Unsere round-up der besten mountainbike vorbauten in sowohl 31,8mm und 35mm clamp größen.

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Ein Mountainbike-Vorbau verbindet den Lenker mit dem Gabelschaft. Moderne Vorbauten sind in der Regel unter 70 mm lang, wobei 40 mm und 50 mm die beliebtesten Maße sind. Im Allgemeinen gibt es Doppelschrauben, um das Gabelrohr zu klemmen, und vier Schrauben an der Frontplatte, um den Lenker zu befestigen.

Es ist möglich, Gewichtsunterschiede zwischen Vorbaumodellen zu messen, und wenn Sie wirklich mit Ihrem Fahrrad im Einklang sind, gibt es feine Unterschiede in der Steifigkeit zu bewerten. Es ist nicht einfach, aber halten Sie alle Komponenten gleich und fahren Sie immer wieder den gleichen Weg mit verschiedenen Stielen, und die Nuancen werden sichtbar.

Wenn Sie ganz genau hinschauen, wird deutlich, welche Vorbauten wirklich gut durchdacht sind und die beste Kombination aus Konstruktion, Materialwahl, Geometrie und sogar den Befestigungselementen bieten – etwas, das bei einem Bauteil wichtig ist, das große Kräfte bewältigen muss.

Die erste Aufgabe besteht darin, herauszufinden, welche Vorbauten tatsächlich auf Ihr Fahrrad passen. Sie müssen die Gabelschaftgröße und den Lenkerdurchmesser Ihrer Gabel kennen.

Ihr Gabelschaft wird mit ziemlicher Sicherheit den üblichen Durchmesser von 1-1 / 8 „haben (die andere Option ist 1,5 Zoll, aber heutzutage sehr selten). Verwenden Sie ein Maßband oder Messschieber, um den Durchmesser der oberen Kappe Ihres Steuersatzes zu messen, und Sie werden sofort feststellen, ob es sich nicht um eine 1-1 / 8 „-Gabelschaftgabel handelt. Sie müssen auch den Lenkerdurchmesser überprüfen. Dies wird entweder 31,8 mm oder 35 mm auf modernen Mountainbikes sein. Stellen Sie sicher, dass Sie den Bereich an der Klemme messen, nicht die Enden an den Griffen.

Beste Mountainbike-Vorbauten

Dies sind unsere aktuellen Lieblings-Mountainbike-Vorbauten. Siehe die Links zu vollständigen Bewertungen auf der Seite.

• Race Face Turbine R 35 – Wahl des Herausgebers
• E*thirteen Base Vorbau – Wahl des Herausgebers
• Renthal Apex
• KS Ether
• Syntace Megaforce 2
• Funn Crossfire

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Race Face Turbine R 35 MTB vorbau

Nicht billig aber oh-so-gut aussehende

Pro: Viele Optionen

Con: Auf der teuren Seite

Was wir am Race Face Turbine R35 wirklich mögen, ist, dass er für einen leichten, bearbeiteten Vorbau ziemlich steif ist. Es ist aus einem Stück 7075 Aluminium Billet gefertigt und ist in der Taille übergroß sowie mit einer übergroßen Overbite Faceplate. Dies erhält das Top-Lock-Spannsystem des Unternehmens, bei dem die beiden oberen Befestigungselemente vollständig festgeklemmt werden und die beiden unteren dann festgeklemmt werden, um die Lücke zu schließen. Dieses System eliminiert ungleichmäßige Klemmung und schafft eine steifere Verbindung zwischen Stange und Schaft. Selbst mit einer passenden 800 mm Next R-Stange fühlt sich die Lenkung präzise und unmittelbar an, mit genau der richtigen Belastbarkeit.

Lesen Sie den Race face Turbine R 35 Vorbau Test

E*thirteen Base 35 Vorbau

Brilliant Bang-for-your-buck

Pro: Hat eveything sie benötigen für minimale bargeld

Con: Nicht als blingy als einige

Funktion ist gebracht zu die vordergrund mit diesem hervorragenden e * dreizehn Basis vorbau. Es kommt mit gegenüberliegenden Vorbauschrauben, die schön vertieft sind, um sie von den Knien fernzuhalten, und verwenden T25-Befestigungselemente für eine geringere Rundungschance. Die gapless gesicht platte bedeutet sie cinch unten die top schrauben, bis die lücke disapears, dann drehmoment die unteren schrauben, um die empfohlene einstellung. Es ist einfacher zu installieren und verteilt die Lasten gleichmäßiger. Die Stange wird von einer breiten Klammer gehalten und alle Kanten sind weich abgerundet. Ein ausgezeichneter Vorbau zu einem tollen Preis.

Lesen Sie den vollständigen E * thirteen Base stem Review

Renthal Apex stem

Bewältigt den zusätzlichen Twist breiter Stangen und ist bis zu 31 mm erhältlich

Preis: £ 89.95 / Gewicht: 110 g / Farben: Schwarz / Gold / Längen: 31, 33, 40, 50, 50, 60, 70, 80, 90mm

Pro: Edel und klassisch

Con: Nicht die absolut steifste

Länger als standard klemmen rutsche auf die bar der center von der kegel, und während installation dauert ein wenig mehr zeit, und pflege genommen werden muss auf carbon lenker, einmal zentriert, clamp fit ist extrem positive. Die Klemme verwendet auf einer Seite ein einfacheres Zero-Gap-Design, aber wenn der Vorbau normal ausgerichtet ist (sechs Grad nach oben), befindet sich der Spalt oben, was beim Blick auf das Fahrrad nicht ganz so ordentlich ist. Es ist jedoch eine solide Kreuzung, und es gab zu keinem Zeitpunkt ein Knarren. Die Funktion ist auf dem federleichten Apex sortiert, aber es gibt ein vages Gefühl, dass es nicht die steifste oder präziseste Lenkeinheit in Back-to-Back-Tests war. Renthals Vorbau ist preislich am oberen Ende, aber mit 110 g ist er hier die leichteste 35-mm-Option, und das rechtfertigt die Kosten.

Lesen Sie die Rezension von Renthal Apex Vorbau

Syntace Megaforce 2 Vorbau

Wenn Geld kein Objekt wäre: erste Wahl

Preis: 118,00 € / Gewicht: 105g / Farben: Schwarz / Längen: 30, 40, 50, 60, 70, 80mm

Pro: Ticks all the boxes

Con: That price tag

Dieser beeindruckend steife Vorbau ist 3D-geschmiedet, CNC-gefräst und kugelgestrahlt. Der Prozess erklärt in gewisser Weise seinen relativ hohen Preis. Es ist nicht nur steif, sondern auch knackig verarbeitet und hat sogar Titanschrauben mit übergroßen M6-Köpfen. Die Stapelhöhe ist bescheiden und der 6 ° -Anstieg kann umgedreht werden, wenn Sie eine niedrigere Balkenhöhe benötigen. Kommt mit einer 10-jährigen Garantie auch. Beeindruckend ist das Wort.

Lesen Sie die Rezension des Syntace Megaforce 2 Vorbaus

KS Ether Vorbau

Leicht und stark genug für alles von XC bis DH

Preis: £ 55.00 | Gewicht: 121g | Farben: Schwarz | Längen: 50, 70mm

Pro: Ein sehr poliertes Produkt

Con: Begrenzte Längenoptionen

KS sind viel besser bekannt für ihre hervorragenden Dropper-Sattelstützen, aber in letzter Zeit haben sie sich in Cockpit-Komponenten mit Lenker und Vorbauten verzweigt. Das glänzende Finish und die glänzenden Ti-Schrauben verleihen diesem Stiel ein Aussehen und ein Gefühl von Premium-Waren, aber zum Glück folgt das Preisschild nicht. Die umlaufenden hinteren Klemmdesigns werden Ihren Kniescheiben gefallen. Ein Niggle: Derzeit nicht sehr viele Längenoptionen.

Lesen Sie die Rezension des KS Ether-Vorbaus

Funn Crossfire-Vorbau

Es gibt leichtere Vorbauten, aber der Crossfire ist schwer zu schlagen

Preis: £ 59.99 | Gewicht: 129g | Farben: Rot, Orange, Blau, Schwarz, Grau, Grün | Längen: 35, 50mm

Pro: Die Definition eines modernen MTB-Vorbaus

Con: Geformte Ästhetik passt nicht jedem

Der Crossfire kann nicht in der Leistung bemängelt werden. Selbst beim Schleppen an den Stangen war während des Fahrens sehr wenig Flex wahrnehmbar. Die Einrichtung war einfach und obwohl alle Schrauben trocken liefen (sorry!) und beim Fahren unter Wüstenbedingungen entwickelte es nie ein Knarren. Es gibt viele Farben zur Auswahl und es hat einen Stil, der zu jedem Fahrrad passt. Es gibt etwas leichtere Stiele, aber das Crossfire ist bei jedem anderen Faktor schwer zu schlagen.

Worauf Sie bei den besten Mountainbike-Vorbauten achten sollten

Durchmesser der Lenker- und Vorbauklemme

Der Lenkerdurchmesser ist etwas weniger einfach. Moderne Mountainbikes haben entweder den gängigeren Lenker mit 31,8 mm Durchmesser oder den neueren Lenker mit 35 mm Durchmesser. Ältere Fahrräder haben möglicherweise noch einen dünnen Lenker mit 25,4 mm Durchmesser. Auch hier können Sie mit einem Maßband schnell beurteilen, welchen Durchmesser Ihr Fahrrad hat. Sie müssen den gleichen Durchmesser der Vorbauklemme wie Ihr Lenkerdurchmesser haben, dh. 31,8mm Klemmschaft für eine 31.8mm durchmesser lenker.

Schrauben

4-mm- und 5-mm-Inbusschrauben sind am häufigsten bei MTB-Vorbauten zu finden, wobei die schwereren Schrauben mit größerem Durchmesser typischerweise höhere Drehmomente und nachfolgende Klemmkräfte ermöglichen. Billigere Schrauben runden sich leichter ab, und eloxierte Schrauben können Farbe verlieren. Edelstahl- oder Titanschrauben behalten das Aussehen und sind korrosionsbeständiger.

Stapelhöhe

Die vertikale Immobilie, die der Vorbau an den Gabelschaft stellt. Es kann ein Problem sein, wenn Ihr Gabelschaft zu kurz ist, und kann sich auch auf die erreichbare Lenkerhöhe und die Gesamtsteifigkeit des Vorbaus beziehen.

Länge

30mm ist über so kurz wie sie können gehen auf eine standard vorbau. Es gibt einige neuere Designs, die noch kürzere Vorbauten ermöglichen, aber sie erfordern speziell entwickelte Lenker. Stubby-Vorbauten sind etwas, für das wir uns hier stark einsetzen, da die Reduzierung des Abstands, den die Stange über den Gabelschaft hinauslegt, das Lenkverhalten schärft, vorausgesetzt, Ihr Fahrrad ist geräumig genug. Wir empfehlen, den kürzesten Vorbau zu verwenden, mit dem Sie davonkommen können, aber denken Sie daran, dass einige ältere Fahrräder mit kurzen Oberrohren möglicherweise eine enge Reichweite und eine beeinträchtigte Fahrradkontrolle haben. In diesem Fall würden wir nicht kürzer als 50 mm fahren und wir würden auch darüber nachdenken, breitere Lenker zu montieren, um Ihre Reichweite zu erweitern und Balance, Kontrolle und Komfort zu verbessern.

Null lücke befestigung

Mehr und mehr vorbauten sind jetzt mit einem null-lücke bar clamp design, wobei ein paar von clamp schrauben befestigen voll, und die verbleibenden schrauben anziehen zu sperren die bar in ort. Das Design verhindert ungleichmäßiges Spannen und reduziert die Anzahl der Schrauben, die Sie auf eine präzise Drehmomenteinstellung fixieren müssen, was die Einrichtung erleichtert.

Rise

Rise ist der Höhenunterschied zwischen den Klemmen. Die meisten Stämme sind Null-Aufstieg, was bedeutet, wenn Sie sie umdrehen, ändern sie nicht die Balkenhöhe. Mit einem Sechs-Grad-Vorbau können Sie jedoch die Stabhöhe um plus oder minus sechs Grad ändern, indem Sie den Vorbau einfach auf den Kopf stellen.

CNC v Geschmiedet

Vorbauten sind entweder 3D geschmiedet oder CNC gefräst aus einem aluminium billet (im grunde ein stück metall). Beim Schmieden wird Aluminium unter immensem Druck in die endgültige Form (nahe) des Vorbaus gepresst. Die Technik komprimiert das Material um Bereiche mit hoher Beanspruchung, und es wird argumentiert, dass es ein steiferes Produkt mit einer besser ausgerichteten, dichteren Kornstruktur erzeugt. Die anfänglichen Schmiedekosten sind teuer und das Finish ist manchmal weniger eckig, obwohl Sie Stiele sehen, die zunächst geschmiedet und dann auf einer CNC-Maschine aufgeräumt werden.