Zuletzt aktualisiert am 1. Mai 2020

Wenn Ihr Motor läuft, pumpt Ihr Fahrzeug ständig Öl durch, um seine Metallkomponenten zu schmieren. Wenn diese Komponenten nicht die richtige Schmierung erhalten, die sie benötigen, werden sie abgenutzt und funktionieren schließlich nicht mehr richtig. Nicht nur das, der Motor selbst wird durch die gesamte Wärme, die von den beweglichen Komponenten erzeugt wird, die aneinander reiben, überhitzt. Sie können jedoch nicht einfach Öl in Ihr Fahrzeug einfüllen. Es muss das richtige Gewicht und die richtige Dicke haben, um bestimmte Betriebstemperaturen des Fahrzeugs aufrechtzuerhalten.

Zwei gängige Arten von Ölen in Fahrzeugen sind entweder 10w30 oder 10w40. Dies sind Multi-Grade-Öle, weil sie Zahlen vor und nach dem „W“ haben. Wenn es nur ein einzelnes Öl wäre, wäre es so etwas wie 0W30. Die Sorten 10w30 und 10w40 beziehen sich auf die Dicke des Öls. Die erste Zahl wird Viskositätszahl genannt. Dies ist das Maß dafür, wie dick und klebrig das Öl bei niedrigeren Temperaturen ist. Sobald Sie dies wissen, werden Sie wissen, wie einfach es für das Öl sein wird, im Winter oder in jeder kalten Temperaturumgebung in den Motor zu fließen.

Das „W“ in diesen Sorten steht für Winter. Wenn Sie ein 10w haben, ist es dicker als ein Öl mit 5w. Wenn Sie ein Fahrzeug bei heißeren Temperaturen fahren, wie im Sommer, ist es besser, ein 10w-Öl in Ihrem Motor zu haben. Der Grund ist, dass das dickere Öl wie dieses unter heißeren Temperaturen dünner wird. Dies bedeutet, dass es immer noch schneller fließen kann und Ihr Motor eine gute Leistung erbringen kann. Wenn es jedoch Winter mit kalten Außentemperaturen wäre, könnte das 10W-Öl dazu führen, dass sich der Ölfluss im Motor verlangsamt. Aber wenn Sie die zweite Zahl nach dem „W“ betrachten, dann könnten Sie in Ordnung sein.

10w30 Öl

Die zweite Zahl nach dem „W“ bezieht sich auf die Fähigkeit des Öls, unter heißen Bedingungen zu fließen. Dies kann Wärme sein, die vom Motor selbst und / oder von der Außentemperatur erzeugt wird. Je höher die zweite Zahl ist, desto hitzebeständiger kann der Motor sein. Die meisten Leute benutzen 10w30 im Winter, weil dieses ist, wenn es die beste Arbeit der Verringerung von Temperaturen innerhalb der Maschine tut.

10w40-Öl

Die Zahl „40“ nach dem „W“ bedeutet, dass es heißeren Temperaturen standhält als das 10w30-Öl. Wenn Ihr Motor beispielsweise zu Überhitzung neigt oder intensive Betriebsbedingungen aufweist, ist es möglicherweise besser, 10w40 zu verwenden, da es leichter fließt und die Komponenten Ihres Motors besser schützt. Es tut dies, indem es an diesen Komponenten haftet, so dass sie vor der Reibung geschützt bleiben können, die durch das Aneinanderreiben verursacht wird.

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Fazit

Zusammenfassend sind die einzigen Dinge, die 10w40 und 10w30 voneinander unterscheiden, ihre Betriebstemperaturen und Dickenniveaus. Da ihre erste Viskositätszahl beide 10 beträgt, ist ihr Fluss unter kalten Temperaturen relativ gleich. Der große Unterschied tritt auf, wenn unter heißeren Temperaturen gearbeitet wird. Der w30 ist Standard, aber Sie könnten einen ruhigeren Motorbetrieb mit w40 finden, wenn die Außentemperaturen zu extrem sind.

Sie müssen jedoch auch die Temperatur des Motors selbst berücksichtigen, während er läuft. Einige Motoren laufen bei niedrigeren Temperaturen, während andere Motoren bei höheren Temperaturen laufen. Wenn Ihr Motor bei einer niedrigeren Temperatur läuft, sollten Sie den 10w30 in Betracht ziehen. Der einfachste Weg, das richtige Öl zu finden, ist natürlich, in der Bedienungsanleitung nachzusehen. Ihr Hersteller empfiehlt das richtige Öl basierend auf den Betriebstemperaturen Ihres Motors.

Wenn Sie jedoch an einen neuen Ort mit einem anderen Klima ziehen, wird die Empfehlung des Eigentümers dies nicht berücksichtigen. Sie müssen den Öltyp basierend auf den Außentemperaturen selbst ändern.