Heimatstadt Helden und Brüder Alan und Aaron Ampudia machte einige dauerhafte Geschichte Sonntag durch den Gewinn der Gesamt- und SCORE Trophy Truck Titel in der BFGoodrich Reifen 52nd SCORE Baja 1000 präsentiert von 4 Wheel Parts.

Das älteste und prestigeträchtigste Wüstenrennen der Welt fand in diesem Jahr auf einem schroffen 800,5 Meilen langen Kurs statt, der den nördlichen Teil der mexikanischen Halbinsel Baja California abdeckt und in Ensenada, Baja California Norte, beginnt und endet.Insgesamt 264 Fahrzeuge verließen am frühen Samstagmorgen die Startlinie mit Rennfahrern aus 39 Staaten und 22 Ländern. Als der Kurs am Sonntag um 11: 27: 28 Uhr PT geschlossen wurde, gab es 145 offizielle Finisher — ein Prozentsatz von 54,92, was besonders gut war, wenn man bedenkt, dass der Schwierigkeitsgrad des Kurses aufgrund der mehr als vier Zentimeter Regen in der Ensenada-Gegend und rund um den Kurs in der Rennwoche erschwert wurde.

Die Ergebnisse wurden nach einer vollständigen Überprüfung der Datenverfolgung der Geräte an jedem Fahrzeug am frühen Montagmorgen offiziell bekannt gegeben. Die endgültigen Ergebnisse stehen heute noch aus.

Wüstenrennfahrer der zweiten Generation aus Ensenada – die Brüder Alan, 28, und Aaron, 26 — teilten das Fahren in ihren Monster Energy Papas mit der Nummer 10 & Der von ID Design gebaute Ford Raptor erreichte eine Siegzeit von 16h10m36s bei durchschnittlich 49.48 mph über die raue, regennasse Rennstrecke.

Der ältere Bruder Rodrigo diente seinen beiden Brüdern während Teilen des Rennens als Navigator.

Alan startete das Rennen und fuhr zur Rennmeile 350; Aaron fuhr dann von Meile 350 zu Meile 695, mit Alan zurück von Rennmeile 695 bis zur Ziellinie. Beide Männer Klassensieger in den vergangenen Jahren, dies war ihre erste Karriere SCORE Trophy Truck Race gewinnen, da sie nur das dritte Team der mexikanischen Staatsangehörigen wurde die legendäre Baja 1000 zu gewinnen.

Alan Ampudia genoss die Siegesfeier mit seinem Vater, seinen Brüdern, seinem Team und seiner Familie im Ziel und kommentierte: „Es war der knorrigste Tag aller Zeiten. Dies ist ein wahr gewordener Traum. Das war ein Traum für uns, seit wir klein waren. Ivan Stewart, Robby Gordon und alle Legenden dieses Sports zu beobachten, hat uns inspiriert. Mit einem gestapelten Feld wie heute hierher zu kommen — und durch all die Elemente, die Baja dieses Jahr mit Regen und Schlamm auf uns geworfen hat, an die Spitze zu kommen – es war verrückt. Es gibt so viele Geschichten zu erzählen. Dies ist das größte Wüstenrennen der Welt. Ich und Tavo (Vildosola Jr.) kämpften kilometerweit. Unser Truck war unglaublich. Es war heute auf Schienen.“

Sagte Bruder Aaron: „Alan gab mir den Truck an erster Stelle, physisch und pünktlich. Als ich ausstieg, hatten wir 14 Minuten Vorsprung auf Luke (McMillin) und etwa eine Stunde auf alle anderen. Wir haben gepusht und einen kleinen Fehler gemacht. Wir mussten anhalten und bekamen Hilfe vom MacCachren-Team, also schätzen wir diese Jungs wirklich. Wir gingen zurück zu unserer Grube und reparierten die Probleme.

„Es war ein toller Tag. Wir wussten, dass wir ein sauberes, solides Rennen fahren mussten, um eine Chance zu haben, zu gewinnen, und genau das haben wir getan.“

Neben den Ampudia-Brüdern auf dem Podium standen die Dakar-Rallye-Champions 2019 Nasser Al-Attiyah / Toby Price und Luke McMillin / Larry Roeseler.Al-Attiyah aus Katar und Australiens Price wurden mit einer straffreien Zeit von 16h21m06s (48.96mph) in Jesse Jones ’neuem Ford F-250 mit der Nummer 76 von Mason Zweiter. Jones sollte auch fahren, aber eine Beinverletzung zwang ihn an die Seitenlinie.Die Kalifornier McMillin und Roeseler legten den gnadenlosen Kurs in einer straffreien Zeit von 16:21:33 Stunden (48,93 Meilen pro Stunde) zurück und landeten nur 27 Sekunden hinter dem Dakar-Duo.

Einschließlich der drei Podiumsplätze waren acht der Top-10-Finisher für Allradfahrzeuge SCORE Trophy Trucks. Vierter war Mike Walser (# 89 Chevy Silverado-Mason); Fünfter war Rob MacCachren (# 11 Ford F-150-Geiser); Sechster im Trophy Truck und Siebter in der Gesamtwertung war Ryan Arciero (# 32 Ford F-150-Herbst-Smith); und Siebter in der Trophy / Achter in der Gesamtwertung war Robbie Pierce (# 30 Ford Raptor-Jimco).

Ryan Arciero wurde Sechster im Trophy Truck und Siebter im Gesamtklassement. Bild mit freundlicher Genehmigung Draganfly

Sechster in der Gesamtwertung und Gewinner der Trophy Truck Spec-Klasse war A.J. Jones (Nr. 279 TSCO-Chevy), während der neunte in der Gesamtwertung und Gewinner der TT-Legende Rolf Helland war (Nr. 37L Ford Raptor-Geiser).

Clyde Stacy (# 5L Chevy Rally Truck V-16-Geiser)rundete die Top 10 ab und wurde Zweiter in TT Legend.

MOTORRÄDER

Justin Morgan und sein Vier-Fahrer-Team fuhren mit der Honda CRF450X Nr. 1x zum Motorrad-Gesamtsieg für seinen achten Gesamtsieg in Folge in der SCORE World Desert Championship. Das Trio überquerte die Ziellinie in 17h34m28s, eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 45.55mph.Morgan teilte sich das Reiten mit Shane Esposito, Max Eddy Jr. und David Kamo. Es war der zweite Gesamtsieg in der Baja 1000 für Morgan und Esposito, dritter für Eddy Jr. und vierter für Kamo.

Der Sieg war auch der 29. Motorrad-Gesamtsieg in diesem legendären Rennen für American Honda.

ANDERE

SCORE Desert Racer der zweiten Generation und langjähriger NASCAR Cup Racer Brendan Gaughan eroberte die Unlimited Class 1 um über eine Stunde und belegte den 20. 127 Chevy-angetriebener Jimco Open-Wheel-Wüstenrennwagen. Seine Siegesserie wurde in 20h57m38 (38.19mph) abgeschlossen, Gaughan besiegte 11 andere Starter in der Klasse für seinen ersten Baja 1000 Klassensieg.

Gemeinsam mit Gaughan und zwei Veteranen des Wüstenrennsports, R.J. Anderson und Buddy Feldkamp.Justin Lambert besiegte 27 Starter in seiner Klasse und insgesamt 48 UTVs, um den gesamten UTV-Titel zu gewinnen, mit einer Siegzeit von 21h00m43s in seinem Polaris RZR XP4 Turbo mit der Startnummer 2918.Lambert gewann auch seine Pro UTV FI (Forced Induction) Klasse.In einer Klasse mit 22 Startern gewann A.J. Jones im 279 TSCO-Chevy zum zweiten Mal in dieser Saison die Trophy Truck Spec Class. Er beendete das Rennen mit einer straffreien Klasse-Siegerzeit 17h53m57s (44.72mph), Sechster Gesamtrang unter den Allradfahrzeugen.Zweite in der TT Spec war Sara Price, die die gesamte Saison solo fuhr und vier zweite Plätze im Geiser-Chevy mit der Startnummer 204 belegte. Überraschender Dritter wurde Jeff Bader im Brenthel-Chevy mit der Startnummer 261.

Jason Trubey (Pro Moto 40, Nr. 444x Husqvarna FE501).Arthur Babcock (Honda CRF450X) gewann die Pro Moto Ironman-Klasse über ein Feld von 15 Solofahrern. Mit seinem ersten SCORE-Rennsieg legte Babcock den rauen 800,50-Meilen-Kurs in einem straffreien 23h14m13s

Die diesjährige 52nd SCORE Baja 1000 umfasste 31 Sportsman-Rennfahrer, die in insgesamt sechs Klassen antraten. Schnellste Sportler Klassensieger waren Carlos Silva (SPT M /C, Honda CRF450X), Danny Magdalena (SPT Quad, Honda TRX450R) und Oscar Ramirez (SPT UTV Stock, Can-Am X3).

Unter den weiteren Klassensiegern in Allrad-Fahrzeugklassen waren: Casey Currie (Hammer Lkw Unbegrenzte, Jeep Wrangler); Darren Skilton (SCG Boot-Chevy); Chase Warren (Klasse 10, Alumi Handwerk-Chevy); Greg Sullivan (Klasse 5, unbegrenzte VW Baja Bug); J. David Ruvalcaba (Klasse 1/2-1600, VBR-VW); Jim Butler (PUNKTZAHL Lites, Jimco-VW); Kristen Matlock (Pro UTV NA, Polaris RZR XP4 1000); Herman Johnson (Pro UTV Unbegrenzte, Can-Am X3); Lance Clifford (Baja Challenge, BTC-Subaru); Mike Cafro (Pro UTV Stock); Gerardo Novelo (Klasse 7SX, Nissan Frontier); Ruben Garcia (Klasse 5-1600, VW Baja Bug); und Dennis Hollenbeck (Klasse 11, VW Limousine).

Unter den anderen Motorrad-Klassensiegern waren Francisco Septien (Pro Moto 30, Honda CRF450X) und Jeff Kaplan (Pro Moto 50, Honda CRF450X).

Adolfo Arellano (Pro Quad, Honda TRX450R)gewann zum zweiten Mal in Folge die Pro Quad-Klasse.

Aufgrund zweier extrem anspruchsvoller Bereiche auf dem Kurs liefen die Klassen 7SX, Baja Challenge, Klasse 9, Klasse 11, Vintage-Klassen und alle Sportsman-Klassen einen reduzierten Kurs von 701,48 Gesamtmeilen.

Das Rennen wird auf einer verzögerten Basis als einstündiges Special auf ABC TV World of X Games Programmierung auf Jan im Fernsehen übertragen werden. 4, 2020. Die Sendung wird von SCORE in Zusammenarbeit mit dem preisgekrönten BCII TV produziert.