C-123K»Proveedor «

POR FAIRCHILD

El» Proveedor » era un transporte de asalto de corto alcance utilizado para transportar tropas y carga por vía aérea a pistas de aterrizaje cortas y pistas de aterrizaje no preparadas. Diseñado por la Chase Aircraft Company, el C-123 evolucionó de diseños anteriores para grandes planeadores de asalto. El primer prototipo del XC-123 realizó su vuelo inicial el 14 de octubre de 1949, propulsado por dos motores de pistón. Un segundo prototipo fue construido como el planeador XG – 20. Más tarde fue probado, propulsado por cuatro motores a reacción. La versión de producción, con dos motores de pistón, fue designada C-123B. Chase comenzó a fabricarse en 1953, pero el contrato de producción fue transferido a Fairchild. El primero de los más de 300 C-123B construidos por Fairchild entró en servicio en julio de 1955. Entre 1966 y 1969, 184 C-123B fueron convertidos a C-123K mediante la adición de dos motores a reacción J85 para mejorar el rendimiento.

El C-123 en exhibición entró en servicio en febrero de 1956, sirviendo en varias unidades de todo el mundo, y sobre todo llegó a Vietnam en agosto de 1966. Allí sirvió con varias unidades y muchas ubicaciones hasta su regreso a los Estados Unidos en julio de 1970. Este veterano de combate continuó sirviendo hasta abril de 1982, cuando se retiró. Voló a Robins AFB en 1988.

El Centro de Logística Aérea Warner Robins proporcionó apoyo logístico y gestión en todo el mundo de todos los C-123 de la USAF durante su vida útil.

ESPECIFICACIONES:
Envergadura: 110 pies.Longitud: 76 pies. 3 pulg.Altura: 34 pies. 6 pulg.Peso: 60,000 lbs. max.
Armamento: Ninguno
Motor Dos Pratt & Whitney R-2800 de 2.500 cv. ea. y dos J85 de General Electric de 2,850 libras. ea.
Tripulación: Tres o Cuatro
Costo: $601,719
Número de Serie: 54-633

RENDIMIENTO:
velocidad Máxima: 240 km / h.Velocidad de crucero: 170 mph.Alcance: 1,825 millas Techo de servicio: 25,000 pies