei ollut radalla välikohtauksia kaksi Cup kilpailussa. Busch myös vaihtoi Cup-kisan jälkeen sanoja David Reutimannin kanssa.

Busch toisti tämän uroteon Bristolissa 2017 voittaen jälleen kaikki kolme kilpailua yhden kisaviikonlopun aikana.

vuonna 2016 pistepylväs korvattiin suurella 4-sivuisella näytöllä, joka ripustettiin kaapeleilla sisäkentän keskustan päälle. ”Colossus TV: ksi” nimetty rata väittää olevansa lajissaan maailman suurin ulkona ripustettava näyttö, jonka jokainen näyttö on kooltaan 9,1 metriä x 63 jalkaa (19 metriä).

BMS on julkistanut toukokuussa 2017 uuden tapahtuman nimeltä lyhyen radan U. S. Nationals. Tapahtumassa nähdään viisi autoluokkaa, jotka ovat esillä paikallisilla viikkoradoilla: Super Late mallit, Pro (Crate) Late mallit, Southern Modifieds, Late Model Stock, Street varastot, ja kompakti (4 sylinteri) autoja. Champion Racing Association toimii tapahtuman pääjärjestäjänä. Super Late Model class on yhteistyössä CRA Super Series, CARS Super Late Model Tour,ja Southern Super Series autot.

joka vuosi vuodesta 2016 lähtien radan pohjalla on PJ1 TrackBite, jolla yritetään palauttaa vuosina 2007 ja 2012 pankkitoimintaan tehtyjen muutosten myötä kadonneeseen pohja-uraan kilpaurheilua.

Bristol muutettiin jälleen hiekkaradaksi keväällä 2021. The Bristol Dirt Nationals super late model race was held on March 15-20; the NASCAR Cup Series Food City Dirt Race and NASCAR Truck Series Pinty ’ s Dirt Truck Race will be held on March 27-28; The World Of Outlaws Late Model Series Bristol Bash will be held on April 8-10; and the World Of Outlaws Sprint Car Series Bristol Throwdown will be held on April 22-24.