C-123K „Provider“

VON FAIRCHILD

Der „Provider“ war ein Kurzstrecken-Angriffstransport, mit dem Truppen und Fracht auf kurze Landebahnen und unvorbereitete Landebahnen befördert wurden. Die von der Chase Aircraft Company entworfene C-123 entwickelte sich aus früheren Entwürfen für große Sturmsegler. Der erste Prototyp XC-123 machte seinen ersten Flug am 14.Oktober 1949, angetrieben von zwei Kolbenmotoren. Ein zweiter Prototyp wurde als XG-20-Segelflugzeug gebaut. Es wurde später testgeflogen, angetrieben von vier Düsentriebwerken. Die Serienversion mit zwei Kolbenmotoren wurde als C-123B bezeichnet. Chase begann 1953 mit der Herstellung, aber der Produktionsvertrag wurde an Fairchild übertragen. Die erste von mehr als 300 Fairchild-gebauten C-123B wurde im Juli 1955 in Dienst gestellt. Zwischen 1966 und 1969 wurden 184 C-123Bs zu C-123Ks umgebaut, indem zwei J85-Triebwerke hinzugefügt wurden, um die Leistung zu verbessern.Die ausgestellte C-123 wurde im Februar 1956 in Dienst gestellt und diente in verschiedenen Einheiten auf der ganzen Welt, und vor allem kam sie im August 1966 in Vietnam an. Dort diente es mit mehreren Einheiten und vielen Standorten bis zu seiner Rückkehr in die Vereinigten Staaten im Juli 1970. Dieser Kampfveteran diente bis April 1982, als er in den Ruhestand ging. Es wurde 1988 zur Robins AFB geflogen.

Das Warner Robins Air Logistics Center bot weltweite logistische Unterstützung und Verwaltung aller USAF C-123 während ihrer Lebensdauer.

SPEZIFIKATIONEN:
Spannweite: 110 ft.
Länge: 76 ft. 3 in.
Höhe: 34 ft. 6 zoll.
Gewicht: 60.000 lbs. max.
Bewaffnung: Keine
Motor Zwei Pratt & Whitney R-2800s von 2.500 PS. ea. und zwei General Electric J85s von 2.850 lbs. ea.
Besatzung: Drei oder vier
Kosten: $ 601,719
Seriennummer: 54-633

LEISTUNG:
Höchstgeschwindigkeit: 240 mph.
Reisegeschwindigkeit: 170 mph.
Reichweite: 1.825 Meilen
Service-Decke: 25.000 ft.