Soy mecánico desde hace más de veinte años, y uso mi llave dinamométrica muchas veces al día. Si compras uno bueno, nunca necesitarás comprar otro.

Una llave dinamométrica de 1/2 pulgada con un rango de trabajo de 30 a 160 pies. lbs. es la herramienta de tamaño correcto para tuercas y otros sujetadores pesados.

Las llaves dinamométricas no son solo para profesionales, los días de apretar una tuerca o un perno al tacto o adivinar han terminado.

El costo de este tipo de herramientas especializadas ha bajado mucho, por lo que ahora tiene sentido poseer una. Especialmente porque algunos de ustedes pueden saber esa sensación repugnante cuando aprietan demasiado un perno, tiran de las roscas o rompen el perno.

la Reparación de ese tipo de daño puede ser costoso y único destruir, todavía recuerdo el sabor de mi medicina.

De todos modos, aquí hay un enlace a mi llave dinamométrica Teng de 1/2 pulgada favorita que podría resultarle útil. Enlaza con Amazon, y a decir verdad me sorprendió el precio, pagué más que esto por el mío hace muchos años.

¿Qué Hace Una Buena Llave Dinamométrica?

Hay una serie de factores importantes a tener en cuenta al elegir una llave dinamométrica, pero la consideración más importante: ¿Qué rango necesito?

El rango de par de la llave determinará el tamaño de la unidad. 1/2 pulgada es bastante estándar para sujetadores más grandes como tuercas para automóviles y camiones.

Una llave dinamométrica no será precisa en la parte superior o inferior de su alcance, así que tenga en cuenta que al elegir su llave, necesitará aproximadamente 10 pies. lbs. escatimar.

Los tamaños comunes de accionamiento de llave dinamométrica incluyen 1/4, 3/8, 1/2 y 3/4 de pulgada, todos tienen diferentes aplicaciones.

Las llaves de accionamiento de 1/4 y algunas de 3/8 pulgadas se medirán en pulgadas lb., no ft. lbs., están diseñados para sujetadores más ligeros que requieren menos torque. (12 pulgadas lbs. es igual a 1 pie lb.)

La llave dinamométrica de accionamiento de 1/4 de pulgada se utiliza para sujetadores muy ligeros, como molduras interiores, cubiertas de módulos de control, etc.

El accionamiento 3/8 es perfecto para trabajos de motor como montaje de correa dentada, cubiertas frontales, bombas de agua, cubiertas de levas, ollas de aceite, etc.

El 1/2 es ideal para sujetadores de tipo más pesado como tuercas, suspensión, dirección, soportes de motor, etc.

El 3/4 no se usa en automóviles, está reservado para sujetadores de gran tamaño que se encuentran en vehículos grandes como equipos de movimiento de tierra y Semi, etc.

la Mayoría de automoción de tuercas están apretadas 90 – 120 ft. lbs., los camiones serán más, alrededor de 120-150 pies. lbs. gama.

Si está manejando un camión, considere comprar la llave de 1/2 pulgada más grande con un rango de trabajo mayor de 30 a 250 pies. lbs., encontrará muchos otros usos para un rango mayor.

Como mecánico, sé lo que quiero en una llave dinamométrica, aquí hay una lista detallada de lo que es importante para mí.

• Rango de trabajo flexible
• Cuerpo Todo Metálico
• Precisión certificada
• Cabezal de Trinquete
• Escala Estampada de fácil lectura
• Háptico sólido & Clic audible
• Mango de Metal Rayado
• Cabezal de medición de ángulo
• Estuche de almacenamiento sólido
• Gran garantía

Comprensiblemente, una característica como el cabezal de medición de ángulo puede no ser importante para el usuario ocasional. Es probable que no se use a menos que realice trabajos de reparación más grandes, como reemplazar una junta de culata.

Procedimiento correcto de torque de tuerca de orejeta

Aunque ya conoce el valor de usar una llave dinamométrica, algunas personas podrían decir que no es estrictamente necesario para torcer tus tuercas, no estoy de acuerdo.

Seguro que está bien en una emergencia apretar las tuercas de las ruedas usando el kit de cambio de ruedas de su automóvil, pero aconsejo llamar a un taller de neumáticos y quitar la parte trasera de las tuercas de las ruedas y ajustarlas a las especificaciones.

Y este es el motivo – la mayoría de los vehículos utilizarán la tensión de la llanta de la rueda contra el buje para mantener alineado el rotor del freno.

Si las tuercas de las ruedas se tuercen fuera de secuencia y con diferentes especificaciones, es posible que el rotor se haya agotado (bamboleo).

Esto solo será leve, pero puede causar vibraciones, pulsaciones en los frenos, ruido de carretera, daños en el rotor y la almohadilla del freno.

Al apretar una rueda, apriete todas las tuercas primero, antes de usar la llave dinamométrica. Luego aprieten en la formación estelar. Esto ayuda a que la rueda, el Rotor y el Buje se alineen de forma cuadrada.

Por qué me encanta Mi Llave dinamométrica Teng

He tenido mi llave dinamométrica Teng durante unos años, se calibra cada año y nunca tuve un problema. No es un adorno que use mucho, pero aún funciona y se ve bien. Estoy feliz de recomendarlo, es un buen kit.

He aquí por qué me encanta: En primer lugar, está hecho de aleación, sin brocas de plástico para romper. La escala de medición está en pies. lbs., en el lado opuesto se mide en Nm. La escala está estampada en el cañón, así que no se va a desgastar, y puedo leerlos claramente.

El cabezal de trinquete tiene una herramienta de medición de grados incorporada, tradicionalmente esta sería una herramienta separada por completo. Usará esta característica al apretar tornillos de culata, automóviles o camiones. La hoja de especificaciones podría decir, torcer los pernos de la cabeza a 100 pies. lbs. y en la segunda pasada, torque a 90°.

Viene con un estuche de plástico sólido y una hoja de instrucciones detallada. La llave dinamométrica Teng viene con una garantía de por vida.

Me gusta cómo el Teng 10-150 pies. lbs. se siente, es una herramienta de calidad, se puede decir al sostenerla. Notará lo segura y definida que es la acción, cuando alcanza el par establecido, hace clic claramente.

Si necesita un rango de par mayor, esta llave Teng cubre 25-250 pies. lbs., es la misma llave de calidad.

¿Cómo Usar La Llave Dinamométrica Teng?

Su llave dinamométrica es una herramienta de precisión y debe almacenarse en su caja moldeada, llegará con instrucciones completas, pero no es difícil de dominar.

Puede usar enchufes regulares de 1/2, sin embargo, encontrará que los enchufes profundos funcionan mejor en las tuercas.

Si eres muy exigente con las llantas, obtén un juego de casquillos de impacto ABN antiarañazos de 1/2 pulgada.

• Desbloquear su Teng llave de torsión girando la cerradura a la izquierda.
• Ajuste la llave a la medida requerida más cercana en la escala del eje principal.
• A continuación, utilice la escala de mango para ajustarse a la especificación exacta necesaria.
• Cada marca en el mango giratorio es de 1 pie. lbs.
• Cuando esté configurado, bloquee la llave dinamométrica con la cerradura de la manija.
• La llave dinamométrica ya está lista para trabajar.
• Apriete el sujetador, utilizando una presión uniforme y constante.
• Un clic sólido indica el par de torsión correcto alcanzado.

¿Cuidando Su Llave Dinamométrica?

Esta es una precisión poco de kit, colocándolo en el suelo como si fuera un martillo va a sacarla fuera de calibración. Aunque la llave dinamométrica no es diferente de un trinquete, no es un trinquete. No lo uso para abrir tornillos, solo los aprieto según las especificaciones.

Limpio el mío cada vez que lo uso, lo guardo en un estante donde puedo agarrarlo muy rápido. Llegado el invierno, lo rociaré con wd40, y lo guardaré en su estuche duro para mantener la humedad fuera. Es posible que desee guardar el suyo en el maletero, si es así, guárdelo de forma segura.

Es mejor devolver la llave dinamométrica a la parte inferior del rango de escala cuando no está en uso. Esto alivia la tensión en los componentes. La herramienta requiere calibración cada año cuando se trabaja profesionalmente, pero como usuario ocasional no será necesario.

Puede consultar todas las herramientas que uso, incluidas la llave dinamométrica y los manuales de taller, aquí en la página Herramientas mecánicas.

Preguntas Relacionadas

¿cuántas libras de torque necesito para quitar las tuercas? Unos 300 pies. lbs. de par entregado por una llave de impacto debe ser suficiente. Es posible que se necesite más torque si las tuercas están corroídas o demasiado apretadas.

¿Necesito una llave dinamométrica? Siempre se debe usar una llave dinamométrica para comprobar y ajustar las ruedas. Apretar a mano está bien, pero la rueda debe ajustarse a las especificaciones tan pronto como sea práctico.

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