Trotz allem, was Sie vielleicht auf anderen Seiten gelesen haben, gibt es keine Möglichkeit, sicher zu wissen, was die wahren Kosten eines Händlers für jedes Fahrzeug sind, das sie verkaufen.

Es gibt einfach zu viele versteckte Variablen. Zum Beispiel steigen die Finanzierungskosten des Händlers jeden Tag, an dem ein Auto nicht verkauft wird, um einen kleinen Betrag. Sie müssten herausfinden, wie viele Tage das Auto auf dem Grundstück gesessen hat, zusätzlich zu einigen anderen versteckten Kosten und möglichen Rückschlägen, die sie vom Hersteller erhalten. Es ist fast unmöglich. Die gute Nachricht ist jedoch, dass wir eine sehr gute Vorstellung von den tatsächlichen Kosten eines Händlers bekommen können – es geht einfach um 3 Dinge: Rechnungspreis, Holdback und Factory-to-Dealer-Anreize.

Rechnungspreis

Der Händlerrechnungspreis ist der Betrag, den der Händler tatsächlich an den Hersteller für das Fahrzeug zahlt. Dies sind nicht die wahren Kosten des Händlers – es gibt viele Faktoren, die ihre Kosten senken, manchmal um mehrere tausend Dollar unter dem Rechnungspreis. Die Rechnungspreise für jedes Fahrzeugmodell, jede Ausstattungsvariante und alle Optionen sind auf allen wichtigen Autokaufseiten leicht zu finden – mir ist jedoch aufgefallen, dass nicht alle Websites die gleichen Informationen anzeigen. Diese Zahlen können aufgrund kleiner regionaler Unterschiede und Preisänderungen im Laufe des Jahres manchmal um mehrere hundert Dollar abweichen.

Um den tatsächlichen Rechnungspreis zu erfahren, müssen Sie eine Kopie der tatsächlichen Rechnung des Händlers sehen. Viele Händler stellen Ihnen eine Kopie ihrer Rechnungen zur Verfügung, wenn Sie danach fragen. So sieht eine typische Rechnung aus:

Jede Option wird nach Rechnungs- und UVP-Preis aufgeschlüsselt. Die Zielgebühr ist immer ein Pass-Through-Kosten für den Käufer und ist nicht markiert.

Dealer Holdback

Dealer Holdback ist etwas, das die meisten Händler nicht gerne anerkennen – weil es im Grunde ein versteckter Gewinn ist. Holdback ist in der Regel ein Betrag in Höhe von 1% bis 3% des UVP-Preises. Der Händler erhält diesen Betrag vom Hersteller für jedes verkaufte Fahrzeug zurückerstattet.

Bei einem Auto im Wert von 25.000 US-Dollar können dies bis zu 750 US-Dollar sein. Sie könnten Ihnen das Auto zum Rechnungspreis verkaufen und trotzdem einen Gewinn von 750 US-Dollar erzielen. Nicht alle Hersteller bieten einen Holdback an, aber die meisten tun es.

Anreize von der Fabrik zum Händler

Ein wichtiger Faktor, der die tatsächlichen Kosten eines Händlers beeinflussen kann, sind Anreize, die er von der Fabrik erhält. Jeder Autohersteller bietet seine eigene Version von Anreizen an, die als „Dealer Cash“ oder „Dealer Allowance“ bezeichnet werden und die Händler dazu ermutigen, mehr Fahrzeuge zu verkaufen.Viele dieser Programme beinhalten monatliche Verkaufsziele, die mehrere hundert Dollar Gewinn für jedes verkaufte Fahrzeug hinzufügen können. Es gibt auch versteckte Händleranreize für langsamer verkaufte Fahrzeuge. Diese liegen normalerweise zwischen 500 und 3.000 US-Dollar, aber ich habe sie bei einigen beliebten Luxusmodellen bis zu 15.000 US-Dollar und bei Ultra-Luxusmodellen wie dem Mercedes Maybach sogar bis zu 60.000 US-Dollar gesehen.

Schauen wir uns ein Beispiel an, was ein Händler tatsächlich für ein typisches Fahrzeug bezahlen kann:

Obwohl das Fahrzeug, an dem Sie interessiert sind, möglicherweise keine so hohen versteckten Anreize hat, ist der Punkt – Händler haben Zugang zu diesen versteckten Gewinnquellen, also wenn sie sich das nächste Mal beschweren, dass sie mit dem Deal kein Geld verdienen, können Sie kann darauf hinweisen. Die wahren Kosten eines typischen Händlers liegen in der Regel mehrere hundert bis mehrere tausend Dollar UNTER dem Rechnungspreis – denken Sie daran, wenn Sie das nächste Mal verhandeln.

Über: Gregg Fidan

Gregg Fidan + ist der Gründer von RealCarTips. Nachdem er bei seinem ersten Autokauf abgezockt worden war, widmete er sich mehrere Jahre lang der Frage, wie man Betrug am besten vermeiden und die besten Autoangebote aushandeln kann. Er hat Hunderte von Artikeln zum Thema Autokauf geschrieben und Tausenden von Autokäufern beigebracht, wie sie die besten Angebote erhalten.