En términos generales, cuando hablamos de lijado húmedo y pulido en el entorno automotriz, buscamos obtener el mejor brillo del acabado de pintura en un automóvil o camión. Estamos buscando un verdadero acabado de coches de espectáculo. Para ayudar con esto tengo el siguiente diagrama, que muestra una superficie que no es perfectamente plana vs uno que es. Esto NO es a escala, pero es representativo de la superficie de un automóvil después de haber sido pintado. (Haga clic en Continuar leyendo para obtener más información y algunas fotos impresionantes que muestran este proceso.)

Cuando se aplica pintura, se aplica en capas finas, y muchas veces ponemos varias capas o capas de pintura en un automóvil. Es posible que esté familiarizado con el término «capa base/capa transparente.»Aquí es donde pintas el color, la capa base, seguida de una capa transparente. Si sabemos que vamos a lijar en húmedo un automóvil, pondremos varias capas de transparente para proporcionar suficiente material para permitir el lijado sin pasar por el transparente al color base debajo.

En el diagrama de arriba mostramos cómo se refleja la luz en una superficie irregular y cómo se refleja en una superficie lisa y lijada. Si miras un auto nuevo y lo miras muy de cerca, verás ondas muy pequeñas (MUY PEQUEÑAS) en la pintura. Esto es normal. Tiene que ver con cómo cae la pintura sobre la superficie y cómo se seca. Esta irregularidad es bastante pequeña. A esto lo llamamos cáscara de naranja, porque si lo magnificas se verá similar a la cáscara de una naranja.

El lijado húmedo es un proceso en el que utilizamos papel de lija especial que se supone debe mojarse con agua. Muy húmedo. El agua actúa como un lubricante y ayuda a eliminar partículas diminutas para que el papel de lija no se obstruya y cree arañazos profundos. Por supuesto, el acto de lijar crea pequeños arañazos. Sin embargo, usamos sémola de papel de lija más fina y más fina para hacer que los arañazos sean más y más pequeños a medida que obtenemos el acabado lo más plano posible. Aquí hay una foto de un pájaro de fuego siendo lijado en húmedo. Observe la toalla azul que se está utilizando para seguir goteando agua sobre la superficie a medida que se lija. (Puede hacer clic en la imagen para ver una versión más grande.)

Esto NO es algo que quieras hacer en tu entrada los fines de semana. Nuestro equipo pasará de 60 a 70 horas en un coche (tal vez más si es un coche más grande). Este pájaro de fuego fue lijado 6 veces. Así es, 6 veces completas en todo el cuerpo del automóvil, una vez cada una con los siguientes granos de papel: 1000, 1500, 2000, 2500, 3000 & 5000. el papel de lija de grano 5000 sentirá papel de cuaderno ligero para la persona promedio. Pero en las manos de una persona experta, obtiene el acabado lo más suave posible.

Una vez que el lijado está completo, realizamos un proceso de 3 etapas para pulir el automóvil. Aquí es donde tenemos una rueda de pulido en una máquina que podemos controlar la velocidad, y proceder a pulir todo el automóvil 3 veces, cada vez utilizando un compuesto de pulido más y más fino. Luego terminamos todo el coche con un esmalte de pulido.

(Haga clic en las imágenes para ver versiones más grandes)

Los resultados son un acabado de calidad de espectáculo real que es mejor de lo que cualquier fabricante de automóviles nuevo puede proporcionar. Es impresionante verlo en persona. Tomé un «selfie» en la puerta del Firebird (arriba a la izquierda) después de que se terminó. Observe que la puerta está curvada con un pliegue en el medio. La mitad superior de la foto soy yo. Puedes ver el color de mis pantalones cortos y mi camisa, y puedes ver el auto azul detrás de mí. La mitad inferior es en realidad el suelo reflejado en la mitad inferior de la puerta. A la derecha hay un primer plano de un reflejo de las luces de la tienda reflejado en el techo del automóvil. Fíjate en lo rectas que son esas líneas. Prueba esto en casa. Si tiene luces de tubo fluorescentes largas en su garaje, mire de cerca su reflejo en la pintura de su propio automóvil. Verá las pequeñas irregularidades que estamos eliminando con el proceso.

Los resultados son bastante impresionantes. Cuando se hace bien, no se puede superar. Es fundamental que esto se haga correctamente. Recuerde, nuestro técnico repasó este auto 9 veces con papel de lija y compuestos de pulido. Cualquiera de esas veces podría haber ido «demasiado lejos» y arruinado la pintura. Por supuesto que no, pero si lo intentas en casa ten cuidado. Aquí hay un par de fotos del coche justo después del pulido final.