Eine Investition in Höhe von 400 Millionen US-Dollar in die PACCAR-Motorenfertigung und 600 Millionen US-Dollar in Forschung und Entwicklung bot PACCAR die Möglichkeit, den MX-Motor für Kenworth- und Peterbilt-Lkw auf dem nordamerikanischen Markt einzuführen.

Der 12,9-Liter-PACCAR MX-13-Motor vereint bewährte Technologien mit modernsten Innovationen, die die Zuverlässigkeit und den Kraftstoffverbrauch von Kenworth- und Peterbilt-Lkw erheblich verbessern. Der MX-13 ist ein echter Fahrermotor mit Leistungs- und Fahrbarkeitsmerkmalen eines erstklassigen Motors eines vertrauenswürdigen Unternehmens.

PACCAR MX-13 Schlüsselkomponenten

Kernspezifikationen

1 Million Meilen B10

PACCAR MX-13: Eine längere Lebensdauer durch Design. PACCAR entwickelt MX-Motoren für eine branchenführende B10-Lebensdauer von einer Million Meilen. Dies bedeutet, dass 90% der PACCAR MX-Motoren voraussichtlich eine Million Meilen ohne größere Überholung erreichen werden.

405-510 PS

1.450-1.850 lbs-ft Drehmoment

12.9 Liter Hubraum

Zuverlässigkeit & Haltbarkeit

Verdichtetes Graphiteisen (CGI)

PACCAR war der erste Motorenhersteller, der CGI sowohl im Block als auch im Zylinderkopf eines Hochleistungsdieselmotors einsetzte. CGI verfügt über eine stärkere Haftung zwischen Graphit und Eisen, wodurch der MX-13-Motor eine höhere Zugfestigkeit und eine überlegene Wärmebeständigkeit aufweist.

Poly-Keilriemen

Zwei Riemen trennen den Lüfter von der Kühlmittelpumpe, der Lichtmaschine und dem Klimakompressor. Die Gurtstraffer behalten eine genaue Spannung für ausgezeichnete Zuverlässigkeit und verlängerte Produktlebensdauer bei.

Einzelne Nockenwelle

Eine dynamisch ausbalancierte Nockenwelle aus hochfestem Stahl reduziert das Gesamtgewicht und die Komplexität des MX-13-Motors. Die einzelne Nockenwelle trägt auch dazu bei, das Motorgeräusch drastisch zu reduzieren.

Integriertes Schmiermodul

Die Ölfiltration und die Temperaturregelung wurden an einem günstigen Ort integriert, wodurch die Wartungsfreundlichkeit verbessert und die Gesamtbetriebskosten gesenkt wurden.

Erhöhte Kraftstoffeffizienz

Hohes Leistungsgewicht

Das MX-13-Motordesign bietet erhebliche Vorteile bei der Gewichtsreduzierung sowie die Aufrechterhaltung einer optimalen Mischung aus Leistung und Drehmoment für die Bedürfnisse jedes Fahrers.

Geringe Emissionen

Eine hervorragende Kalibrierung in Kombination mit einem Hochdruck-Kraftstoffeinspritzsystem von 36.000 PSI an der Injektorspitze ermöglicht eine vollständige Kraftstoffverbrennung. Diese Struktur trägt zu einem hervorragenden Kraftstoffverbrauch sowie zu niedrigen Gesamtemissionswerten bei.