Lewis Hamilton
2007 seasonEdit
Hamilton sería el compañero de equipo del doble campeón del Mundo Fernando Alonso. Alonso se había unido a McLaren después de dejar Renault. En su debut en el Gran Premio de Australia, se clasificó cuarto y terminó tercero en la carrera. Se convirtió en el decimotercer piloto en terminar en el podio en su primera carrera de Fórmula 1 (excluyendo a los de la primera ronda del Campeonato del Mundo). En Bahréin, Hamilton consiguió su primera salida en primera fila, clasificándose y terminando segundo. Hamilton terminó de nuevo segundo detrás de Massa en el Gran Premio de España. Esto lo puso a la cabeza en el campeonato de pilotos. Hamilton rompió el récord de Bruce McLaren de ser el piloto más joven en liderar el campeonato mundial.
Hamilton ganó su primera pole y su primera victoria de su carrera de F1 en el Gran Premio de Canadá.
Durante la clasificación para el Gran Premio de Europa, Hamilton se estrelló en el circuito de Nürburgring debido a un fallo en el neumático delantero derecho. No pudo completar la clasificación y comenzó la carrera en décima posición. Durante una fuerte tormenta que causó que la carrera se detuviera temporalmente, Hamilton se deslizó hacia una trampa de grava. Pudo volver a la carrera después del reinicio. Su noveno puesto en esta carrera fue su primer puesto sin podio y sin puntos.
Hamilton ganó el Gran Premio de Hungría desde la pole position. Al principio, Alonso había marcado el tiempo más rápido, pero recibió una penalización de cinco lugares por bloquear a Hamilton en el carril de boxes; una acción que impidió que Hamilton corriera su última vuelta de clasificación. McLaren también fue penalizado y no obtuvo puntos de constructor para la carrera.
Después, Hamilton dijo que había restaurado su relación con Alonso. Pasó a clasificarse segundo en Turquía. Hamilton estaba en tercer lugar. Se pinchó una rueda y tuvo que conducir lentamente de vuelta a los boxes. Terminó la carrera en quinto lugar. Su ventaja en el campeonato se redujo.
Alonso venció a Hamilton en los Grandes Premios de Italia y Bélgica. Hamilton ahora tenía una ventaja de dos puntos en la carrera por el título. Su ventaja aumentó a 12 puntos después de ganar el Gran Premio de Japón. La carrera estaba bajo una fuerte lluvia, y Alonso se salió de la carrera. Después de la carrera, allí fue investigado por los comisarios de carrera (funcionarios). Miraron las acciones de Hamilton detrás del auto de seguridad. Sebastian Vettel y Mark Webber se estrellaron fuera de la carrera mientras seguían a Hamilton. Los comisarios de carrera no encontraron que nadie hiciera nada en contra de las reglas.
Hamilton ganó la pole position en China. La carrera vio condiciones climáticas secas y húmedas. Hamilton se retiró de la carrera. Estaba experimentando un fuerte desgaste de neumáticos. Intentó entrar en los boxes. Corrió hacia la trampa de grava. Su coche estaba atascado, y Hamilton grababa el primer retiro de su carrera de Fórmula Uno. Hamilton entró en la carrera final de la temporada con una ventaja de cuatro puntos.
En el Gran Premio de Brasil, Hamilton solo lograría anotar dos puntos de campeonato, ya que terminó la carrera en séptima posición. Hamilton fue superado por Räikkönen en la salida. Fue bloqueado por Massa y Räikkönen en la primera curva, y perdió el equilibrio. Hamilton fue superado por Alonso en la curva 3. Hamilton intentó volver a pasar a Alonso en la curva 4. Corrió de par en par, y cayó al octavo lugar. Luego empezó un problema en la vuelta 9. Hamilton tenía un problema con la caja de cambios. Estaba atrapado en neutral y no podía seleccionar ningún engranaje. Hamilton restablecer la configuración de su volante. La caja de cambios volvió a funcionar. Había perdido 40 segundos mientras su coche estaba flotando.
Durante la mayor parte de la carrera, Massa lideraba y Räikkönen estaba en segundo lugar. Si la carrera hubiera terminado de esta manera, Hamilton se habría convertido en campeón del mundo. Durante la segunda ronda de paradas en boxes, Räikkönen lideró a Massa. Räikkönen ganó la carrera para convertirse en Campeón del Mundo de Fórmula Uno en 2007.
Hamilton terminó la temporada con cuatro victorias, y el segundo lugar en el Campeonato Mundial de Pilotos con 109 puntos, por delante de su compañero de equipo Fernando Alonso.
Equipo tensionsEdit
La primera señal de que Hamilton estaba descontento con su equipo apareció después de terminar segundo en Mónaco. Sus comentarios posteriores a la carrera sugirieron que se había visto obligado a un papel secundario. La FIA buscó ver si McLaren había roto las reglas haciendo cumplir las órdenes del equipo. La FIA determinó que McLaren no rompió ninguna regla. Durante la clasificación en el Gran Premio de Hungría, Alonso sostuvo a Hamilton en boxes. Esto hizo que Hamilton perdiera una última vuelta para tratar de ganar la pole position. Alonso volvió a la sexta posición inicial. Esto movió a Hamilton al polo. McLaren obtuvo puntos de campeonato de constructores acoplados. Hamilton dijo que pensaba que la penalización de Alonso era «bastante ligera en todo caso» y solo lamentó la pérdida de puntos de los constructores. Como resultado de estos eventos, la relación entre Hamilton y Alonso se derrumbó temporalmente. La pareja no estuvo en condiciones de hablar durante un corto período de tiempo.
Después del Gran Premio de Japón, Alonso sintió que el veredicto de los comisarios de carrera había resuelto el campeonato a favor de Hamilton. Dijo: «Ya no estoy pensando en este campeonato, se ha decidido fuera de la pista. El informe de los conductores no tiene sentido. Vas allí para escuchar lo que dicen Charlie Whiting y los otros oficiales. Veintiún conductores tienen una opinión, Charlie y los funcionarios otra, así que es como hablar con una pared».
Después de que la temporada terminara, Alonso y McLaren rescindieron su contrato el 2 de noviembre de 2007. Ambas partes acordaron la salida de Alonso.
2008 seasonEdit
En enero de 2008, Hamilton firmó un nuevo contrato de cinco años para quedarse con McLaren-Mercedes hasta el final de la temporada 2012. Para la temporada 2008, Heikki Kovalainen pilotaría el segundo coche para McLaren-Mercedes.
La primera carrera de la temporada 2008, el Gran Premio de Australia, Hamilton se clasificó en la pole y ganó la carrera. tener posición. En Bahréin, Hamilton destruyó su coche durante un accidente de práctica. Utilizó un chasis de repuesto y obtuvo el tercer lugar en la clasificación. En la carrera, se estrelló contra la parte trasera del coche de Alonso y terminó 13º. Estaba de vuelta en el podio en España terminando tercero. Hamilton terminó segundo en Turquía, y ganó el Gran Premio de Mónaco dos semanas más tarde, lo que lo puso de nuevo en el liderato del campeonato.
Se clasificó en la pole en Montreal, pero se estrelló contra la espalda de Kimi Räikkönen durante la carrera. Había una luz roja al final del carril de boxes. Hamilton no vio que Räikkönen se detuvo en el semáforo. Hamilton recibió una penalización de 10 posiciones en la parrilla de salida para la siguiente carrera, el Gran Premio de Francia. Hamilton ganó el Gran Premio de Gran Bretaña en condiciones difíciles y húmedas. Esta fue considerada una de sus mejores actuaciones hasta la fecha. El propio Hamilton dijo en la conferencia de prensa posterior a la carrera que fue su victoria más difícil y significativa.
En la siguiente carrera en Hockenheim, Hamilton comenzó desde la pole position y ganó por 9 segundos.
Hamilton ganó el Gran Premio de Bélgica, pero esta victoria fue cuestionada. Salió de la pista de carreras en una chicane para evitar golpear a Kimi Räikkönen. Los funcionarios de la carrera dijeron que eso le dio a Hamilton una ventaja injusta. McLaren dijo que su equipo de monitoreo mostró que Hamilton se desaceleró para dejar pasar a Räikkönen. Hamilton recibió una penalización de 25 segundos. El penalti lo dejó en tercer lugar. McLaren apeló la sanción ante el Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA. La apelación fue rechazada. El Consejo dijo que el caso era inadmisible.
En Fuji, Hamilton se llevó la pole en la clasificación. Felipe Massa fue su rival más cercano por el título de Campeón. El amo solo pudo clasificarse quinto. Al comenzar la carrera, Kimi Räikkönen hizo un buen comienzo y superó a Hamilton. Hamilton se largó en la primera curva. Esto obligó a algunos de los conductores detrás de él a salirse de la pista. Hamilton recibió una penalización de drive-through por sus acciones. En la segunda vuelta, cuando Hamilton intentó pasar al Amo en la curva 10, Hamilton se acercó e hizo un movimiento para pasarlo. El amo se largó y ambos autos chocaron. El coche Hamilton dio una vuelta. Al Massa se le dio una penalización de drive-through por este movimiento. Hamilton cayó al último lugar. Logró terminar la carrera en la posición 12, pero no obtuvo puntos.
En el Gran Premio de China, Hamilton fue mucho más rápido que todos los otros coches en la práctica. Se clasificó en la pole position. Pasó a ganar la carrera, y una ventaja de 7 puntos en el Campeonato Mundial.
El Gran Premio de brasil fue la última carrera del año. Hamilton necesitaba terminar al menos quinto para ganar el Campeonato Mundial. Después de una carrera muy reñida, Hamilton quedó en quinto lugar. En las últimas vueltas de la carrera, empezó a llover. Sebastian Vettel superó a Hamilton en la quinta posición.
Massa ya había ganado la carrera. Con Hamilton en sexto lugar, parecía que Massa ganaría el título. Durante la última vuelta, tanto Vettel como Hamilton superaron a Timo Glock. Glock estaba usando neumáticos para clima seco y Hamilton estaba usando neumáticos para clima húmedo. Esto puso a Hamilton de nuevo en el quinto lugar. El pase de Hamilton le dio un punto más que el amo.
Hamilton había ganado el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2008. Se convirtió en el piloto más joven en ganar el título, así como el primer piloto negro. También es el primer piloto británico en ganar el Campeonato Mundial desde Damon Hill en 1996.
Abuso racialedit
l 4 de febrero de 2008, Hamilton fue insultado y abusado durante las pruebas de pretemporada en el Circuit de Catalunya en Cataluña. Varios espectadores españoles llevaban pintura facial negra y pelucas negras. Llevaban camisas que decían «La familia de Hamilton». Hamilton se había vuelto impopular en España debido a su rivalidad con el español Fernando Alonso. La FIA advirtió a las autoridades españolas que no permitieran que este comportamiento continuara. la FIA anunció el 13 de febrero de 2008 que lanzaría una campaña de «Carrera contra el racismo».
2009 seasonEdit
Hamilton comenzó el Gran Premio de Australia de apertura de la temporada 2009 desde el puesto 18 en la parrilla. Hamilton terminó la carrera en tercer lugar después de que Jarno Trulli fuera penalizado. Trulli había pasado por Hamilton mientras estaba detrás del coche de seguridad. Hubo una audiencia de comisarios después de la carrera. Hamilton y McLaren dijeron a los comisarios que no dejaban pasar a Trulli. La comunicación por radio de McLaren demostró que era mentira. Hamilton fue descalificado de la carrera por proporcionar «pruebas engañosas» durante la audiencia de los comisarios. Más tarde se disculpó en privado con el director de carreras de la FIA, Charlie Whiting, por mentir.
Durante las siguientes seis carreras, Hamilton no tuvo un buen desempeño. Se clasificó fuera de los diez primeros tres veces más, con el quinto lugar su mejor comienzo. Sólo anotó unos pocos puntos. En Nürburgring se clasificó quinto. En la primera vuelta, Mark Webber y él se golpearon. Hamilton se pinchó una rueda y dañó su coche. Terminó 18.
El rendimiento de Hamilton mejoró en Hungaroring. Hamilton empezó cuarto. Un buen comienzo con un coche asistido por KERS lo llevó al segundo lugar en la primera curva. En la vuelta 13 lideraba la carrera. Termina 11,5 segundos por delante de Räikkönen. Fue la décima victoria de Hamilton en su carrera y la primera para un coche equipado con KERS. En Valencia, Hamilton se clasificó en la pole position por primera vez en la temporada, y su compañero de equipo, Heikki Kovalainen, se clasificó segundo. En la carrera, una pobre parada en boxes de los mecánicos perdió el primer lugar de Hamilton. Terminó segundo.
Hamilton se estrelló en las siguientes dos carreras, los Grandes Premios de Bélgica e Italia. Esto eliminó cualquier posibilidad de defender su título. En septiembre, en el Gran Premio de Singapur, Hamilton obtuvo su segunda victoria de la temporada. Terminó tercero en las siguientes dos carreras, los Grandes Premios de Japón y Brasil. En el primer Gran Premio de Abu Dhabi inaugural, Hamilton se clasificó en la pole. Lideró la carrera, pero se retiró en la vuelta 20 debido a un problema con los frenos traseros. Este fue su primer retiro relacionado con la mecánica en la Fórmula Uno.
2010 seasonEdit
Después de una difícil temporada 2009, Hamilton, con un nuevo desafío por el título. Terminó tercero en Bahrein. En Australia, Hamilton no logró llegar a los diez primeros en la clasificación. Comenzó la carrera desde el undécimo lugar en la parrilla, y terminó la carrera en el sexto lugar. Tuvo una colisión final con Mark Webber. En Malasia, McLaren juzgó mal el clima durante la clasificación y dejó que Hamilton saliera con los neumáticos equivocados para las condiciones húmedas. Comenzó 20 en la parrilla para la carrera, pero terminó sexto. Hamilton recibió una advertencia durante la carrera. Tejió cuatro veces tratando de romper el remolque aerodinámico de Vitaly Petrov. Hamilton no intentaba bloquearlo. Después de la carrera se aclararon las reglas. Un conductor puede tejer solo una vez, incluso para romper una grúa.
En Shanghai, Hamilton terminó en segundo lugar, detrás de su compañero de equipo Jenson Button. Este fue el primer 1-2 de McLaren en dos años y medio. Hamilton estuvo involucrado en un incidente con el conductor de Red Bull Sebastian Vettel. Ambos pilotos recibieron una reprimenda de los comisarios de carrera.
Hamilton se clasificó tercero para el Gran Premio de España. Cerca del final de la carrera, estaba en segundo lugar detrás de Mark Webber. Hamilton ya había marcado la vuelta más rápida de la carrera. En la próxima vuelta de la carrera, salió corriendo de la pista y se estrelló contra la pared. La suspensión delantera izquierda fue destruida y Hamilton estaba fuera de carrera. La llanta de la rueda había fallado y destruido el neumático, dejando a Hamilton fuera de control. Fue clasificado con un puesto 14.
El siguiente fin de semana en Mónaco, Hamilton y su compañero de equipo Jenson Button corrieron con un volante con incrustaciones de diamantes. El volante de Hamilton tenía el año «08» en diamantes para su campeonato en 2008. Button tenía el año» 09 » en su volante para su campeonato en 2009. Hamilton se clasificó y terminó quinto. Para el Gran Premio de Turquía, Hamilton se clasificó como el mejor segundo de la temporada. Hamilton estaba en segundo lugar cuando Vettel y Webber chocaron entre sí en la vuelta 40. Eso movió a Hamilton al primer lugar. Jenson Button estaba en segundo lugar. Se cruzaron una vez antes del final de la carrera. Hamilton obtuvo su primera victoria de la temporada 2010, lo que lo llevó al tercer puesto en el Campeonato de Pilotos.
Hamilton se clasificó en la pole para el Gran Premio de Canadá. Ha salido desde la pole en todas sus carreras de F1 en el Circuito Gilles Villeneuve. Hamilton ganó la carrera y se puso a la cabeza del Campeonato de Pilotos.
Un día después del Gran Premio Hamilton voló de regreso al Reino Unido y condujo el McLaren MP4 / 4 ganador del campeonato de Ayrton Senna. Hamilton estaba claramente emocionado y abrumado por la emoción. Lo describió como «uno de los mejores días de su vida». También declaró que había «marcado uno de sus sueños» al conducir el automóvil.
Hamilton se clasificó tercero en Valencia. Superó a Mark Webber al comienzo de la carrera. Durante un período de autos de seguridad, Hamilton pasó la segunda línea de autos de seguridad aproximadamente 0,5 segundos después de que el auto de seguridad saliera de los boxes. Hamilton pasó el coche de seguridad en lugar de bajar la velocidad para seguir el coche de seguridad. Fernando Alonso estaba detrás de Hamilton y tuvo que permanecer detrás del coche de seguridad. Alonso se quejó por radio a su equipo. Los comisarios investigaron el incidente y penalizaron a Hamilton con una penalización por conducción. Hubo 20 minutos antes de que se anunciara la penalización. Esto permitió a Hamilton construir una gran brecha con el coche detrás de él. Cuando cumplió su pena, se quedó en segundo lugar. Esto enloqueció a Alonso y al equipo Ferrari. Hamilton acusó a Alonso de «uvas agrias». Hamilton y Alonso se maquillaron antes de la próxima carrera. Hamilton terminó segundo y mantuvo su ventaja en el campeonato de pilotos.
Terminó segundo en Silverstone y cuarto en Hockenheim. En Hungría, Hamilton se clasificó quinto, pero se retiró durante la carrera debido a problemas de motor. Perdió la ventaja del campeonato ante Webber.
Después de un mes de vacaciones de verano, Hamilton ganó el Gran Premio de Bélgica y marcó la vuelta más rápida. Esto lo llevó al primer lugar en el campeonato. Pero en tanto el italiano y Singapur Grands Prix, que se retiró de la carrera. Esto lo ha llevado al tercer lugar.
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