Los 8 mejores 'personal' jets privados que solo requieren un piloto para volar
- Los jets privados personales están diseñados para ser volados por un solo piloto, a menudo el propietario, y son ideales para negocios, placer o una mezcla de ambos.
- Cessna ha dominado durante mucho tiempo el campo de los aviones de un solo piloto con su línea de aviones Citation que se remonta a la década de 1970.
- Los nuevos diseños de Cirrus, Embraer y SyberJet tienen como objetivo revolucionar el mercado con aviones más rápidos y simples que no comprometen el lujo.
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Una de las principales conclusiones de la pandemia de coronavirus es un mayor enfoque en la independencia y el control, especialmente cuando se trata de viajar.
Cuando miles de viajeros vieron que los vuelos se cancelaban en masa debido a restricciones de viaje sorpresivas, la única opción para muchos era cancelar los planes de viaje y algunos incluso se quedaron varados en el extranjero como resultado.
Mientras que la mayoría está recuperando el control de los viajes al apegarse a los viajes por carretera o no viajar en absoluto, una opción para el público de jet set más rico son los jets privados personales. A diferencia de los aviones privados tradicionales, estos pequeños aviones están destinados a ser volados por un solo piloto, a menudo el propietario, y son conocidos por su facilidad de uso incluso cuando vuelan en un espacio aéreo complejo.
La aviación general ha sido durante mucho tiempo un bastión de independencia para los pilotos, pero estos aviones lo llevan al siguiente nivel, con la velocidad, el alcance y la capacidad de carga que solo los aviones a reacción pueden proporcionar sobre pistones e incluso los turbohélices más nuevos.
Los hombres de negocios que viajarían en piston Bonanzas ahora pueden actualizar a los jets más nuevos de la talla de Cessna, Embraer y Cirrus. Y en lugar de cargar la camioneta para un largo viaje por carretera, una familia puede cargar el avión y estar al otro lado del continente en cuestión de horas.
Eche un vistazo a los mejores jets privados personales.
El Cessna Citation
Cessna ha sido durante mucho tiempo el líder en aviones a reacción de un solo piloto, con múltiples modelos en su popular línea de Citas construidas con operaciones en solitario en mente. Los aviones de reacción ligeros han dominado los cielos desde la década de 1970 con Cessna continuando la producción de nuevos modelos casi cinco décadas después.
El avión más pequeño de la línea Citation es el Mustang, un avión de cinco plazas con un alcance de alrededor de 700 millas náuticas y un precio de costo de 3 3,5 millones, según Business Jet Traveler. Cessna vendió poco menos de 500 Mustangs antes de retirarlo de su línea de productos.
Los aviones más nuevos, como el Citation CJ4, cuentan con todos los beneficios de un jet ligero con un alcance mayor que el de algunos aviones de pasajeros. Cessna sitúa el alcance del CJ4 en poco menos de 2.200 millas náuticas, lo suficiente para volar de Phoenix a Nueva York si los vientos de cola son correctos, con un precio de etiqueta justo por debajo de los 10 millones de dólares, según Business Jet Traveler, y una capacidad máxima para 10.
Jim Hagedorn, el CEO de Scott’s Miracle-Gro, viaja de Long Island, Nueva York a Columbus, Ohio, según Forbes, y regresa en una cita casi todos los días. La caminata de 500 millas dura aproximadamente una hora con Hagedorn volando el avión él mismo.
El Cirrus Vision Jet
Cirrus debutó el Vision Jet en 2016 como el siguiente paso de su popular línea de productos de pistones con un precio de alrededor de 2 2 millones para un modelo base. El fabricante diseñó el jet con una sensación similar a su avión de pistón para que los pilotos puedan entrenar en este último y graduarse en el primero cuando estén listos con un curso de capacitación de dos semanas.
El jet tiene capacidad para siete personas en una configuración de capacidad máxima con complementos opcionales que incluyen Radio satelital SiriusXM y WiFi. A diferencia de sus competidores, el Vision Jet solo tiene un motor, lo que reduce sus costos de operación y mantenimiento y permite a los pilotos volar sin entrenamiento multimotor.
El jet solo ofrece alrededor de 800 millas náuticas de alcance con una capacidad de combustible de casi 300 galones, por lo que los viajes transcontinentales incurrirán en múltiples paradas de combustible. En el caso de un fallo del motor en el que aterrizar de forma segura no es una opción, el avión viene con un paracaídas estándar, un elemento básico de los aviones Cirrus.
Business Insider realizó recientemente un vuelo de demostración en el avión y vio de primera mano sus impresionantes capacidades.
El Eclipse Jet
New Mexico’s One Aviation construye el Eclipse Jet, con capacidad para seis personas. Aunque con un aspecto similar al Cirrus Vision Jet, el Eclipse Jet es un poco más largo y cuenta con dos motores, lo que se suma a sus costos operativos y requiere que los usuarios tengan capacitación multimotor.
El precio de uno de los modelos más nuevos de seis plazas es de alrededor de 3 3 millones, según Business Jet Traveler, y a cambio, el jet ofrece alrededor de 1,100 millas náuticas de alcance, según el fabricante. El Jet Eclipse también puede escalar a una altitud máxima de 41,000 pies, tan alta que la curvatura de la Tierra es visible.
Se está trabajando en una variante de próxima generación de la familia de aviones Eclipse, que aumentará el alcance a 1,400 millas náuticas y una nueva suite de aviónica en la cabina, según la Asociación de Propietarios y Pilotos de Aviones.
El fenómeno Embraer
Embraer ha estado expandiendo su línea de jets privados en los últimos años, siendo el más pequeño de ellos la serie Phenom, que incluye el Phenom 100 y el Phenom 300. El Phenom 100 más pequeño tiene capacidad para siete personas en una configuración de alta densidad que incluye el uso del inodoro y el asiento del copiloto como asientos para pasajeros, mientras que el Phenom 300 más grande tiene capacidad para 10 pasajeros, ambos sin incluir al piloto.
Los Phenom son aviones de alto rendimiento con el Phenom 300 capaz de alcanzar velocidades de Mach .80, que Embraer dice que lo convierte en el avión de un solo piloto más rápido. El dúo también puede alcanzar velocidades de crucero de más de 400 nudos o más de 460 millas por hora.
Los fenómenos son populares entre los operadores chárter y son algunos de los jets privados más grandes que pueden ser volados por una sola persona. Los jets cuentan con cabinas modernas con pantalla táctil, así como características amigables para los pasajeros, como un baño cerrado.
El HondaJet
El HondaJet es uno de los aviones privados más exclusivos del mercado que se puede volar en una configuración de un solo piloto. Se ofrecen dos variantes de la línea de productos, el HondaJet y el HondaJet Elite, con el último que ofrece un mayor rendimiento y alcance a un precio de 5 5.25 millones, como encontró Business Insider en un recorrido por los aviones más nuevos de Honda.
Cuatro asientos para pasajeros pueden caber en la cabina de pasajeros, junto con un inodoro cerrado, y el asiento del copiloto se puede usar como asiento de pasajero cuando está en una configuración de un solo piloto. Uno de los aspectos únicos del HondaJet es que sus motores están montados sobre el ala y separados del fuselaje, lo que, según el fabricante, mejora la eficiencia.
El HondaJet tiene un alcance de alrededor de 1.200 millas náuticas con cuatro pasajeros a bordo, lo que hace posible el salto transcontinental con una sola parada. Una característica interesante para los pasajeros es un «estéreo sin altavoces», donde los transductores vibran las paredes de la cabina para una experiencia auditiva inmersiva.
El Pilatus PC-24
El Pilatus PC-24 aprovecha el éxito del muy versátil turbohélice PC-12, otro avión de un solo piloto, pero añade la velocidad de un avión a reacción. Es el primer avión del fabricante suizo y está creciendo en popularidad en los Estados Unidos, ya que actualmente se utiliza con el operador de propiedad fraccionada PlaneSense, como experimentó David Slotnick de Business Insider en un vuelo de demostración.
El jet tiene un alcance de 2.000 millas náuticas, según su fabricante, con capacidad para 11 personas en su configuración más densa, sin incluir al piloto. También puede alcanzar una altitud de 45,000 pies, donde los aviones de negocios tradicionales de Gulfstream, Dassault y Bombardier se pueden encontrar vagando.
Una de las características más populares del PC-24 es su capacidad de despegue y aterrizaje cortos y su capacidad para acceder a aeropuertos que los aviones a reacción normales no pueden, dándole el apodo de «jet súper versátil» o SVJ. El Servicio Médico Volador Real Australiano utiliza el avión para llegar a destinos remotos en el interior con el PC-24 que ofrece la capacidad única de aterrizar en pistas sin pavimentar.
El Raytheon Beechcraft Premier 1
Producido inicialmente a principios de la década de 2000, el Premier es el único avión de un solo piloto que proviene de Beechcraft, que también está detrás de algunos de los aviones de negocios más populares, como el Hawker 800 y el Beechjet. Con espacio para seis sillas club en la cabina y el asiento del copiloto en la parte delantera, el Premier puede transportar siete pasajeros en una configuración de un solo piloto.
Aunque ya no se fabricaba, el Premier tenía un precio de poco menos de 6 6 millones y ofrecía la velocidad que otros jets de un solo piloto en ese momento no podían, según la Asociación de Propietarios y Pilotos de Aviones. También se construyó utilizando compuestos en un momento en que eran pocos los aviones.
El Premier tenía un alcance de alrededor de 1.100 millas náuticas, según la Asociación de Propietarios y Pilotos de Aviones, que también declaró que su velocidad máxima era de alrededor de 450 nudos, aproximadamente equivalente a 517 millas por hora. Eso significaba que los viajes de Nueva York a Florida se podían hacer sin escalas, pero los saltos transcontinentales podrían necesitar dos paradas de combustible.
El SyberJet SJ30i
El SyberJet SJ30i está programado para ser el «jet ligero más rápido y de mayor alcance del mundo», según el fabricante, cuando esté completamente certificado. Actualmente en vuelos de prueba, el SyberJet promete un alcance de 2.500 millas náuticas, suficiente para volar de Los Ángeles a Nueva York, a la velocidad de Mach .83, lo que lo haría más rápido que el Phenom 300.
El jet tiene capacidad para cuatro pasajeros en la cabina principal y uno en la cabina, además de un asiento de inodoro. Las versiones anteriores del avión no lograron alcanzar el éxito comercial, pero la última versión espera cambiar eso con el primer avión de producción planeado para finales de 2020. según Aviation International News.
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