Die Fahrzeuge von heute sind alle ziemlich schlau. Sie sind mit Sensoren und Messgeräten ausgestattet, um Besitzer auf mögliche Probleme oder Wartungsbedürfnisse aufmerksam zu machen. Einer der wichtigsten dieser Sensoren — und vielleicht einer der am meisten übersehenen — ist der Kühlmitteltemperatursensor, manchmal auch als CTS abgekürzt. Aber was macht dieser Sensor und warum ist er wichtig?

Es ist eigentlich ziemlich einfach: Das CTS erkennt, wenn Ihr Motor überhitzt oder die Temperatur im System aus irgendeinem Grund ansteigt. Es warnt dringend davor, dass es unter der Motorhaube etwas zu heiß wird, und fordert den Fahrer auf, schnell zu handeln.

Funktionsweise des Temperatursensors (CTS)

Der CTS ist das, was die Mechanik einen Thermistor nennen könnte. Dies bedeutet, dass es nach dem Prinzip der Potentialdifferenz in der Temperatur arbeitet. Wenn sich die Temperatur des Motors ändert, ändert sich auch der Potentialdifferenzausgang des CTS und wird vom Motorsteuergerät gemessen. Mit steigender Temperatur nimmt der Widerstand des Kühlmittels des Fahrzeugs ab, wodurch die Potentialdifferenzleistung erhöht wird. Das mag alles eher technisch klingen, aber es läuft darauf hinaus: Der Temperatursensor überwacht ständig die Schwankungen des Kühlmittelwiderstands, sodass er Ihr Fahrzeug-Armaturenbrett warnen kann, wenn ein potenzielles Überhitzungsproblem vorliegt.

Wo befindet sich der Motorkühlmitteltemperatursensor?

Aber wo in Ihrem Fahrzeug befindet sich dieser wichtige Sensor eigentlich? Es hängt davon ab, nur auf der Grundlage Ihres Fahrzeugherstellers. Meistens befindet es sich in der Nähe des Thermostats des Kühlsystems oder in einigen Fällen sogar darin.

Hinweis: Einige Motoren verfügen möglicherweise über ein Sensorpaar – einer sendet Informationen vom Motor an das Steuergerät, der andere sendet Informationen vom Steuergerät an das Armaturenbrett. Dies ist heutzutage weniger verbreitet, aber Zwei-Sensor-Autos gibt es sicherlich noch.

Wenn der Sensor ausfällt

Wie bei jedem Teil des Fahrzeugs ist der Kühlmittelsensor nicht für eine dauerhafte Lebensdauer ausgelegt. Einfacher Verschleiß kann manchmal dazu führen, dass ein Sensor schlecht wird.

Einige der Symptome hierfür sind:

• Ihr Fahrzeug verbraucht mehr Benzin als gewöhnlich.
• Sie bemerken schwarzen Rauch aus Ihrem Auspuffrohr.
• Sie haben Schwierigkeiten, Ihren Motor zu starten, selbst nachdem er auf eine normale Betriebstemperatur abgekühlt ist.
• Ihr Fahrzeug überhitzt häufig.
• Sie sehen die verräterischen Anzeichen von austretendem Kühlmittel auf dem Boden, auf dem Ihr Auto gerade geparkt war.

Beachten Sie, dass bei den meisten Fahrzeugen ein Problem mit dem Sensor eine Kontrollleuchte auslöst, die Sie benachrichtigt, Ihr Auto zur Inspektion mitzunehmen. Bringen Sie Ihr Fahrzeug in Ihr lokales Meineke Car Care Center und ein zertifizierter Techniker kann das Problem bewerten und diagnostizieren.

Wenn sich herausstellt, dass es sich um den Sensor handelt, sollten Sie ihn sofort austauschen lassen. Glücklicherweise ist dies ein Standardverfahren. Wenn Sie einen neuen Sensor installiert haben und gegebenenfalls das Kühlmittelleck reparieren, können Sie in der Regel wieder auf die Straße gehen. Vereinbaren Sie noch heute Ihren Termin mit uns und gehen Sie Ihrem potenziellen Sensorproblem auf den Grund!