Nota: Actualizado el 1 de mayo de 2018 – Nature Air ha estado en tierra desde un accidente fatal el 31 de diciembre de 2017. La Dirección General de Aviación Civil (DGAC) restableció su permiso para operar en febrero de 2018, pero la aerolínea no reanudó sus operaciones. A partir del 1 de mayo de 2018, la DGAC ha suspendido indefinidamente el permiso de operación de Nature Air debido al «abandono de las rutas asignadas».»

Ha habido rumores de embargos de aviones debido al impago de préstamos, irregularidades contables y trato preferencial del gobierno a la aerolínea nacional (SANSA) sobre la propiedad extranjera de Nature Air, pero sea cual sea la razón, parece poco probable que Nature Air vuelva a volar.

Nota: Actualizado el 1 de mayo de 2018 – La construcción del aeropuerto de Quepos (Manuel Antonio) que estaba programada para completarse el 25 de abril de 2018 está muy retrasada y algunos lugareños han predicho que los vuelos no se reanudarán antes de 2019.

Costa Rica tiene dos aerolíneas nacionales (ver horarios y tarifas NatureAir y SANSA) que operan desde dos aeropuertos diferentes cerca de San José. Los vuelos directos que se muestran en el mapa de ruta a continuación duran entre 15 minutos y una hora, y cuestan entre 4 40 y 1 160 por trayecto (más cargos de aeropuerto, impuestos y recargo por combustible por un total de 8 8-18).

Los vuelos internacionales en aviones a reacción pueden aterrizar en SJO (Aeropuerto Internacional Juan Santamaría fuera de San José) y LIR (Aeropuerto Internacional de Liberia en Guancaste). Ocasionalmente, los jets privados aterrizan en Limón, pero no hay un servicio regular de jets comerciales internacionales. Los otros aeropuertos van desde pistas de aterrizaje literalmente de hierba en la selva en Sirena cerca de Carate en la Península de Osa hasta un par de pequeños edificios y una pista pavimentada en lugares como Manuel Antonio, Tortuguero y Golfito.