Biografie

George Dewey, der einzige Offizier der US Navy, der jemals den Rang eines Admirals der Marine innehatte, wurde am 26. Dezember 1837 in Montpelier, Vermont, geboren. Am 23. September 1854 wurde er zum stellvertretenden Midshipman des ersten Kongressbezirks von Vermont ernannt und nach seinem Abschluss an der US Naval Academy im Juni 1858 zum Midshipman ernannt, bis zum 11.Juni dieses Jahres. Am 19.Januar 1861 wurde er zum britischen Midshipman ernannt und am 28.Februar desselben Jahres zum Master ernannt. Sein nachfolgender Aufstieg war wie folgt: Leutnant, 19. April 1861; Lieutenant Commander, 3. März 1865; Kommandant, 13. April 1872; Kapitän, 27. September 1884; Kommodore, 28. Februar 1896; Konteradmiral, 11. Mai 1898; Admiral, 2. März 1899; und Admiral der Marine am 24. März 1903 bis heute vom 2. März 1899.Im Zeitraum vom 26.April 1861 bis zum 30.August 1867 hatte er aufeinanderfolgende Dienste auf der USS Mississippi, USS Brooklyn, USS Agawam, USS Colorado, USS Kearsarge, USS Canadiagua und erneut USS Colorado. Als er sich von letzterem löste, wurde er angewiesen, Befehle vom 1. Oktober 1867 abzuwarten, die ihn für eine Dienstreise, die im September 1870 endete, an die Marineakademie zurückbrachten. Am 10.Oktober 1870 übernahm er das Kommando über die USS Narragansett und wurde im Februar 1871 zum Kommando über das Krankenhausschiff USS Supply versetzt. Am 27. Juli 1871 wurde er in die Navy Yard, Boston, Massachusetts, bestellt und nach fünf Monaten Dienst dort und kurzer Anweisung an der Naval Torpedo Station, Newport, Rhode Island, befahl er erneut Narragansett vom 1. März 1873 bis August 1875.Bestellt am 25. August 1875, um als Leuchtturminspektor (Leuchtturminspektor), zweiter Marinebezirk (zweiter Marinebezirk), am Hauptquartier in New York (New York), New York (New York) zu berichten, diente er in dieser Kapazität bis zum 1. August 1877, und als ein Mitglied des Leuchtturmbeirats seit acht Monaten danach. Am 1. Mai 1878 wurde er Sekretär des Lighthouse Board. Am 18. Oktober 1882 wurde ihm befohlen, die USS Juniata zu kommandieren, und blieb vom 25. Oktober desselben Jahres bis Juli 1884 auf See, als er zum Navy Department in Washington DC abgesetzt wurde. Wieder auf See kommandierte er die USS Dolphin von Oktober 1884 bis März 1885, als er zum Kommando der USS Pensacola wechselte.Am 1. August 1889 wurde er zum Chef des Bureau of Equipment, Navy Department, Washington DC ernannt. Seine Amtszeit endete mit dem Rücktritt am 30.Juni 1893, als er erneut Mitglied des Lighthouse Board wurde. Am 5. November 1895 meldete er sich zum Dienst als Präsident des Board of Inspection and Survey, Navy Department. Am 30.November 1897 wurde er zur asiatischen Station befohlen und, mit dem Dampfer fortfahrend, übernahm er am 3. Januar 1898 das Kommando, seine Flagge im geschützten Kreuzer USS Olympia, Kapitän Charles V. Gridley, kommandierend. Die spanisch-amerikanische Kriegsaktion in Manila, Philippinen, 1. Mai 1898, brachte nicht nur den historischen Ausdruck „Sie können schießen, wenn Sie bereit sind Gridley“ hervor, sondern liquidierte auch die spanische Flotte und Installationen im Hafen von Manila ohne Verlust von Männern an die US-Flotte.Am 10. Mai 1898 erhielt Admiral (damals Commodore) Dewey ein Dankesvotum des Kongresses der Vereinigten Staaten und wurde drei Tage später zum Konteradmiral ernannt, bis heute vom 11. Mai 1898. Diese Beförderung war eine Beförderung einer Klasse für „hoch angesehenes Verhalten im Konflikt mit dem Feind, wie es von ihm bei der Zerstörung der spanischen Flotte und der Batterien im Hafen von Manila, Philippinen, am 1. Mai 1898 gezeigt wurde.“ Am 4. Oktober 1899 wurde er vom Kommando der Asiatischen Station entbunden und zum Navy Department in Washington bestellt, wo er am 29. März 1900 zum Präsidenten des General Board ernannt wurde.Ein Gesetz des Kongresses vom 2. März 1899 schuf den Rang eines Admirals der Marine. Es sah vor, dass, wenn ein solches Amt entweder durch Tod oder auf andere Weise frei wurde, das Amt aufhören würde zu existieren. Am 24. März 1903 wurde Admiral Dewey, der seit dem 8. März 1899 den Rang eines Admirals innehatte, mit dem Datum des Ranges 2. März 1899 zum Admiral der Marine ernannt und wurde der einzige Offizier der United States Navy, der jemals so beauftragt wurde. Er hielt den Rang eines Admirals der Marine bis zu seinem Tod in Washington, DC, am 16. Januar 1917.Die Leiche von Admiral Dewey wurde am 20.Januar 1917 auf dem Arlington National Cemetery in Arlington, Virginia, beigesetzt. Auf Wunsch seiner Witwe wurden seine sterblichen Überreste am 28.März 1925 in der Krypta der Bethlehem-Kapelle in der Protestant Episcopal Cathedral, Mount Saint Alban, Washington, DC, beigesetzt. Neben seiner Witwe, Mrs. Mildred McLean Dewey, überlebte Admiral Dewey seinen einzigen Sohn, George Goodwin Dewey.Admiral Dewey erhielt die Bürgerkriegsmedaille, die spanische Kampagnenmedaille, die philippinische Kampagnenmedaille und die Dewey-Medaille (zum Gedenken an die Schlacht von Manila Bay). Ein Zerstörer, USS Dewey (DD-349), wurde zu Ehren von Admiral der Marine George Dewey benannt. Sie wurde von der Bath Iron Works Corporation in Bath, Maine, gebaut und am 28.Juli 1934 unter der Schirmherrschaft von Miss Ann M. Dewey aus Quechee, Vermont, der Urgroßnichte von Admiral Dewey, vom Stapel gelassen. Dewey wurde am 4. Oktober 1934 auf der Boston Navy Yard in Dienst gestellt und erhielt dreizehn Battle Stars für Operationen im Pazifischen Kriegsgebiet während des Zweiten Weltkriegs.

Dienstaufzeichnung von George Dewey

Geboren am 26. Dezember 1837 in Montpelier, Vermont. Er starb am 16.Januar 1917 in Washington, DC.Ernennung zum Midshipman am 23.September 1854.

Oberleutnant, 19. April 1861.

Beauftragter Oberleutnant, 3. März 1865.Commander, 13. April 1872.Commodore in Auftrag gegeben, 9. Februar 1896.

Beauftragter Konteradmiral, 1. Mai 1898.

Beauftragter Admiral der Marine, 2. März 1899.

Dienst:

Nahm prominent an den Operationen des West Gulf Blockading Squadron unter Admiral Farragut teil. Oberleutnant der USS Mississippi bei Angriffen auf die Forts Jackson und St. Philip, Eroberung von New Orleans und Schlacht von Port Hudson. Gelobt für Galanterie, Urteilsvermögen und Geschick in Aktion zwischen Mississippi und feindlichen Forts in Port Hudson, und die Rettung der Besatzung aus dem brennenden Schiff, wenn durch den Schuss des Feindes in Brand gesetzt.Beteiligte sich an Angriffen auf Fort Fisher, 24-25 Dezember 1864 und 13-15 Januar 1865.

Befehligte das Asiatische Geschwader 1897 – 1898. 1 May 1898 zerstörte oder eroberte die spanische Flotte in der Bucht von Manila, eroberte Landbatterien in Cavite und nahm Manila in Besitz, wofür er den Dank des Kongresses erhielt und zum Konteradmiral befördert wurde. Von Präsident McKinley zum Admiral der Marine ernannt und vom Kongress am 2. März 1889 bestätigt.George Dewey, Admiral der Flotte.

Von Ammen Farenholt, Konteradmiral, Medical Corps, US Navy (im Ruhestand)

Der 26.Dezember markiert den Geburtstag eines unserer buntesten Marinekommandanten und eines, der als fähiger und furchtloser Offizier, ausgezeichneter Seemann, kluger Diplomat und polierter Gentleman keinen Vorgesetzten in unserem Dienst hatte.Admiral Dewey besaß ein sehr hohes Maß an Einfallsreichtum, Gerechtigkeit und gesundem Menschenverstand, Eigenschaften, die wir gerne als „Yankee“ -Eigenschaften betrachten. Er war weit davon entfernt, ein Martinet oder ein Oger zu sein, aber er konnte niemals Narren leiden, und seine schnellen Entscheidungen und sein schnelles Temperament wurden manchmal fälschlicherweise als Jähzornigkeit und Exzentrizität missbilligt. Die folgenden drei Anekdoten könnten die Männer dieser neueren und daher etwas anderen Marine interessieren.

Der Admiral und die Kanonenboote der Armee

1899 waren Fragen der Gerichtsbarkeit und Politik auf den Philippinen im Allgemeinen und in der Nähe von Manila im Besonderen nicht vollständig geklärt, und gelegentlich wurden jemandem die Zehen getreten. Der leitende Marineoffizier war natürlich Admiral Dewey, der die spanische Flotte zerstört hatte und nur darauf verzichtet hatte, die sofortige Kapitulation der Stadt Manila zu fordern, weil er nicht in der Lage war, sie ordnungsgemäß zu überwachen. General Otis war lange Zeit der leitende Armeeoffizier und als solcher oberster an Land. Die Angelegenheiten des neu erworbenen Territoriums wurden von einem gemeinsamen Vorstand geleitet, in dem der Admiral und der General die einflussreichsten Mitglieder waren. Die Sitzungen fanden an Land statt und verliefen in der Regel in mehr oder weniger Harmonie und Übereinstimmung, aber mindestens einmal Dewey, Wer war nicht besonders geduldig in langatmigen Diskussionen, konnte es einfach nicht länger ertragen und stolzierte aus dem Treffen, hinunter zu seinem Lastkahn, Cristina, und zurück nach Olympia.

Um den Fluss Passig und das angrenzende Hinterland ordnungsgemäß zu überwachen, war es notwendig, bewaffnete Kräfte auf dieser aktiven Wasserstraße zu haben. Diese Aufgabe fiel an die Armee und vier Schiffe wurden so eingesetzt; die Oeste, ein großer Schlepper, der der Armee von der Marine gegeben wurde; die Napindan, die Covadonga und die größere Laguna de Bay, das Flaggschiff. Die beiden letzteren waren gecharterte oder requirierte Schiffe. Laguna de Bay hatte schräge kasematierte Oberwerke und sah aus wie eine kleine Ausgabe des konföderierten Merrimack . Alle vier waren mit Kesselplatte und Eisenbahneisen gut geschützt. Diese Flotte wurde hauptsächlich von Personal der regulären 3. US-Artillerie besetzt.

Gelegentlich kam diese unscheinbare Sammlung, die effizient und ausreichend für die erforderlichen Zwecke war, aber weit entfernt von „Schiffsform und Bristol-Mode“, aus dem Fluss Passig, um sich geschäftlich um die Bucht zu drehen. Jetzt waren die Gewässer der Bucht die besondere Vogtei des Admirals, und jedes Mal, wenn sie außerhalb des Leuchtturms gemeldet wurden, wurde Dewey vor Zorn fast apoplektisch und befahl sie zurück. Schließlich sandte er einen direkten Befehl, es könnte eine Bitte gewesen sein, aber wenn Dewey es schrieb, als er verärgert war, hätte es sicherlich den Charakter eines Befehls gehabt, an General Otis, dass er sie versenken würde, wenn er jemals wieder einen von ihnen außerhalb des Flusses erwischen würde. Sie tauchten in diesen verbotenen Gewässern nie wieder auf, denn der General wusste wahrscheinlich nicht, wie weit der kraftvolle Admiral wirklich gehen würde, und wollte lieber keine Show provozieren.

Die Gesellschaft des Hundes

Admiral Dewey hatte an Bord Olympia als sein Haustier einen schlecht verwöhnten Hund. Er liebte es sehr und in seinen Augen konnte es nichts falsch machen; aber er war allein in dieser Meinung und sowohl Offiziere als auch die Besatzung, besonders die Afterguard-Kehrmaschinen, verabscheuten das Tier. Der Hund war klug genug zu wissen, dass sein einziger Beschützer der Admiral war, und rannte zu ihm zurück, wenn er misshandelt worden war, wann immer jemand ihn berührte oder in seine allgemeine Richtung ging. Mehrere Männer wurden bestraft, einige zu Recht und vielleicht einige nicht ganz so gerecht, und ein Quartiermeister wurde entehrt. Teilweise in einem Geist der waggishness und geboren aus der Monotonie der Blockade in Manila Bay vor dem Fall der Stadt bildeten die Männer eine sehr geheime Organisation namens „Society of the Dog.“ Um ein gewöhnliches Mitglied zu sein, musste ein Mann das Tier getreten haben, aber um ein Mitglied erster Klasse zu werden, musste er ihn getreten haben, während der Admiral an Deck war und ihn möglicherweise hätte sehen können, wie er es tat, oder eine andere verbündete Tat von gleicher Kühnheit ausgeführt hatte. Es gab sehr wenige davon. Die Organisation dauerte so lange wie der Hund, bis er eines Morgens als vermisst auftauchte. An diesem Tag wurde ein erstklassiges Mitglied eilig zum „Chief Superior Dog“ befördert und die Gesellschaft löste sich umsichtig auf. „Chief Superior Dog“ war ein Afterguard Sweeper.

Die Eroberung des spanischen Kanonenbootes Leyte

Zum Zeitpunkt des Ausbruchs des spanischen Krieges befand sich Revenue Cutter, später Küstenwache, McCulloch, auf See auf einer ausgedehnten Shakedown-Kreuzfahrt von Hampton Roads zu ihrer zugewiesenen Station in San Francisco und bei ihrer Ankunft in Singapur wurden Befehle empfangen, mit aller Geschwindigkeit nach Hongkong zu fahren und Commodore Dewey für den weiteren Dienst zu berichten. Das Schiff kam am 17. April und segelte mit der Flotte für Mirs Bay und Manila eine Woche später. Obwohl sie ein kleines Schiff war und nicht für den Marinedienst gebaut wurde, war sie eine sehr willkommene und wertvolle Ergänzung der Flotte und leistete während der gesamten Zeit der Feindseligkeiten und bis November 1898, als sie ihre Reise nach San Francisco wieder aufnahm, einen hervorragenden Patrouillen- und Versanddienst.

Kapitän Ridgley USCG, der an das Schiff angeschlossen war, erzählt die folgende Geschichte. Auf 29 Juni wurde ein Signal von Olympia empfangen, das lautete: „Spanisches Kanonenboot, das nach Nordwesten gesichtet wurde und anscheinend versuchte, Manila zu erreichen, abfangen und erfassen.“ Damals brach McCulloch ihren Rekord, wurde in einer Minute untergewichtig und zog ihren Anker und ein Kurs wurde geformt, um zwischen dem Kanonenboot und der ausländischen Schifffahrt von Manila zu gelangen. Der Fremde änderte ihren Kurs, um den Messerkopf zu treffen, als er eine Flagge im Vordergrund, einen Wimpel am Haupt und eine Flagge am Gaff flog, alles wegen der leichten Luft nicht zu unterscheiden, Aber als man sich ihr näherte, stellte man fest, dass sie eine weiße Flagge im Vordergrund flog. Nach dem Heben wurde ein Internatsoffizier an Bord geschickt und fand sie als das spanische Kanonenboot Leyte, das am frühen Morgen des 1. Mai geflohen war und sich in einem der zahlreichen Flüsse versteckt hatte, die in die Bucht mündeten, aber weder ins Meer entkommen noch den Angriffen der philippinischen Aufständischen ausweichen konnten, und so beschloss ihr kommandierender Offizier, sich zu ergeben.

Die spanische Flagge wurde heruntergezogen, die United States Ensign gehisst und mit einer Preisbesatzung an Bord ging sie nach Olympia und ankerte vor ihrem Steuerbordviertel. McCulloch begleitete sie und schickte ein Walboot zur Leyte, um ihren kommandierenden Offizier und den Preismeister zum Flaggschiff zu bringen. In der Zwischenzeit hatte eine starke Regenböe eine ziemlich unruhige See ausgelöst; Auch an diesem Morgen war das Schiff von einem Casco neben sich zusammengewachsen und einige „Bino“ waren wie üblich an Bord gekommen, so dass die Besatzung des Bootes nicht in dem Stil und der Form zog, die damals in der Marine üblich waren. Einmal bestiegen die beiden Offiziere die Gangway und wurden zum Admiral eskortiert, der wie üblich in seinem Korbstuhl auf dem Achterdeck saß. „Ich muss die Gefangennahme des spanischen Kanonenbootes Leyte melden, Sir und den kommandierenden Offizier an Bord bringen“, verkündete der Preismeister stolz. Wenn er, wie vielleicht entschuldbar, einen heldenhaften Empfang erwartete, „verpasste“ er es sicherlich, denn der Admiral sah nur scharf auf und sagte: „Sehr gut, Sir, und ich möchte Ihnen sagen, dass die Besatzung Ihres Bootes wie viele verdammte Bauern zieht!“Von diesem Korbstuhl auf dem Achterdeck aus gab es sehr wenig, was in der Bucht von Manila vor sich ging, was Admiral Deweys scharfen Augen entging, und sehr wahrscheinlich ein scharfes Signal, dem er folgen sollte.

Gesetz zur Schaffung des Amtes des Admirals der Marine

KAP 378 – Ein Gesetz zur Schaffung des Amtes des Admirals der Marine.Sei es durch den Senat und das Repräsentantenhaus der Vereinigten Staaten von Amerika im Kongress erlassen, dass der Präsident hiermit ermächtigt wird, durch Auswahl und Beförderung einen Admiral der Marine zu ernennen, der nur auf seinen eigenen Antrag in die Liste der Pensionierten aufgenommen werden darf; und wann immer ein solches Amt durch Tod oder auf andere Weise geräumt wird, hört das Amt auf zu existieren.Genehmigt am 2. März 1899.Navy General Order No. 258, Washington, 17.Januar 1917.Es ist mit dem Gefühl der echten Trauer, dass der Sekretär der Marine gestern um 5.56 Uhr in seiner Residenz in Washington den Tod des Admirals der Marine ankündigt.

Die Karriere von George Dewey „lief bis zum Ende in vollem Gange.“ Vermont war sein Mutterstaat und in seinem Charakter war immer etwas vom Granit seiner Heimathügel. Dewey stand mit Farragut im Mississippi unter Beschuss und trug sich während des Krieges zwischen den Staaten tapfer.Die Schlacht in der Bucht von Manila am 1. Mai 1898 machte ihn zum führenden Marineoffizier seit Farragut und zum Sieger des ersten amerikanischen Seekampfes mit einem ausländischen Feind seit dem Krieg von 1812.“Meine Herren, eine höhere Macht als wir hat diese Schlacht heute gewonnen“, sagte der Kommodore zu seinen Kapitänen am Ende der Schlacht, als man erfahren hatte, dass der Sieg, einer der entscheidendsten in unserer Geschichte, ohne den Verlust eines einzigen amerikanischen Seemanns gewesen war. Im Frieden, im Krieg, in der Krankheit, in der Gesundheit, im Sieg und im Konflikt und in jeder Beziehung des Lebens zeigte Admiral Dewey immer die Tugenden des Patrioten und des Christen.Sein ganzes Leben, von dem 62 Jahre in der Marine verbracht wurden, war eine ehrenvolle Leistung, und sein Dienst im Frieden war kaum weniger ausgezeichnet als seine Lorbeeren im Krieg. Als Präsident des General Board der Marine seit seiner Gründung hat er eine führende Rolle bei der Herstellung der Nation bereit für den Krieg auf den Meeren gespielt. Die gleichen staatsmännischen Qualitäten, die er im Umgang mit der internationalen Situation in Manila nach der Schlacht vom 1. Mai 1898 zeigte, hat er als Leiter dieses Ausschusses von Marineexperten gezeigt.In Anerkennung seines Sieges in der Bucht von Manila wurde der damalige Commodore um eine Stufe zum Konteradmiral befördert und erhielt außerdem den Dank des Kongresses. Später durch Sondergesetz des Kongresses wurde er zum Admiral der Marine befördert, Ein Rang, den noch nie ein amerikanischer Marineoffizier innehatte, obwohl zwei, Porter und Farragut, wurden mit dem Rang eines vollen Admirals belohnt. Er wurde vom Kongress auf die aktive Liste gesetzt, bis er es für angebracht hielt, den Ruhestand zu beantragen. Aber sein aktiver Geist konnte nicht ruhen. Er faltete nie die Hände. Er entschied sich, auf der Brücke zu sterben, bis der Pilot an Bord seines Rettungsbootes kam, der ihn über die Bar bringen sollte. Er starb als eine der bedeutendsten Figuren der Neuzeit.

Die Flagge wird auf Halbmast auf allen Marinewerften und -stationen und an Bord aller Schiffe, die bis nach der Beerdigung in Betrieb sind, gezeigt, und 19-Minuten-Kanonen werden am Mittag des Begräbnistages von jeder Marinewerft und von jedem älteren Schiff, das über Wasser ist, abgefeuert.

Alle Offiziere der Marine und des Marine Corps tragen 30 Tage lang das Trauerabzeichen mit der Uniform.Das Marineministerium wird auf Anordnung der Exekutive am Samstag, den 20.Januar 1917, geschlossen.

Josephus Daniels,
Sekretär der Marine

General Order No. 259.Navy Department, Washington, 18. Januar 1917.

Die folgende Executive Order und Botschaft des Präsidenten an den Senat und das Repräsentantenhaus werden zur Information des Marinedienstes zitiert.

Josephus Daniels,
Sekretär der Marine

Executive Order
Als Zeichen des Respekts für die Erinnerung an Admiral George Dewey, der gestern in seiner Residenz in der Stadt starb, Januar 16, beim 5.um 56 uhr wird befohlen, daß die Nationalflagge auf Halbmast auf allen öffentlichen Gebäuden und auf allen Forts und Militärposten und Marinestationen sowie auf allen Schiffen der Vereinigten Staaten in Dienst gestellt wird, bis das Begräbnis stattgefunden hat, und daß am Tag des Begräbnisses die Exekutivbüros in der Stadt Washington geschlossen werden.Woodrow Wilson, Das Weiße Haus, 17. Januar 1917.

An den Senat und das Repräsentantenhaus:

Mit tiefstem Bedauern verkünde ich dem Kongress den Tod von Admiral George Dewey im Alter von 5 Jahren.56 Uhr am Nachmittag des gestrigen 16.Januar in seiner Residenz in dieser Stadt.Admiral Dewey trat am 23. September 1854 als amtierender Midshipman aus dem ersten Kongressbezirk von Vermont in den Marinedienst des Landes ein: Er absolvierte die Marineakademie als Midshipman am 11. Juni 1858; diente während des Krieges von 1861-1865; und 30 Jahre später war er zum Rang eines Commodore aufgestiegen. Es war als Commodore, dass er den Dienst in der Aktion von Manila Bay gemacht, die ihm einen Platz für immer in den Marine-Annalen des Landes gegeben hat. Zum Zeitpunkt seines Todes hielt er den außergewöhnlichen Rang des Admirals der Marine durch Sondergesetz des Kongresses. In den späteren Jahren seines Lebens war er der geehrte Präsident des Generalrates der Marine, dessen Aufgaben er die eifrigste Aufmerksamkeit widmete und in welchem Amt er der Marine einen Dienst leistete, der in seiner Aufrichtigkeit und Qualität der praktischen Klugheit von unschätzbarem Wert war.

Es ist angenehm, sich daran zu erinnern, welche Eigenschaften ihm seinen wohlverdienten Ruhm verliehen haben: Seine praktische Direktheit, sein Mut ohne Selbstbewusstsein, seine effiziente Fähigkeit in Verwaltungsangelegenheiten, die Bereitschaft zu kämpfen, ohne Fragen zu stellen oder über Details zu zögern. Durch solche Eigenschaften setzte er die besten Traditionen der Marine fort und fügte Glanz hinzu. Er hatte das Zeug in sich, das alle wahren Menschen bewundern und von dem alle Staatsmänner in Stunden der Gefahr abhängen müssen. Das Volk und die Regierung der Vereinigten Staaten werden sich immer freuen, seinen Namen in aller Ehre und Zuneigung zu verewigen.Woodrow Wilson, Das Weiße Haus, 17. Januar 1917.In den folgenden Jahren wurde der Admiral der Marine, George Dewey, zu einem der bedeutendsten Admirale der Welt. Dewey und andere große Marinekommandanten, eine Reihe von Biografien. New York: G. Routledge, 1899.

Amtierender Konteradmiral George Dewey: Botschaft des Präsidenten der Vereinigten Staaten, in der empfohlen wird, dem Konteradmiral George Dewey von der United States Navy für sein herausragendes Verhalten im Konflikt mit dem Feind und den Offizieren und Männern unter seinem Kommando für ihre Tapferkeit bei der Zerstörung der feindlichen Flotte und der Eroberung der feindlichen Befestigungen in der Bucht von Manila, den Dank des Kongresses auszusprechen, 1. Mai 1898. Washington, DC: Regierungsdruckerei, 1898.

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____. Leben von George Dewey, Konteradmiral, U.S.N.; und Dewey Familiengeschichte. Eine authentische historische und genealogische Aufzeichnung von mehr als fünfzehntausend Personen in den Vereinigten Staaten mit dem Namen Dewey und ihren Nachkommen. Das Leben von Konteradmiral George Dewey. Westfield, MA: Dewey Publishing Company, 1898.

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