Mehr Batterien bewegen sich in die Kofferräume und unter die Sitze einiger Fahrzeuge. Wenn sich die Batterie nicht unter der Haube befindet, handelt es sich wahrscheinlich um eine absorbierende Glasmatte (AGM) oder eine Gelzellenbatterie. AGM-Batterien verhindern das Verschütten von Säure bei Unfällen, da sie versiegelt sind. Sie können auch in ungeraden Winkeln installiert werden.

Hersteller können dem Fahrzeug ein paar Pfund abnehmen, da diese Batterien aufgrund ihrer Größe und ihres Gewichts viel Strom verbrauchen. Das ist ein wichtiger Grund, warum sie immer mehr in Fahrzeugen der neuesten Generation zu finden sind.

Hier sind drei Missverständnisse über AGM-Batterien:

Sie können Ihr normales Ladegerät für AGM- oder Gel-Batterien verwenden.

Falsch. Diese Batterien werden gerne langsam und schwach geladen. Viele AGM / Gel-Zellen-Batterieladegeräte verfügen über Mikroprozessoren, die Informationen von der Batterie sammeln und den Strom und die Spannung entsprechend anpassen. Einige haben unterschiedliche Einstellungen zum Laden von überfluteten, Gel- und AGM-Batterien. Überladung kann diese Batterien töten. Außerdem sind Lichtmaschinen keine Ladegeräte. Verlassen Sie sich nicht auf eine Lichtmaschine, um die Arbeit eines Ladegeräts zu erledigen. Wenn eine Batterie so weit entladen ist, dass sie das Fahrzeug nicht starten kann, verwenden Sie so schnell wie möglich ein Ladegerät, um sicherzustellen, dass die Batterie vollständig aufgeladen ist.

AGMs und Gelzellen können wie herkömmliche Batterien getestet werden.

Falsch. Diese Batterietypen haben einen geringeren Innenwiderstand als überflutete Batterien. Ältere Kapazitätsbatterietester / -analysatoren können diese Batterien möglicherweise nicht genau lesen. Die meisten neuen Batterieanalysatoren verfügen über einen speziellen Modus für AGM / Gel-Batterien. Lasttester der alten Schule liefern möglicherweise keine schlüssigen Ergebnisse.

AGM oder gel zelle batterie ersatz ist die gleiche wie überflutet batterie ersatz.

Wahr und Falsch. Während die Installation der Batterie für die beiden Batteriestile gleich sein kann, erfordern einige Fahrzeuge einen zusätzlichen Schritt, um dem Fahrzeug mitzuteilen, dass die Batterie ausgetauscht wurde. Neuere Fahrzeuge verfügen über ein Batteriesensormodul oder ähnliche Systeme. Diese Systeme erfordern eine Neukalibrierung mit einem Scan-Tool, wenn die Batterie ausgetauscht wird. Wenn das System nicht neu kalibriert wird, kann die Lichtmaschine die neue Batterie überladen und dazu führen, dass die Batterie kurz nach dem Austausch ausfällt.