TAP Air Portugal ha experimentado un renacimiento recientemente, con una nueva flota de A330-900neos llegando a la aerolínea y nuevos productos tanto en clase económica como en clase ejecutiva. Tuve la suerte de que TAP me invitara a volar el A330 – 900neo en su nueva clase business a San Francisco para un fin de semana largo.

También aproveché para hacer una reseña de video para YouTube:

TAP no puso ninguna restricción en mi viaje y mis reseñas no se han visto antes de la publicación. Sólo contienen mi opinión sincera. Ahora, con eso fuera del camino

Mi día comenzó temprano, en el aeropuerto de Portela de Lisboa. Para ser honesto, la mayor debilidad de TAP es el centro principal aquí en Lisboa; el aeropuerto es demasiado pequeño, anticuado, y muchos anchos tienen que ser abordados a través de gradas remotas. No es ideal, pero el portador hace todo lo posible, supongo. Hay una pequeña zona de check-in premium en la parte trasera de la Terminal 1:

Los pasajeros elegibles, incluidos los pasajeros de clase ejecutiva de cualquier aerolínea de Star Alliance, así como los miembros Gold de Star Alliance, pueden ingresar a la sala vip TAP premium, que se encuentra arriba desde el atrio en el centro de la terminal.

Es ligeramente espartano, pero por lo demás está bien. También hay un bar que sirve alcohol, ¡incluso por la mañana, al parecer!

Las opciones de comida son razonables y pude reunir un pequeño desayuno del buffet.

Aproximadamente una hora antes de embarcar, deambulé hasta la puerta de embarque. Nuestro A330-900neo ya estaba en pie, luciendo resplandeciente con su «máscara ocular»Airbus.

Fui el primero a bordo del avión y pude obtener buenas fotos de la cabina. La clase Business está en una configuración escalonada de 1-2-1 con cada asiento con acceso directo al pasillo. Esa es una mejora significativa en su anterior configuración 2-2-2 en el A340 (un avión que la aerolínea está retirando rápidamente).

Como es común con los asientos de ventana en diseños escalonados, hay asientos de ventana» verdaderos » con privacidad mejorada. En el caso de TAP, son las filas impares las que debes seleccionar para terminar en uno de estos asientos de color ciruela.

Las filas con números pares tienen el asiento más cerca del pasillo, que es mucho más abierto.

Incluso hubo tiempo para una breve visita a la cabina antes de la salida. Para toda la tripulación a bordo, esta fue la primera vez que volaron a San Francisco. La ruta Lisboa-San Francisco es nueva a partir de este verano.

La salida fue puntual y sin incidentes, y pude echar un vistazo a algunos de los aviones más antiguos y nuevos de TAP en la plataforma.

Hay puertos de carga disponibles: hay una toma universal y dos tomas USB por asiento, lo que es más que adecuado.

también Hay varios lugares de almacenamiento para todo lo que pueda necesitar durante el vuelo.

Tenía un asiento de «ventana verdadera» a 7A y la privacidad ofrecida era buena, gracias en parte al escudo de la consola al lado del pasillo. El asiento era demostrablemente bastante privado y se sentía así.

La mesa gira desde debajo del televisor. Está en el lado pequeño, pero aún puedes colocar una computadora portátil aquí sin problemas. Prefiero mesas más grandes, como la que se encuentra en el producto característico de Air Canada.

Antes del servicio principal, la tripulación ofreció una selección de bocadillos y champán/jugo/agua.

El menú ya estaba esperando en mi asiento antes del despegue, y noté una opción de canapé/amuse bouche, algo que normalmente asociaría con international first class. Las opciones con distintivos negros en el menú indican que el plato fue inspirado por uno de los chefs ejecutivos famosos de TAP.

El servicio de comida a bordo era extenso y de buena (si no alcanzaba la excelencia) calidad. Portugal se toma en serio la cultura gastronómica.

La ensalada de entrada estaba bellamente sazonada y fue un punto culminante sorprendente de la comida.

El pollo al curry fue «inspirado por el chef», pero fue un poco decepcionante dada su promesa. Estaba bien, pero no podía ver lo que lo hacía especial en los ojos de TAP.

helado de Vainilla de postre es nunca una mala idea.

El servicio de comida concluyó con chocolates y un café. Este fue un extenso servicio de comidas y me complace ver que esta aerolínea vuela en sectores de más de 10 horas invirtiendo un poco más en sus servicios de comidas. Canapés, sopa, pan, ensalada, curry, helado, chocolate y un espresso saciarán hasta los apetitos más grandes.

Tengo un sesgo descarado hacia las aerolíneas con buenos servicios de comida; es la forma más fácil de mostrar hospitalidad, y una comida decente ayuda a romper la monotonía de los vuelos muy largos. Esta era la zona en la que más valoraría el TOQUE, aunque creo que un plato principal más contundente aquí los llevaría aún más lejos.

Hay IFE de curso y los auriculares fueron sorprendentemente buenos.

También me sorprendió la gran selección de opciones deFE, incluidos algunos clásicos reales como Bullitt hasta toda la trilogía de El Señor de los Anillos (descubrí que podías ver TODAS esas películas en el crucero en este vuelo?pero ¿por qué querrías hacerlo?).

Poco después de terminar Mrs Doubtfire, seguramente una de las películas más dulces jamás hechas, llegó el momento de probar la cama. Es un poco estrecho tal vez en el hombro, pero por lo demás es cómodo. No se proporciona colchoneta y la ropa de cama es justa o mediana, pero pude dormir cómodamente.

(creo que el vaso de puerto para perseguir mi helado puede reclamar una ayuda con mi sueño…)

Tan lejos como los servicios que se iba, que eran básicas, pero no incluyen un lindo par de calcetines! No conozco a mucha gente que use muchas de las comodidades en los kits de amenidades, si soy honesto, estaré interesado en ver si sobreviven en una época marcada por la conducción implacable de los desechos.

Antes de aterrizar, pedí un café. Sí, es realmente lechoso…por mi culpa.

En caso de que se lo pregunte, hay WiFi a bordo. Desafortunadamente, TAP no ofrece una opción de navegación de «vuelo completo» y el precio de 24,99 euros por 200 MB era elevado. Sin embargo, hay mensajería gratuita en WhatsApp y aplicaciones de mensajería similares, que fue excelente y me gustaría que más aerolíneas ofrecieran esto. El WiFi estaba constantemente disponible incluso al otro lado del océano y la velocidad estaba bien.

Nuestro acercamiento al Área de la Bahía fue espléndido.

En resumen, un buen producto de TOQUE. Los conocedores no apreciarán la experiencia de hub débil en Lisboa y notarán algunas de las artes más oscuras de los contadores de aerolíneas cuando se trata de las comodidades, la ropa de cama y el costoso WiFi.

Este es el giro, sin embargo. TAP es increíblemente barato y se promueve activamente al viajero de placer. Las tarifas se pueden tener por alrededor de £700 de ida, de Londres a San Francisco, y £570 desde Dublín y algunos otros puntos de partida europeos. Esto socava enormemente a la competencia y diría que TAP es un gran producto para personas que no están acostumbradas a volar en clase ejecutiva.

Dadas las tarifas bajas, creo que TAP tiene un nicho e interesante propuesta si desea volar a los EE. UU. desde Europa. Seguramente no puede sostener precios tan bajos para siempre, así que quizás ahora sea el momento de atacar si quieres intentarlo.