Wenn wir im Automobilbereich über Nassschleifen und Polieren sprechen, möchten wir im Allgemeinen den absolut besten Glanz aus der Lackierung eines Autos oder Lastwagens herausholen. Wir wollen ein echtes Showcar-Finish bekommen. Um dabei zu helfen, habe ich das folgende Diagramm, das eine Oberfläche zeigt, die nicht perfekt flach ist. Dies ist NICHT maßstabsgetreu, aber repräsentativ für die Oberfläche eines Autos nach dem Lackieren. (Klicken Sie auf Continue reading, um weitere Informationen und einige beeindruckende Fotos zu erhalten, die diesen Prozess zeigen.)

Wenn Farbe aufgetragen wird, geht es in dünnen Schichten weiter, und oft legen wir mehrere Schichten oder Schichten Farbe auf ein Auto. Sie kennen vielleicht den Begriff „Basislack / Klarlack.“ Hier malen Sie die Farbe, den Grundlack, gefolgt von einem Klarlack. Wenn wir wissen, dass wir ein Auto nass schleifen werden, werden wir mehrere Schichten Klarlack auftragen, um genügend Material zum Schleifen bereitzustellen, ohne durch den Klarlack zur Grundfarbe darunter zu gehen.

Im obigen Diagramm zeigen wir, wie Licht von einer unregelmäßigen Oberfläche reflektiert wird und wie es von einer glatten, geschliffenen Oberfläche reflektiert wird. Wenn Sie sich ein brandneues Auto ansehen und sehr genau hinschauen, werden Sie sehr kleine (SEHR KLEINE) Wellen im Lack sehen. Das ist normal. Es hat damit zu tun, wie die Farbe auf die Oberfläche fällt und wie sie trocknet. Diese Unregelmäßigkeit ist recht gering. Wir nennen diese Orangenschale, denn wenn Sie sie vergrößern, sieht sie der Schale einer Orange ähnlich.

Nassschleifen ist ein Prozess, bei dem wir spezielles Schleifpapier verwenden, das mit Wasser nass sein soll. Sehr nass. Das Wasser wirkt wie ein Schmiermittel und hilft, winzige Partikel zu entfernen, damit das Schleifpapier nicht verstopft und tiefe Kratzer verursacht. Zugegeben, das Schleifen erzeugt kleine Kratzer. Wir verwenden jedoch immer feinere Schleifpapierkörner, um diese Kratzer immer kleiner zu machen, da wir das Finish so flach wie möglich machen. Hier ist ein Foto von einem Feuervogel, der nass geschliffen wird. Beachten Sie das blaue Handtuch, mit dem beim Schleifen weiterhin Wasser über die Oberfläche tropft. (Sie können auf das Bild klicken, um eine größere Version zu sehen.)

Dies ist NICHTS, was Sie am Wochenende in Ihrer Einfahrt tun möchten. Unser Team wird 60-70 Stunden mit einem Auto verbringen (vielleicht mehr, wenn es sich um ein größeres Auto handelt). Dieser Firebird wurde 6 mal nass geschliffen. Das ist richtig, 6 volle Male über die gesamte Karosserie des Autos, jeweils einmal mit den folgenden Papierkörnern: 1000, 1500, 2000, 2500, 3000 & 5000. Schleifpapier der Körnung 5000 fühlt helles Notizbuchpapier zur durchschnittlichen Person an. Aber in den Händen eines Fachmanns wird das Finish so glatt wie möglich.

Sobald das Schleifen abgeschlossen ist, führen wir einen 3-stufigen Prozess durch, um das Auto zu polieren. Hier haben wir ein Polierrad an einer Maschine, mit dem wir die Geschwindigkeit steuern können, und polieren das gesamte Auto 3 Mal, jedes Mal mit einer immer feineren Poliermasse. Dann beenden wir das gesamte Auto mit einer Polierglasur.

(Klicken Sie auf die Bilder, um größere Versionen zu sehen)

Das Ergebnis ist eine echte Show-Qualität, die besser ist, als jeder neue Autohersteller bieten kann. Es ist atemberaubend, persönlich zu sehen. Ich habe ein „Selfie“ in der Tür des Firebird (oben links) gemacht, nachdem es fertig war. Beachten Sie, dass die Tür mit einer Falte in der Mitte gebogen ist. Die obere Hälfte des Fotos bin ich. Sie können die Farbe meiner Shorts und meines Hemdes sehen, und Sie können das blaue Auto hinter mir sehen. Die untere Hälfte ist eigentlich der Boden in der unteren Hälfte der Tür reflektiert. Rechts ist eine Nahaufnahme einer Reflexion der Lichter im Laden, die sich im Dach des Autos widerspiegeln. Beachten Sie, wie gerade diese Linien sind. Versuchen Sie es zu Hause. Wenn Sie lange Leuchtstoffröhren in Ihrer Garage haben, schauen Sie sich ihre Reflexion im Lack Ihres eigenen Autos genau an. Sie werden die winzigen Unregelmäßigkeiten sehen, die wir mit dem Prozess entfernen.

Die Ergebnisse sind ziemlich beeindruckend. Wenn man es richtig macht, kann man es nicht schlagen. Es ist wichtig, dies richtig zu machen. Denken Sie daran, unser Techniker ging über dieses Auto 9 mal mit Schleifpapier und Poliermittel. Zu jeder dieser Zeiten hätte er „zu weit“ gehen und die Farbe ruinieren können. Natürlich tat er es nicht, aber wenn Sie dies zu Hause versuchen, seien Sie vorsichtig. Hier sind ein paar Aufnahmen des Autos kurz nach dem letzten Polieren.