en vägningsstation på en motorväg är kanske inte något som är obekant för oss eftersom de flesta av oss förmodligen har passerat en stor stat där vägningsstationer ofta ses. Men vad är egentligen vägstationerna längs motorvägarna för? Har de ett syfte? När du passerar major a state, dessa typer av stationer är närvarande så att de kan kontrollera brutto fordonsvikten för kommersiella lastbilar samt alla andra kommersiella motorfordon. Dessa vägstationer kontrollerar om lastbilar och andra kommersiella fordon följer sina viktbegränsningskrav innan de kan tillåtas komma in eller passera genom en annan stat.

Vägstationer är som kontrollpunkter på en motorväg eftersom de ser till att den nödvändiga viktgränsen för lastbilar och andra relaterade fordon följs. Dessa vägstationer kommer med lastbilsvågar som varierar i typen som enaxelskala eller fleraxelsatser och liknande samt den teknik som används. Vissa lastbilsvågar kan väga fordonets vikt på ett motorfordon eller en lastbil utan att de behöver stanna, medan de äldre versionerna av skalan skulle behöva lastbilsförarna att stoppa sina lastbilar så att dess bruttovikt kan mätas.ibland händer det också att en slumpmässig kontroll inträffar, och det är när lastbilsförare måste stoppa sina lastbilar och följa vad patrull officer kräver dem att presentera. Om alla krav är uppfyllda får de fortsätta på sin resa. När en lastbilschaufför blir slumpmässigt kontrolleras, en patrull officer kan inspektera olika objekt såsom innehållet i lastbilen, dess däck om trådarna eller om det är platt eller låg, dess raster, om det finns någon läcka i olja eller bränsle, om fjädrar är trasiga liksom andra funktioner i lastbilen kan också inspekteras medan i en väg station. Detta är en nödvändig process som krävs av transportdepartementet för att säkerställa att varje lastbil som kommer in i en annan stat överensstämmer med lagarna i det specifika området.förekomsten av en vägstation var ursprungligen att samla in skatter, men för närvarande används vägstationer helt enkelt för att kontrollera om lastbilar och andra kommersiella fordon följer den viktgräns som krävs i ett tillstånd. För tillfälliga situationer där lastbilar måste vägas ställs en bärbar skala upp. Detta implementeras vanligtvis på isolerade vägar eller som en säsongsbetonad vägstation.

syftet med att ha vägstationer

den främsta orsaken till att ha vägstationer längs motorvägar är för säkerhetskrav. En vägstation ser till att lastbilar som kommer in i staten följer den nödvändiga gränsen för en lastbil, och en lastbilschaufför måste alltid känna till gränserna som fastställts av transportdepartementet. Att följa den nödvändiga vikten är mycket viktigt så att skador eller förstörelse av vägar och broar kan undvikas.

om en lastbil väger mer än den nödvändiga gränsen och den kringgår en vägstation kan det orsaka oåterkallelig skada på vägarna. Det finns olika lagar för varje stat och om du går in i dem måste du följa deras regler, vissa kräver icke-kommersiella fordon som de som används för att flytta för att väga in stationen. Dessa icke-kommersiella rörliga fordon bör väga högst 10 000 pund. Om du emellertid av vissa skäl inte är medveten om du måste stanna vid en vägstation eller inte, kan du helt enkelt stanna vid stationen och patrullofficeren skulle ändå berätta om du måste sluta, och om inte, kommer du att vinkas igenom och du får passera.

Om du flyttar till en annan stat och inte vill ha besväret med att veta om politiken i vägstationer, är det enklaste sättet att bara anställa en professionell och låta dem hantera de problem som följer med vägstationer. Om du väljer att anställa en professionell mover eller ens om du väljer att köra lastbilen själv, kanske du vill överväga att få en försäkring från en betrodd källa som East Insurance Group som är ett försäkringsbolag som består av yrkesverksamma som är engagerade och arbetar snabbt. Denna försäkringsbyrå vet hur man ger dig bara vad du behöver och till bästa pris. Att ha försäkring kommer definitivt att ge dig sinnesfrid och rädda dig från ytterligare stress när du är på vägen.

hur vikten på en lastbil beräknas

även om den maximala gränsen för en lastbil skiljer sig beroende på stater, är standarden vanligtvis cirka 15 400 kg eller 34 000 pund och skatter samlas in enligt vikten på lastbilens innehåll. Vikten av en lastbil beräknas i olika metoder, och det kan vara genom sin axelvikt som är den mängd som bärs av varje axel, eller det kan också vara genom bruttovikten av en lastbil som är summan av alla axlar tillsammans.

lastbilsvågar som finns i vägstationer är tuffa och är byggda för att hålla länge. Faktum är att den har kapacitet att hantera så stora mängder som den kan väga 80 000 pund på cirka 200 lastbilar varje dag under hela året under en period av 25 år!

materialen i en lastbilsskala varierar också. Vissa är gjorda av betong, vissa är gjorda av stål, och andra kan vara en kombination av båda. Vågar som används för att mäta vikten på lastbilar i vägstationer använder också olika tekniker som antingen kan vara lastcellsystemen där varje cell består av ett robust material som betong eller ett stål med dragmätare fästa vid det eller kan vara den teknik som kallas bockplattsystemet som använder dragmätare som är fästa vid metallplattor. Vissa använder också en annan typ som är det piezoelektriska systemet som är en sträng av piezoelektriska sensorer.

i vägstationer vägs lastbilar på tre olika sätt:

1. One-Stop – är när hela lastbilen vägs samtidigt och fungerar när en serie skalor är fästa vid en elektronisk styrenhet som automatiskt sätter ihop axelvikterna för att känna till en lastbils bruttovikt.
2. en axel-innebär en enda skala där i lastbilen måste gradvis köra över den, och kräver lastbilen att kliva varje gång en uppsättning hjul är på den. När varje axel har vägts kombineras summan tillsammans.
3. WIM eller Weigh – in-Motion-använder en serie sensorer för att beräkna vikten på varje axel, och lastbilen behöver helt enkelt köra över sensorplattan utan att behöva stanna.

vissa motorvägar har redan ett WIM-system installerat i dem och de används för att övervaka hastigheten på all trafik.

den maximala gränsen som krävs i USA är 80 000 pund men detta kommer med undantag. Lastbilar som väger mer än 10 000 pund måste stanna i en vägstation, men de med någon form av bypass-tjänst eller med ett pre-Pass kan avstå från att stoppa i en vägstation.

det är viktigt att notera att en förarens loggbok också är ett viktigt objekt som alltid måste finnas som det kan begäras under en slumpmässig kontroll. Loggboken inspekteras ibland i en vägstation för att se till att föraren följer de timmar av service som krävs. En förare bör ha högst 11 timmars körning under en period av 14 timmar och att han eller hon inte får överstiga 60 timmars total service på 7 raka dagar eller inte överstiga 70 timmar om han arbetar i 8 på varandra följande dagar. Det är obligatoriskt för föraren att ha 10 dagars ledigt arbete i följd dagar efter en 11 timmars körtid.

När du kör ett nyttofordon och du vet att du passerar genom en vägstation eller flera vägstationer, se till att du har alla nödvändiga tillstånd, loggböcker och andra dokument som kan behövas från dig i stationerna för att säkerställa en smidig passage för dig.

genom denna artikel har frågan om vad som är en vägstation diskuterats mycket. Även om vi inte kör ett nyttofordon, nu har vi alla en uppfattning om vad som händer i vägstationer och vi vet också att viktgränser finns och att det kan inspekteras vid en vägstation. Vi får inte glömma att om vi inte är säkra på om vi måste stanna vid vissa vägstationer, måste vi helt enkelt sluta.

om du kör ett nyttofordon, försök att veta om din rutt kommer att ha en vägstation så att du kan vara beredd och undvika böter eller påföljder. Innan du åker till vägen, förbered allt du behöver.