dagens fordon är alla ganska smarta. De är utrustade med sensorer och mätare för att hjälpa till att varna ägare till potentiella problem eller underhållsbehov. En av de viktigaste av dessa sensorer—och kanske en av de mest förbisedda—är kylvätsketemperaturgivaren, ibland förkortad som CTS. Men vad gör den här sensorn, och varför spelar det någon roll?

det är faktiskt ganska enkelt: CTS upptäcker när din motor överhettas, eller temperaturen i systemet börjar stiga av någon anledning. Det ger en brådskande varning om att saker blir lite för varma under huven, vilket får föraren att vidta snabba åtgärder.

hur temperatursensorn fungerar (CTS)

CTS är vad mekanik kan kalla en termistor. Vad detta betyder är att det fungerar på principen om potentiell temperaturskillnad. Om motorns temperatur ändras ändras också potentialskillnadsutgången för CTS och mäts av motorstyrenheten. När temperaturen stiger minskar motståndet hos fordonets kylvätska, vilket ökar potentialskillnaden. Allt detta kan låta ganska tekniskt, men vad det kokar ner till är detta: temperatursensorn övervakar ständigt fluktuationerna i kylvätskebeständigheten, så att den kan varna din fordonspanel när det finns ett potentiellt överhettningsproblem.

Var finns motorns kylvätsketemperaturgivare?

men var i ditt fordon är den här viktiga sensorn faktiskt placerad? Det beror, bara på grundval av din fordonstillverkare. För det mesta ligger det nära kylsystemets termostat, eller i vissa fall även inuti det.

Obs: vissa motorer kan faktiskt ha ett par sensorer-en som skickar information från motorn till styrenheten, den andra skickar information från styrenheten till bindestrecket. Detta är mindre vanligt idag, men tvåsensorbilar finns verkligen fortfarande.

när sensorn går dåligt

som med någon del av fordonet, är kylvätskesensorn inte gjord för att vara för evigt. Enkelt slitage kan ibland orsaka att en sensor blir dålig.

några av symptomen på detta inkluderar:

• ditt fordon börjar använda mer bensin än vanligt.
• du märker att svart rök kommer från ditt avgasrör.
• du har svårt att starta motorn, även efter att den har svalnat till en normal driftstemperatur.
• ditt fordon överhettas ofta.
• Du ser de tydliga tecknen på läckande kylvätska på marken där din bil just parkerades.

Observera att i de flesta bilar kommer ett problem med sensorn att utlösa ett kontrollmotorljus som meddelar dig att ta din bil in för en inspektion. Ta med ditt fordon till ditt lokala Meineke Car Care Center och en certifierad tekniker kommer att kunna utvärdera och diagnostisera problemet.

om det visar sig vara sensorn, vill du byta ut den omedelbart. Tack och lov är detta ett standardförfarande. Att ha en ny sensor installerad—och vid behov fixa kylvätskeläckaget-kan i allmänhet få dig tillbaka på vägen. Gör ditt möte med oss idag och gå till botten med ditt potentiella sensorproblem!