TAP Air Portugal hat in letzter Zeit eine Renaissance erlebt, mit einer neuen Flotte von A330-900neos, die bei der Fluggesellschaft ankommen, und neuen Produkten sowohl in der Economy- als auch in der Business-Klasse. Ich hatte das Glück, von TAP eingeladen zu werden, die A330-900neo in ihrer neuen Business Class für ein langes Wochenende nach San Francisco zu fliegen.

Ich habe auch die Gelegenheit genutzt, eine Videobewertung für YouTube zu machen:

TAP hat meine Reise nicht eingeschränkt und meine Bewertungen wurden vor der Veröffentlichung nicht gesehen. Sie enthalten nur meine ehrliche Meinung. Nun, mit dem aus dem Weg …

Mein Tag begann früh, am Lissaboner Flughafen Portela. Um ehrlich zu sein, ist TAPS größte Schwäche das Hauptdrehkreuz hier in Lissabon; Der Flughafen ist zu klein, veraltet und viele Widebodies müssen über entfernte Stände bestiegen werden. Nicht ideal, aber der Träger versucht sein Bestes, denke ich. Es gibt einen kleinen Premium-Check-in-Bereich auf der Rückseite des Terminals 1:

Berechtigte Passagiere – einschließlich aller Business Class–Passagiere einer Star Alliance-Fluggesellschaft sowie Star Alliance Gold-Mitglieder – können die TAP Premium Lounge betreten, die sich im Obergeschoss vom Atrium in der Mitte des Terminals befindet.

Es ist etwas spartanisch, aber ansonsten in Ordnung. Es gibt auch eine Bar, die Alkohol serviert, auch am Morgen, so scheint es!

Die Essensoptionen sind vernünftig und ich konnte ein kleines Frühstück vom Buffet zusammenstellen.

Etwa eine Stunde vor dem Einsteigen wanderte ich zum Gate. Unser A330-900neo war bereits am Stand und strahlte mit seiner Airbus „Augenmaske“.

Ich war zuerst an Bord des Flugzeugs und konnte einige gute Aufnahmen von der Kabine machen. Die Business Class befindet sich in einer gestaffelten 1-2-1-Konfiguration, wobei jeder Sitzplatz direkten Zugang zum Gang hat. Das ist eine deutliche Verbesserung gegenüber ihrer früheren 2-2-2-Konfiguration auf der A340 (ein Flugzeug, das die Fluggesellschaft schnell in den Ruhestand geht).

Wie bei gestaffelten Fensterplätzen üblich, gibt es „echte“ Fensterplätze mit verbesserter Privatsphäre. In TAPS Fall sind es die ungeraden Reihen, die Sie auswählen müssen, um auf einem dieser Pflaumensitze zu landen.

Gerade Reihen haben den Sitz näher am Gang, der viel offener ist.

Vor dem Abflug war sogar noch Zeit für einen kurzen Cockpitbesuch. Für die gesamte Crew an Bord war es das erste Mal, dass sie nach San Francisco flogen. Die Strecke Lissabon-SF ist ab diesem Sommer neu.

Die Abfahrt war pünktlich und ereignislos, und ich konnte einen Blick auf einige der ältesten und neuesten Flugzeuge von TAP auf dem Vorfeld werfen.

Es stehen Ladeanschlüsse zur Verfügung – es gibt eine Universalbuchse und zwei USB-Buchsen pro Sitzplatz, was mehr als ausreichend ist.

Es gibt auch mehrere Lagerplätze für alles, was Sie während des Fluges benötigen könnten.

Ich hatte einen „echten Fensterplatz“ bei 7A und die Privatsphäre war gut, zum Teil dank des Konsolenschildes neben dem Gang. Der Sitz war nachweislich recht privat und fühlte sich so an.

Der Tisch schwenkt unter dem Fernseher hervor. Es ist auf der kleinen Seite, aber Sie könnten immer noch einen Laptop hier ohne Probleme platzieren. Ich bevorzuge größere Tische wie den auf dem Signature-Produkt von Air Canada.

Vor dem Hauptservice wurde eine Auswahl an Snacks und Champagner / Saft/Wasser von der Crew angeboten.

Das Menü wartete bereits vor dem Start an meinem Platz und ich bemerkte eine Canapé / Amuse Bouche-Option, die ich normalerweise mit der internationalen First Class in Verbindung bringen würde. Black-Badged-Optionen auf der Speisekarte bedeuten, dass das Gericht von einem der prominenten Chefköche von TAP inspiriert wurde.

Der Food-Service an Bord war umfangreich und von guter (wenn auch nicht ganz ausgezeichneter) Qualität. Portugal nimmt die Esskultur ernst.

Der Vorspeisensalat war wunderschön gewürzt und ein überraschender Höhepunkt des Essens.

Das Chicken Curry war „Chef-inspiriert“, war aber angesichts seines Versprechens etwas enttäuschend. Es war in Ordnung, aber ich konnte nicht sehen, was es in TAPS Augen besonders machte.

Vanilleeis zum Nachtisch ist nie eine schlechte Idee.

Der Mittagsservice endete mit Pralinen und einem Espresso. Dies war ein umfangreicher Essensservice und ich freue mich, dass diese Fluggesellschaft mehr als 10 Stunden fliegt und etwas mehr in ihren Essensservice investiert. Canape, Suppe, Brot, Salat, Curry, Eis, Schokolade und ein Espresso werden auch den größten Appetit stillen.

Ich habe eine unverschämte Neigung zu Fluggesellschaften mit gutem Essen; es ist der einfachste Weg, Gastfreundschaft zu zeigen, und ein anständiges Essen hilft, die Monotonie sehr langer Flüge aufzubrechen. Dies war der Bereich, in dem ich TAP am meisten bewerten würde, obwohl ich denke, dass ein druckvolleres Hauptgericht sie hier noch weiter tragen würde.

Es gibt natürlich IFE und die Kopfhörer waren überraschend gut.

Ich war auch überrascht von der großen Auswahl an IFE-Optionen, darunter einige echte Klassiker wie Bullitt bis hin zur gesamten Herr der Ringe-Trilogie (Ich habe herausgefunden, dass Sie ALL diese Filme auf der Kreuzfahrt auf diesem Flug sehen können … aber warum sollten Sie das wollen?).

Kurz nachdem Mrs Doubtfire, sicherlich einer der süßesten Filme aller Zeiten, fertig war, war es Zeit, das Bett zu testen. Es ist vielleicht an der Schulter etwas schmal, aber ansonsten bequem. Keine Matratzenauflage ist vorhanden und die Bettwäsche ist nur fair bis mittelmäßig, aber ich konnte bequem schlafen.

(Ich denke, dass das Glas Portwein, um mein Eis zu jagen, eine Hilfe für meinen Schlaf sein kann …)

Was die Annehmlichkeiten angeht, waren sie einfach, enthielten aber ein süßes Paar Socken! Ich kenne nicht allzu viele Leute, die viele der Annehmlichkeiten in Amenity Kits nutzen, wenn ich ehrlich bin – ich werde interessiert sein zu sehen, ob diese in einem Zeitalter überleben, das von unerbittlicher Müllvermeidung geprägt ist.

Vor der Landung bestellte ich einen Kaffee. Ja, es ist wirklich milky…my fehler.

Falls Sie sich fragen, gibt es WiFi an Bord. Leider bietet TAP keine „Whole Flight“ -Browsing-Option und die Preise bei EUR 24.99 für 200MB waren steil. Es gibt jedoch kostenlose Nachrichten auf WhatsApp und ähnlichen Messaging-Apps, die ausgezeichnet waren, und ich wünschte, mehr Fluggesellschaften würden dies anbieten. WiFi war ständig verfügbar, auch über den Ozean und die Geschwindigkeit war in Ordnung.

Unser Einstieg in die Bay Area war großartig.

Zusammenfassend ein gutes Produkt von TAP. Kenner werden das schwache Hub-Erlebnis in Lissabon nicht zu schätzen wissen und einige der dunkleren Künste der Buchhalter von Fluggesellschaften bemerken, wenn es um Annehmlichkeiten, Bettwäsche und teures WLAN geht.

Hier ist die Wendung. TAP ist wahnsinnig billig und wirbt aktiv für den Urlauber. Tarife können für etwa £ 700 pro Strecke von London nach San Francisco und £ 570 von Dublin und einigen anderen europäischen Startpunkten aus gebucht werden. Dies unterbietet die Konkurrenz massiv und ich würde sagen, TAP ist ein großartiges Produkt für Leute, die es nicht gewohnt sind, Business Class zu fliegen.

Angesichts der niedrigen Tarife denke ich, dass TAP eine Nische und ein interessantes Angebot hat, wenn Sie von Europa in die USA fliegen möchten. Es kann sicherlich nicht so niedrige Preise für immer aufrechterhalten, also ist jetzt vielleicht die Zeit zu streiken, wenn Sie es versuchen wollen.