• Der lokale Fernsehsender KEYT in Kalifornien half dem Besitzer eines Mercedes C63 AMG S, der aus Kanada stammt, die notwendige Rückrufarbeit zu erledigen.
• Zuerst wurde dem Besitzer gesagt, der Händler würde die Rückrufarbeiten nicht anfassen, da das Auto eine kanadische Fahrgestellnummer hat und er es zur Wartung nach Kanada bringen sollte.
• Der Mercedes-Händler hat am Ende die Software des Autos aktualisiert, aber dieses Dilemma weist darauf hin, dass Graumarktfahrzeuge ihren Besitzern Bürokratie verursachen können.

Ein Auto zu importieren bedeutet, ungefähr die gleiche Aufregung und Herausforderung über die Grenze zu bringen. Wenn es sich bei dem fraglichen Auto um einen kanadischen Mercedes-Benz C63 AMG S aus dem Jahr 2015 handelt oder um ein anderes Auto, das aus Kanada stammt und in die USA gebracht wird, verfügt es möglicherweise über genügend Kfz-Cooties, dass Ihr Händler vor Ort möglicherweise zögert, daran zu arbeiten.

Das ist mit dem C63 AMG S passiert, den Victor Sanchez von einem unabhängigen Händler in San Luis Obispo, Kalifornien, gekauft hat. Sanchez sagte dem lokalen Nachrichtensender KEYT, der Händler habe bekannt gegeben, dass das Auto aus Kanada importiert worden sei und dass es als „Graumarkt“ -Fahrzeug angesehen werde, da es nicht von Mercedes USA importiert worden sei, sagte ihm aber, dass es noch unter Garantie stehe. Dies ist wichtig, da es nach Inkrafttreten des Imported Vehicle Safety Compliance Act von 1988 (zum Teil dank eines Vorstoßes von Mercedes) für Einzelpersonen viel schwieriger wurde, Fahrzeuge zu importieren, da die Hersteller importierte Autos zertifizieren mussten. Wenn Sie etwas selbst importieren möchten, können Sie dies tun, aber die US-Zoll- und Grenzschutzbehörde macht deutlich, dass dies keine billige oder einfache Aufgabe sein wird. Hier ist nur ein Abschnitt auf der CPB-Website, der beschreibt, was mit einem Fahrzeug zu tun ist, das keine Sicherheitspapiere hat: „Wenn es sich um ein nicht konformes Fahrzeug handelt, muss der Importeur einen Vertrag mit einem DOT-registrierten Importeur (RI) abschließen, um das Fahrzeug zu modifizieren und zu bestätigen, dass es allen geltenden FMVSS entspricht. Der Importeur muss außerdem eine DOT-Bindung für das Eineinhalbfache des Zollwerts des Fahrzeugs hinterlegen. Diese Anleihe ist zusätzlich zur normalen CBP-Einstiegsanleihe.“ Es geht weiter von dort. Wenn Sie also ein Graumarktfahrzeug kaufen, kann dies einen niedrigeren anfänglichen Aufkleberpreis bedeuten und Sie mit einer bestimmten Farbe oder Funktion herumfahren lassen, die ein Autohersteller in den USA nicht verkauft., es gibt mehr als nur das Fahrzeug in Ihre Einfahrt zu bringen. Sanchez ‚Geschichte hebt ein Beispiel hervor, aber es gibt andere, einschließlich VINs, die mit staatlichen DMV-Systemen nicht gut spielen und in einigen Bereichen Emissions- und Sicherheitskontrollen bestehen müssen. Da Sanchez sein Auto ohne die Hilfe eines Mercedes-Händlers gekauft hatte, sagte ihm sein örtlicher Mercedes-Händler, als ein Sicherheitsrückruf eintraf, dass er seinen Import für Rückrufaktionen nicht anfassen würde und dass er das Auto zurückschicken sollte nach Kanada. Sanchez war verwirrt, er sagte KEYT, da derselbe Händler an dem Fahrzeug für Garantiearbeiten gearbeitet hatte.

Der Grund, Mercedes schrieb an KEYT — und auch an Auto und Fahrer, als wir uns erkundigten — war, dass, da dies ein Graumarkt-Import war und eine kanadische VIN hatte, seine Rückrufaktionen von Mercedes-Benz Canada organisiert und verfolgt werden. „Da es subtile, aber manchmal wichtige Unterschiede in der Hard- und Software gibt, die in kanadischen und US-amerikanischen Fahrzeugen zu finden sind, können zusätzliche Schulungen und Spezialwerkzeuge für US-Fahrzeuge erforderlich sein. Händlertechniker, um Rückrufarbeiten und andere Reparaturen durchzuführen, die über die grundlegende Wartung kanadischer Fahrzeuge hinausgehen „, schrieb Mercedes. Mercedes USA sagte auch, dass es keine Aufzeichnungen über dieses spezielle Fahrzeug hat, das jemals bei einem seiner 383 US-Händler gewartet wurde, und fügte hinzu: „Es gibt bestimmte Vorteile, einen autorisierten Mercedes-Benz Händler für Service zu besuchen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf die Tatsache, dass jeder Rückruf während der Wartung angesprochen worden wäre.“Der Rückruf dieses Mercedes-AMG C63 S wurde schließlich gelöst, nachdem KEYT einige weitere Fragen zur Situation gestellt hatte und der Händler entschied, dass er die Arbeit doch noch erledigen konnte. Mercedes sagt, es ist froh, dass die Reparatur — ein Software-Update für das elektronische Stabilitätsprogramm-Steuergerät des Autos – abgeschlossen wurde, aber wir sind sicher, dass es mehr Geschichten wie diese geben wird, weil verbotene Frucht so bleibt, so verlockend manchmal.