El sistema de control de estabilidad del vehículo (VSC) ayuda a la tracción de un vehículo en condiciones climáticas adversas. Funciona con el sistema de frenos antibloqueo (ABS)para evitar que el automóvil se deslice aplicando frenos en todas las ruedas para evitar que el automóvil se deslice más. La luz del sistema check VSC se enciende cuando hay un problema con el VSC o el ABS.

¿Cómo funciona el sistema VSC?

La luz VSC está directamente relacionada con el sistema VSC. Este VSC supervisa y controla la estabilidad de la dirección del vehículo. Entra directamente cuando un coche empieza a perder tracción. Aplica automáticamente los frenos en las ruedas y reduce la potencia del motor para que el automóvil se estabilice y el conductor tenga un mejor control del automóvil. Durante este proceso, el sistema VSC trabaja con el ABS para mantener la estabilidad del vehículo.

¿Cuál es el mecanismo detrás de esta acción? Cada una de las ruedas tiene un sensor eléctrico que se comunica con el Módulo de Control del Tren Motriz (PCM) con respecto a las condiciones de estabilidad y rendimiento de la dirección en condiciones climáticas adversas. Los factores de rendimiento incluyen la velocidad de rotación de la rueda y el movimiento horizontal y vertical del vehículo.

Los sensores obtienen la información cuando hay un problema con la tracción. A continuación, transmiten la información al ordenador o a las unidades de control electrónico (ECUS). Las ECUS analizan la información para determinar la acción necesaria para controlar la tracción del automóvil con el VSC y el ABS.

Cualquier problema con la tracción y la estabilidad de la dirección del vehículo activará la luz del sistema check VSC. El sistema VSC ayuda al conductor a controlar el vehículo durante las curvas de emergencia, los derrapes y el subviraje. Un gran número de accidentes de tráfico ocurren porque los conductores pierden el control del automóvil en condiciones traicioneras como lluvia, nieve, niebla y en carreteras resbaladizas y fangosas. Este sistema reduce en gran medida el riesgo de estos accidentes.

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¿Qué activa la Luz del Sistema Check VSC?

La luz de advertencia VSC en el tablero de instrumentos indica varios problemas relacionados con la tracción. Podría ser un sensor de ángulo de dirección defectuoso, sensores de velocidad de rueda que funcionan mal o un sensor de velocidad de rotación defectuoso. Un mal bastidor de dirección también podría ser el culpable. Por lo tanto, es importante comprobar los componentes VSC y ABS cuando se encienda la luz del sistema check VSC.

En algunos casos, la luz se enciende porque necesita reprogramación. Este es un problema simple que puede resolver sin sudar.

Cuando conduce en condiciones climáticas adversas, como una ventisca, la nieve puede provocar la luz, ya que los sensores ABS malinterpretan la superficie nevada como una condición que pierde tracción. Esto también puede desencadenar un código de error del motor «C1201».

Deshacer el código de error no es una tarea complicada. Ve a un lugar seguro o a tu garaje y espera a que la nieve se derrita. Es probable que la luz se apague automáticamente después del deshielo. Pero si no funciona, use un escáner OBD2 para corregir el código de error. Lleve el automóvil a un taller de reparación si no sabe cómo usar el escáner.

También hay otro proceso. Gire el interruptor de encendido a ACC (para accesorios) y presione el cuentakilómetros hasta que muestre el kilometraje. Apague el motor y vuelva a encenderlo con el botón del cuentakilómetros. Esto hará que la luz del sistema check VSC desaparezca.

Si la luz permanece encendida o regresa después de un tiempo, el automóvil puede tener sensores defectuosos o una rejilla de dirección mencionada anteriormente. Debe consultar a un mecánico para este problema y reemplazar los sensores o componentes, según sea necesario.

Otros sistemas útiles para el Control de tracción

Hay un par de otros sistemas que funcionan junto con VSC y ABS para mantener una tracción adecuada cuando se produce baja fricción.

Sistema de Control Electrónico de Estabilidad (ESC)

Toyota introdujo este sistema en los años 90, que evalúa la resistencia entre las ruedas y la carretera. Funciona de forma automática y se activa cada vez que se necesita recuperar el control del vehículo.

Esta tecnología proporciona un rendimiento impresionante en una variedad de terrenos resbaladizos. Puede confiar en él al conducir en carreteras resbaladizas y cuerpos de agua congelados.

Sistema de Regulación de deslizamiento de aceleración (ASR)

Otra tecnología de reducción de accidentes utilizada con el sistema VSC es ASR. Funciona en colaboración con el acelerador electrónico y el sistema ABS. Envía señales a las ECUS cuando cualquier neumático pierde tracción durante la conducción del automóvil. La computadora actúa reduciendo la potencia de las ruedas para que no puedan deslizarse más.

Sistema de Control Dinámico de Estabilidad (DSC)

El DSC es otro sistema que hace un trabajo maravilloso de mantener un automóvil estable en la carretera. Se activa automáticamente en función de la fricción entre los neumáticos y el suelo. Este sistema funciona mejorando la tracción de algunas ruedas y dejando que otras se resbalen.