902 Washington Avenue
Houston, TX 77002

Horas de la estación

Ingresos anuales de boletos (Año fiscal 2020): $1,414,664
Pasajeros anuales de la estación (Año fiscal 2020): 11,616

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• Rutas Servidas
• Contacto
• Enlaces a la comunidad Local

• Propiedad de instalaciones: Union Pacific Railroad
• Propiedad del estacionamiento: Union Pacific Railroad
• Propiedad de la plataforma: Union Pacific Railroad
• Propiedad de la vía: Union Pacific Railroad

Todd Stennis
Contacto regional
[email protected] Para obtener información sobre tarifas y horarios de Amtrak, visite Amtrak.com o llame al 1-800-USA-RAIL (1-800-872-7245).

La actual estación de Amtrak fue inaugurada por el Southern Pacific Railroad (SP) en 1960 y cuenta con una sala de espera luminosa y espaciosa con ventanas de cuerpo entero en cada extremo. A lo largo de las paredes hay paneles que rastrean la historia del ferrocarril en la ciudad y la región a través de una variedad de recuerdos.El edificio reemplazó a la Estación Grand Central de Houston, una obra de arte deco construida por el ferrocarril en 1934. Construida con piedra caliza Cordova de Texas y granito rosa a un costo de aproximadamente 4 4.3 millones, Grand Central Station fue demolida en 1959 para dar paso a una instalación postal.

Cuando Amtrak se hizo cargo de la operación del sistema ferroviario de pasajeros interurbano de la nación en 1971, servía a dos estaciones del centro: la actual estación SP y la estación Union. En 1974, los servicios se habían consolidado en la antigua y Union Station se incorporó más tarde al complejo Minute Maid Park.

La primera estación de Houston fue erigida en Buffalo Bayou por el Houston and Texas Central Railroad en la década de 1870.Cuando el SP adquirió ese ferrocarril, construyó una estación de ladrillos de tres pisos en 1887 por 80.000 dólares; más de cuatro décadas después, fue reemplazada por la Grand Central Station.

Hoy en día la cuarta ciudad más grande de los Estados Unidos. y la más poblada de Texas, Houston fue fundada el 30 de agosto de 1836 por los promotores inmobiliarios de Nueva York–y hermanos–Augustus Chapman Allen y John Kirby Allen en un terreno cerca de las orillas del Buffalo Bayou. La ciudad fue nombrada en honor al entonces presidente de la República de Texas, Sam Houston. En la confluencia de Buffalo Bayou y White Oak Bayou, el área formaba una cuenca de giro natural para el transporte marítimo, y por lo tanto era un lugar atractivo. Durante un tiempo, Houston fue la capital de la República, hasta que la sede del gobierno se trasladó a Austin en 1839.

Los primeros años fueron tiempos turbulentos para Houston, con anarquía, enfermedades y dificultades financieras prevalecientes. Sin embargo, la fundación de una Cámara de Comercio trajo organización y un cese al caos financiero. Durante la década de 1850, Houston construyó enlaces ferroviarios a su puerto recientemente ampliado, permitiendo a los comerciantes enviar algodón, madera y otros productos manufacturados; en la década de 1860, Houston era un centro comercial y ferroviario para la exportación de algodón.

Texas, que se puso del lado de la Confederación durante la Guerra de Secesión, se gobernó bajo un distrito militar durante el período de Reconstrucción, pero este estilo de gobierno no pudo controlar la anarquía y la anarquía que estallaron en la posguerra. Sin embargo, la ciudad continuó desarrollándose como puerto, y diez años después de ser reingresada a la Unión, Houston se convirtió en puerto de entrada el 16 de julio de 1870.

El huracán de Galveston de 1900, uno de los peores en la historia de los Estados Unidos., destruido Galveston, y con el declive de la ciudad, en el Golfo de México y el descubrimiento de petróleo en Beaumont en 1901, Houston creció mucho más ricos como a los inversores cada vez más elegido como centro de operaciones. Como la ciudad también era un centro de transporte marítimo, se había estado trabajando en un nuevo puerto durante muchos años, y el presidente Woodrow Wilson finalmente abrió el Puerto de Houston en 1914, contribuyendo así al crecimiento de la ciudad.

Muchas más empresas se mudaron a Houston después de la llegada del aire acondicionado en la década de 1950, ya que el clima es extremadamente caluroso durante gran parte del año, y esto trajo un auge económico. Hoy en día, Houston tiene una amplia base económica en energía, fabricación, aeronáutica, transporte y atención médica, un centro líder para la construcción de equipos para campos petrolíferos y el hogar del Centro Espacial Johnson de la NASA. Solo la ciudad de Nueva York es el hogar de más oficinas centrales de Fortune 500 dentro de los límites de la ciudad.