Der Nachlaufwinkel ist die Neigung der imaginären Linie, die den oberen und unteren Lenkdrehpunkt von der Seite aus schneidet. (Dies können die oberen und unteren Kugelgelenke oder das untere Kugelgelenk und die Strebe sein.)

Der Nachlaufwinkel wird in Grad ausgedrückt. Es kann positiv oder negativ sein. Ein positiver Nachlaufwinkel tritt auf, wenn der obere Drehpunkt hinter dem unteren Punkt liegt. Wenn der obere Drehpunkt vor dem unteren Punkt liegt, entsteht ein negativer Nachlaufwinkel.

Wie wird es gemessen und eingestellt?

Für eine genaue Ausrichtung ist eine spezielle Ausrüstung erforderlich. Für erfahrene Autofahrer stehen Achsvermessungswerkzeuge und Achsvermessungsteile zur Verfügung. Für die meisten Menschen empfehlen wir jedoch, Ihr Fahrzeug zu einem seriösen Ausrichtungsgeschäft zu bringen.

Wie wirkt es sich auf die Leistung aus?

Lenkwinkeleinstellungen wirken sich auf Folgendes aus:

Lenkkraft – Wenn Sie den positiven Nachlauf erhöhen, wird das Drehen des Rads erschwert. Bei Fahrzeugen mit Servolenkung ist dies jedoch kein wirkliches Problem.

Stabilität – Eine positivere Rolle stabilisiert das Rad bei Geschwindigkeit. Es hilft, das Fahrzeug in einer geraden Linie zu halten. Es hilft auch, den Reifen wieder in eine aufrechte Position zu bringen, wenn er aus einer Kurve kommt.

Kurvenfahrt – Positiver Nachlauf erhöht die Neigung des Reifens während einer Kurve. Wenn sich der Reifen in eine Kurve lehnt, kurvt das Fahrzeug besser.