Von Brian Gordon, Zuletzt aktualisiert: 4/2/2019

Stolz des Eigentums

Wartung wird zur Familienangelegenheit!

Besitzer Apathie und langweilig, müde Gelcoat gehen Hand in Hand. Nach Meinung einiger Eigner segeln helle, glänzende Boote nicht besser oder fangen mehr Fische, warum also mit der Wartung? Denken Sie jedoch daran, dass die Pflege des Gelcoats Ihres Bootes Ihnen hilft, mehr Kunden zu „fangen“, falls Sie jemals verkaufen möchten.

Wenn Sie ein neues Boot haben . . .

Wenn Sie zufällig der Besitzer eines frischen, brandneuen Bootes sind, haben Sie Glück. Warum? Denn im Gegensatz zu anderen Eignern müssen Sie Ihr Boot nur waschen und ein Qualitätswachs auftragen. Wenn Sie Ihr Boot jetzt wachsen lassen, wird dieses neuwertige Aussehen geschützt und ein zeitaufwändiges Restaurierungsprojekt auf der ganzen Linie eingeleitet.

Über Gelcoat

Gelcoat ist die Beschichtung, die zu Beginn des Glasfaserauflegeprozesses auf eine hochglanzpolierte Form gesprüht wird. Dieser Prozess führt zu dem glatten, spiegelähnlichen Finish, das für neue Boote typisch ist. Im Laufe der Zeit oxidiert ungeschützter Gelcoat und nimmt schließlich ein kreidiges Aussehen an. Als Teil dieses Prozesses wird es porös. Je poröser es wird, desto leichter verfärbt es sich. Der Prozess geht weiter, bis das Boot zu einer der heruntergekommenen Mauerblümchen wird, die wir alle am Dock gesehen haben. Die gute Nachricht ist, dass fast alle Gelcoats wiederhergestellt werden können, sofern sie nicht vollständig abgenutzt sind.

Vier Schritte zur Gelcoat-Restaurierung

Marine Boats Seifen wie diese sind schaumarme Formeln, die besser für die Meeresumwelt sind.

Erster Schritt: Entfernen Sie alle Oberflächenschmutz. Um den Oberflächenschmutz zu entfernen, waschen Sie Ihren Rumpf und Ihre Oberseiten mit in Wasser verdünnter Schiffsseife. Abgesehen von der rückstandsfreien Spülung sind Schiffsseifen im Vergleich zu gängigen Spülmitteln, von denen die meisten reich an Sulfonaten sind und vermieden werden sollten, besser für die Umwelt.

Manchmal können eingegossene rutschfeste Bereiche schwer zu reinigen sein. Versuchen Sie in diesem Fall, einen chelatisierenden rutschfesten Reiniger zu verwenden. Diese Reiniger wurden entwickelt, um die Verbindung zwischen Schmutz und Deck ohne starkes Schrubben zu lösen.

Nach dem Entfernen des Oberflächenschmutzes auf Beschädigungen prüfen. Suchen Sie nach Spannungsrissen um Rungen oder andere Bereiche, die ein Hinweis auf ein zugrunde liegendes strukturelles Problem sein könnten. Wenn Sie irgendwelche Oberflächenkratzer oder Rillen haben, die repariert werden müssen, überprüfen Sie unseren Berater „Do-it Yourself: Gelcoat Repairs“, das ein lehrreiches Video enthält, das Gelcoat-Restauration, Kratzerreparatur sowie Polier- und Wachstechniken behandelt.

Schritt zwei: Entfernen Sie die Flecken. Fast alle Boote haben einen gewissen Grad an Gelcoat-Färbung. Leider werden mit Seife und Wasser häufig nicht alle Flecken entfernt, die sich auf einer tieferen Ebene innerhalb der porösen Gelcoat-Oberfläche befinden. Flecken können lokalisiert sein oder bei einigen Booten die gesamten Oberseiten und den Rumpf bedecken. Es gibt zwei Arten von Flecken: mineralische und organische. Mineralflecken umfassen Rostflecken und „schwarze Streifen“. Organische Flecken umfassen Verfärbungen durch Vogelkot, Kaffee, Wein und Blätter.

Fleckenentferner auf Säurebasis sind das Ticket zum Entfernen dessen, was Sie hier sehen.

Fleckenentferner auf Säurebasis sind wirksam zum Entfernen der meisten mineralischen und organischen Flecken. Fleckenentferner auf Säurebasis, die in Form eines Gels verpackt sind, sind am einfachsten zu verwenden, da sie gut an vertikalen Oberflächen haften und chemisch wirken, ohne dass ein Schrubben erforderlich ist.

Wenn Sie einen Fleckenentferner auf Säurebasis verwenden, tragen Sie Gummihandschuhe und Augenschutz und halten Sie ihn von Farben, Lacken oder verzinkten Oberflächen fern, da er diese Bereiche stumpf machen kann.

Aufgrund der Luftverschmutzung sind viele Boote auf ihrer gesamten Oberfläche fleckig. Dies ist möglicherweise nicht ohne weiteres ersichtlich, aber versuchen Sie zur schnellen Überprüfung, einen Teil des Gel-Fleckenentferners über einen Bereich zu streichen, der ansonsten in Ordnung aussieht. Lassen Sie das Gel 20 Minuten einwirken und spülen Sie es dann ab. Wenn sich die Farbe ändert (Weiß wird weißer, Farben werden heller), haben Sie eine allgemeine Färbung. Um das Boot wieder in seine ursprüngliche Farbe zu bringen, können Sie den Gel-Fleckenentferner über die gesamten Oberseiten und den Rumpf verwenden.

Neben säurebasierten Fleckenentfernern gibt es noch andere Formulierungen, die auf bestimmte Arten von Flecken abzielen. Dazu gehören schwarze Streifenentferner, Rostfleckenentferner, Abgasfleckenentferner, Schimmelfleckenentferner und sogar Vogel- und Spinnenfleckenentferner. Wenn Sie also Probleme haben, diese zu entfernen, versuchen Sie es mit einem Fleckenentferner, der speziell entwickelt wurde, um sie zu entfernen.

Dieser Fleckenentferner auf Säurebasis ist eine Gelformulierung, die gut an vertikalen Oberflächen haftet.

Schritt drei: Entfernen sie die oxidation und wiederherstellung der glanz. Es sei denn, Ihr Boot ist sehr neu, es wird höchstwahrscheinlich einige Oxidation haben. Leichte Oxidation äußert sich in einer leichten Abstumpfung des Gelcoats. Mäßige bis starke Oxidation ist in Gelcoat zu sehen, das an der Oberfläche ein kreideartiges Pulver aufweist.

Bevor Sie eine Politur auswählen, ist es wichtig zu verstehen, dass Polituren und ihre aggressiveren Cousins, Schleifmittel verwenden, um die entsteinte Oberfläche von porösem Gelcoat zu glätten und den Glanz wiederherzustellen. Wenn Ihr Gelcoat stark oxidiert ist, müssen Sie möglicherweise mit einer Reibmasse beginnen und anschließend sukzessive feinere Poliermittel verwenden. Beachten Sie, dass jedes Mal, wenn diese Produkte verwendet werden, ein Teil des Gelcoats entfernt wird. Daher sollte darauf geachtet werden, das am wenigsten aggressive Produkt zu verwenden, das die Arbeit erledigt. Polituren und Reibmassen können maschinell oder von Hand aufgetragen werden.Schritt vier: Schützen Sie den Glanz mit einem Wachs. Sobald Sie die Oberfläche poliert und die Flecken entfernt haben, ist es Zeit, die Oberfläche mit einem Wachs zu versiegeln und zu schützen. Neben dem Abdichten von Sauerstoff, der Oxidation verhindert, enthalten viele Wachse Inhibitoren, die Gelcoat vor schädlichem UV-Licht schützen. Es gibt verschiedene Arten von Wachs, von denen jede ihre Anhänger hat. Zur Auswahl stehen reines Carnauba, Carnauba-Polymermischungen und nur Polymerformulierungen. Wachs, wie Politur kann maschinell oder von Hand aufgetragen werden. Wachs nicht unter direkter Sonneneinstrahlung auftragen.

Molded-in Non-Skid

Abgesehen von waschen non-skid bereichen und möglicherweise entfernen die flecken, die meisten menschen lassen ihre molded-in non-skid allein. Dies liegt daran, dass sie glauben, dass das Polieren und Wachsen rutschfest es rutschig macht. Für alte, abgenutzte rutschfeste kann dies wahr sein. Aber für rutschfestes, das in gutem Zustand ist, hat Shurhold Industries gezeigt, dass es tatsächlich ohne Traktionsverlust poliert und geschützt werden kann. Für ein informatives Video über das Shurhold-System, Klicken Sie in den Viewer am Ende dieses Artikels.

Einstufige Formulierungen

Der Dual-Action-Polierer von Shurhold schließt die Lücke zwischen schwerer zu bedienenden Hochleistungskreispolierern und gängigen Puffern im Automobilbereich.

Konventionelle weisheit diktiert, dass gelcoat polieren und wachsen sollte immer durchgeführt werden als separate operationen. Wir sind zwar zuversichtlich, dass das oben beschriebene vierstufige Verfahren zu einem Knall-up-Job führt, auf den Sie stolz sein können, Es gibt jedoch Alternativen.

Bucking Tradition sind einstufige Produkte, die eine Politur mit einem Wachs kombinieren. „Puristen“ mögen anderer Meinung sein, aber bei leichter bis mäßiger Oxidation sind einstufige Produkte durchaus sinnvoll. Warum den ganzen Tag mit einem Projekt verbringen, wenn Sie den Job in der Hälfte der Zeit erledigen können!

Poliermaschinen

Es gibt zwei Arten von Maschinen, die Sie verwenden können. Die ersten sind Kreispolierer mit variabler Geschwindigkeit, die in den Händen eines Profis schnell viel Boden bedecken können. Aber wenn sie von einem Anfänger verwendet werden, können sie „durchbrennen“ und die Gelcoat-Oberfläche beschädigen. Daher empfehlen wir, dass Sie, sofern Sie keine Erfahrung haben, einen Exzenterpolierer verwenden. Diese sind mit eingebauten Akkus und auch als AC-Plug-in-Geräte erhältlich. Wenn Sie vorhaben, eine Wechselstrommaschine mit Ihrem Boot im Wasser zu verwenden, Stellen Sie sicher, dass die Maschine FI-geschützt ist, da Wasser und Strom eine gefährliche Kombination darstellen.

Poliertechnik

Für gleichmäßige, konsistente Ergebnisse folgen Sie diesem Muster beim Polieren oder Polieren mit einer Maschine.

Wenn Sie mit der Hand oder der Maschine polieren oder Wachs auftragen, arbeiten Sie kleine Bereiche kreisförmig und fahren Sie nicht fort, bis jeder Bereich fertig ist. Weitere Informationen zum richtigen Polieren von Gelcoat und zum Auftragen von Wachs finden Sie in unserem Ratgeber „Do-it Yourself: Gelcoat-Reparaturen“, der ein lehrreiches Video enthält, in dem Gelcoat-Restaurationen, Kratzerreparaturen sowie Polier- und Wachstechniken behandelt werden.

Zusammenfassung

Sobald Sie die Restauration abgeschlossen haben, müssen Sie nur noch regelmäßig abwaschen und regelmäßig eine neue Schicht Wachs auftragen. Jetzt lehnen Sie sich zurück und genießen Sie die Komplimente!

Benötigtes Werkzeug und Zubehör

• Mittlere oder grobe Deckbürste
• Handbürste mit weichen Borsten
• Gämsen
• Baumwolllappen
• Schutzbrille
• Knieschoner
• Eimer
• Schlauch mit Düse
• Bootsseife
• Polnisch
• Wachs

Optional:

• Random Orbital polisher oder circular polisher (AC-Einheiten müssen GFCI-geschützt sein)
• Polier- und Polierpads

Waxing Non-Skid

Klicken Sie in den Video-Viewer unten, um eine Demonstration zu erhalten, wie Gelcoat non-skid gegen die schädlichen Auswirkungen von Wetter und Sonne gewachst und geschützt wird.