Während der neueste Mittelmotor-C8 ein ehrlicher Supersportwagen-Konkurrent ist, haben die anderen Corvette-Generationen ihren eigenen Charme. Es stimmt, ältere Vettes haben nicht die neueste Technik oder ein schönes Interieur. Wie bei anderen gebrauchten Performance-Autos wie dem Porsche Cayman und dem BMW 3er sind sie jedoch deutlich günstiger. Genug, dass sie mit Sportwagen wie dem Mazda Miata und Honda S2000 auf Budgetniveau sind. Und wenn Sie Ihre virtuellen Rennfähigkeiten auf eine echte Strecke bringen möchten, ist die C5 Corvette ein großartiger Einstieg.

C5 Corvette Spezifikationen

Die 1997 C5 Chevy Corvette eine spürbare Verbesserung gegenüber dem Vorgänger. Das Redesign brachte ein neues Chassis und eine neue hintere Transaxle für eine bessere Gewichtsverteilung. Auch in der C5 Corvette debütierte einer der besten Saugmotoren aller Zeiten: der LS1 V8.

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1997 leistete der 5,7-Liter-V8 der Corvette 345 PS und 350 lb-ft. Mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ging das Auto in 5 Sekunden von 0 auf 60, berichten Auto und Fahrer. Bis zum Modelljahr 1999 war das auf 4,8 Sekunden gekürzt worden. Aber das Beste sollte noch kommen.

Für die 2001 modell jahr, Straße & Track-Berichte, Chevrolet veröffentlicht die C5 Corvette Z06. Es hatte eine neu gestaltete Federung, Titanauspuff, leichtere Räder, griffigere Reifen und weniger Schalldämpfung. Es hatte auch 40 mehr PS und 35 mehr lb-ft als die Standard-C5 Corvette, dank seiner LS6 5,7-Liter-V8. Die 2002 und späteren Modelle waren noch leistungsfähiger, Hagerty berichtet, mit einer Leistung von 405 PS und 400 lb-ft. Ein spätes Modell C5 Corvette Z06 könnte 0-60 in 4 Sekunden gehen, passend zum aktuellen Ford Mustang Shelby GT350.

Endlich, für das letzte Modelljahr 2004, zum Gedenken an seine Back-to-Back Le Mans später bot Chevy eine Sonderedition Z06 an. Es wurden nur 2000 Z16 hergestellt, die jeweils mit einer Kohlefaserhaube, zusätzlichen Federungsänderungen und einer einzigartigen blauen Farbe ausgestattet waren.

Warum die C5 Corvette ein ausgezeichneter Rennwagenkandidat ist

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Obwohl die C5 Corvette Z06 Z16 das begehrteste Modell ist, R&

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Es gibt einige Fehler der C5 Corvette, auf die Sie achten müssen. Der Innenraum ist ziemlich billig, berichtet der Antrieb, und die Autobatterie neigt dazu, ohne regelmäßige Antriebe zu entleeren. Die Teile der Modelle 1997 und 1998 sind auch teurer als die späteren Modelle, insbesondere elektronische Teile wie die Reifendrucksensoren. Super Chevy berichtet, dass sich die Bremsscheiben der C5 Corvette bekanntermaßen verziehen haben. Und es gab mehrere Rückrufe bezüglich der Lenksäulenverriegelung, Corvette berichtet.

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Als spaßiger Sportwagen und Rennwagen hat die C5 Corvette, insbesondere die Z06, jedoch viel zu bieten. Die V8s LS1 und LS6 sind bekannt für ihre Zuverlässigkeit und vermeiden die frühen Ölprobleme des C6. Der Aftermarket ist stark, was bedeutet, dass eine Menge Ersatzteile, Upgrades und Wartungstipps zur Verfügung stehen, berichtet R&T. Und selbst im Vergleich zu modernen Autos, berichtet Autotrader, enttäuscht die C5 Corvette Z06 nicht. Das Lenkgefühl ist ausgezeichnet, das Handling ist eng und insgesamt ist das Auto gut ausbalanciert.

Und selbst mit Modifikationen ist es sehr erschwinglich.

Preise und Beginn Mods

Hagerty berichtet, dass es möglich ist, eine gepflegte C5-Corvette Z06 für 22.000 bis 27.000 US-Dollar zu erhalten. Und sie gehen regelmäßig für weniger auf Bring a Trailer. Trotz der Upgrades des Z16 verfügt die Commemorative Edition nicht unbedingt über eine Prämie. Im Jahr 2019 wurde ein 16.000 Meilen langes Beispiel für 23.000 US-Dollar auf BaT verkauft.

Wenn Sie Ihre C5 Corvette in etwas wie Autocross fahren möchten, gibt es ein paar empfohlene Modifikationen. Zuerst Reifen und richtige Ausrichtung. Ein guter Reifensatz kann das Handling eines Autos spürbar verbessern, auch wenn es sich um einen Sportwagen handelt. Nächste, größere bremsen und bremsscheiben; nicht unbedingt zu verringern bremsweg, aber hohe-temperatur verblassen.

Obwohl die LS1 und LS6 motoren sind ziemlich langlebig, R &Tnotes 2002 und 2003 Z06s‘ haben gelegentlich leiden gebrochen ventil quellen.Viele Besitzer haben sie jedoch aktualisiert, um dieses Problem zu vermeiden. Aus diesem Grund empfehlen wir eine Inspektion vor dem Kauf, um Upgrades und potenzielle Problembereiche zu identifizieren.

Und um das Beste aus Ihrem Budget-Rennwagen herauszuholen, nehmen Sie Fahrstunden. Auf diese Weise haben sowohl Sie als auch Ihre C5 Corvette die besten Chancen, diese Kurven zu schnitzen.

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