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Assault Amphibious Vehicle

EntwicklungBearbeiten

Ein Paar Amphibienfahrzeuge des US Marine Corps tauchen aus der Brandung auf den Sand von Freshwater Beach, Australien, auf. Der linke hat ein Applique Armor Kit installiert, der rechte nicht.

Marines verlassen eine U.S. Angriffsamphibienfahrzeug während einer Live-Feuerübung in Dschibuti, Afrika, im Jahr 2010

Der LVTP-7 wurde erstmals 1972 als Ersatz für den LVTP-5 eingeführt. 1982 wurde FMC beauftragt, das LVTP-7 Service Life Extension Program (SLEP) durchzuführen, das die LVT-7-Fahrzeuge durch Hinzufügen eines verbesserten Motors, Getriebes und Waffensystems in das verbesserte AAV-7A1-Fahrzeug umwandelte und die allgemeine Wartbarkeit des Fahrzeugs verbesserte. Der Cummins VT400-Dieselmotor ersetzte den GM 8V53T, der über das HS-400-3A1-Getriebe von FMC angetrieben wurde. Die hydraulische Traverse und Elevation der Waffenstation wurde durch Elektromotoren ersetzt, wodurch die Gefahr von Hydraulikflüssigkeitsbränden beseitigt wurde. Die Federung und die Stoßdämpfer wurden ebenfalls verstärkt. Der Kraftstofftank wurde sicherer gemacht, und ein brennstoffverbrennendes Raucherzeugungssystem wurde hinzugefügt. Acht Rauchgranatenwerfer wurden auch um die Rüstungsstation herum platziert. Die Scheinwerfercluster waren anstelle des früheren runden Typs in einer quadratischen Aussparung untergebracht. Der Fahrer erhielt eine verbesserte Instrumententafel und ein Nachtsichtgerät, und ein neues Belüftungssystem wurde installiert. Diese verbesserten Fahrzeuge hießen ursprünglich LVT-7A1, aber das Marine Corps benannte den LVTP-7A1 1984 in AAV-7A1 um.Eine weitere Verbesserung wurde ab 1987 in Form einer Cadillac Gage Weapon Station oder Up-Gunned Weapon Station (UGWS) hinzugefügt, die mit beiden a bewaffnet war.50 cal (12,7 mm) M2HB Maschinengewehr und ein Mk-19 40 mm Granatwerfer.Enhanced Airplane Armor Kits (EAAK) wurden 1989 für die AAV-7A1 entwickelt und 1993 montiert, und das zusätzliche Gewicht der neuen Panzerung erforderte die Hinzufügung eines Bugflugzeug-Kits, wenn sie über Wasser betrieben wurde.Das Programm Assault Amphibian Vehicle Reliability, Availability, Maintainability/Rebuild to Standard (AAV RAM/RS) wurde 1997 genehmigt. Es umfasste alle AAV-Systeme und -Komponenten, um das AAV auf die Leistungsspezifikationen des Originalfahrzeugs zurückzuführen und eine akzeptable Bereitschaft sicherzustellen, bis das EFV betriebsbereit sein sollte. Das Programm ersetzte sowohl den AAV-Motor als auch die Aufhängung durch Komponenten des US Army M2 Bradley Fighting Vehicle (BFV), die für den AAV modifiziert wurden. Die Bodenfreiheit kehrte auf 16 Zoll (40,6 cm) zurück und das Verhältnis von PS zu Tonne stieg von 13 zu 1 auf das ursprüngliche 17 zu 1. Durch die Einführung der BFV-Komponenten und den Umbau zum Standardaufwand sollten die Wartungskosten für die erwartete Restlebensdauer des AAV bis zum Jahr 2013 gesenkt werden.

Im März 2015 erhielt SAIC den Auftrag zur Durchführung eines AAV Survivability Upgrade (SU). Beamte des Marine Corps und der SAIC stellten im Januar 2016 den AAV SU-Prototyp mit Verbesserungen der Überlebensfähigkeit vor, darunter der Ersatz des abgewinkelten EAAK durch 49 fortschrittliche schwimmfähige Keramikpanzerplatten, einen verklebten Spall-Liner, panzerungsgeschützte externe Kraftstofftanks, einen Aluminium-Panzerungsunterbau, der einen minenresistenten Hinterhalt bietet Geschützt (MRAP) -äquivalenter Explosionsschutz und Explosionsschutzsitze sowie ein leistungsstärkerer Motor, ein neues Federungssystem und ein erhöhter Reservetrieb. Das AAV SU-Programm sollte 392 der rund 1.000 Fahrzeuge umfassenden Flotte aufrüsten, um sie bis 2035 in Betrieb zu halten, als der ACV allmählich in Dienst gestellt wurde. Im August 2018 beendete das Marine Corps jedoch das AAV-Upgrade-Programm und entschied sich stattdessen für eine verstärkte Beschaffung des ACV.

Kampfgeschichtebearbeiten

AAVs, die im Training Rauchgranaten abfeuern

Zwanzig U.S.- gebaute LVTP-7 wurden von Argentinien während der Invasion der Falklandinseln 1982 eingesetzt, wobei alle vor Kriegsende auf das argentinische Festland zurückkehrten. Von 1982 bis 1984 wurden LVTP-7 mit US-Marines als Teil der multinationalen Friedenstruppe in Beirut, Libanon, eingesetzt. Als Marines zunehmend in Feindseligkeiten verwickelt wurden, Mehrere Fahrzeuge erlitten kleinere Schäden durch Granatsplitter und Kleinwaffenfeuer. Am 25.Oktober 1983 führte die U.S. Marine LVTP-7 im Rahmen der Operation Urgent Fury eine äußerst erfolgreiche Amphibienlandung auf der Insel Grenada durch.

Es wurde 1991 im Golfkrieg und in der Operation Restore Hope stark eingesetzt. Nach der Invasion des Irak im Jahr 2003 wurden AAV-7A1 dafür kritisiert, dass sie im Vergleich zu anderen Fahrzeugen wie dem M2 Bradley einen schlechten Schutz für Besatzung und Passagiere boten. Acht wurden während der Schlacht von Nasiriyah behindert oder zerstört, wo sie RPG-, Mörser-, Panzer- und Artilleriefeuer ausgesetzt waren. Mindestens ein Fahrzeug wurde durch Feuer von freundlichen A-10 Warthog Close Air Support (CAS) Flugzeugen zerstört.

Am 3. August 2005, 14 U.S. Marinesoldaten und ihr irakischer Dolmetscher wurden getötet, als ihr AAV eine Straßenbombe in der Stadt Haditha im Euphrat-Tal im Westen des Irak traf.Acht US-Marinesoldaten und ein US-Marinesoldat starben am 30. Juli 2020, als ihr AAV im Pazifik vor der Küste von San Clemente Island, Kalifornien, während einer Trainingsübung vor einem bevorstehenden Einsatz sank.

Ersetzungsversuchebearbeiten

Abgebrochen:

Das Expeditionary Fighting Vehicle (EFV) wurde Ende 2003 vom Advanced Assault Amphibious Vehicle umbenannt und sollte das alternde AAV ersetzen. In der Lage, einen vollständigen Marine-Gewehrtrupp von einem amphibischen Angriffsschiff jenseits des Horizonts mit der dreifachen Geschwindigkeit im Wasser und etwa der doppelten Panzerung des AAV an Land zu transportieren, und überlegene Feuerkraft, Es war die vorrangige Beschaffung von Bodensystemen durch das Marine Corps. Der EFV war für den Einsatz im Jahr 2015 vorgesehen. Im Januar 2011 kündigte US-Verteidigungsminister Robert Gates jedoch Pläne an, das Expeditionskampffahrzeug abzusagen. Im Jahr 2012 ließ die USMC die EFV fallen und stornierte das Programm.

Ersatz: Amphibisches Kampffahrzeugbearbeiten

Im Juni 2018 gab das Marine Corps bekannt, dass sie das BAE Systems / Iveco Wheeled SuperAV für das Amphibious Combat Vehicle (ACV) -Programm ausgewählt haben, um das AAV zu ergänzen und letztendlich zu ersetzen.