Articles

Vad är CDL-klassificeringarna och deras betydelse?

Vad är CDL-klassificeringarna och deras betydelse?

  • Standard

vad är CDL-klassificeringarna och deras betydelse?

det finns flera olika klasser av ett kommersiellt körkort (CDL). De klassificeras för olika typer av fordon som används för olika ändamål och bruttovikt. Till exempel är en skolbuss i en annan klass än en tankstam. Traktortrailers, rörliga skåpbilar, stadsbussar och andra typer av lastbilar ingår i en av dessa CDL-kategorier.

kommersiella fordon klassificeras som ha en bruttovikt (GVWR) på 26 001 eller mer Pund. Här är grupperna och vilken typ av CDL som behövs för att köra var och en:

  • klass A CDL

med en klass A CDL får en förare köra ett fordon som drar en släpvagn (”traktorn” är hytten där föraren sitter och ”släpvagnen” är där lasten lagras) av en GVWR på mer än 10 000 pund. De flesta större lastbilar som du ser på vägarna och drar en avtagbar släpvagn är klass A CDL-fordon. CDL-innehavare av klass A kör dessa stora fordon på olika rutter som kan inkludera lokal körning, regionala rutter eller över vägkörning.

  • klass B CDL

med en klass B CDL får en förare köra ett fordon som bogserar en släpvagn som inte överstiger en GVWR på 10 000 pund eller väger 26 001 pund eller mer men inte har en avtagbar släpvagn. Ett exempel på detta skulle vara en dumper, sopbil, buss eller rak lastbil. De flesta skolbussar är klass B CDL-fordon. CDL-innehavare av klass B använder ofta dessa fordon för leverans, konstruktion eller masstransportkörning.

innan din CDL-uppfylla CDL licenskrav

Efter att ha fått en CDL, förare har möjlighet att lägga till påskrifter till deras kommersiella körkort. En godkännande gör det möjligt för föraren att driva särskilda typer av kommersiella motorfordon, eller dra särskilda typer av varor. Varje godkännande kräver att CDL-innehavaren klarar ett ytterligare skriftligt kunskapstest och i vissa fall också klarar ett vägfärdighetstest. Dessa ytterligare påskrifter inkluderar:

  • farliga material (H) – för transport av HAZMAT
  • tankfartyg (N) – för körning av tankfordon
  • passagerare (P) – för att driva ett fordon som transporterar över ett visst antal passagerare
  • dubbel eller trippel trailer (T) – för transport av flera släpvagnar

varje typ av CDL och godkännande kräver att du klarar ett färdighetstest och i de flesta fall ett skriftligt test (beroende på tillstånd). Det är viktigt att se till att du klarar alla nödvändiga tester – eller riskerar att ha begränsningar på din licens – och därför kanske du inte kan köra alla typer av fordon.

hur kan jag få min CDL?

steg mot en CDL inkluderar:

  1. förberedelse

Truck driving schools är där ute för att hjälpa dig att förbereda dig för att bli en säker kommersiell lastbilschaufför. Trucking skolor som NETTTS kan ge dig bakom ratten utbildning för att hjälpa säkert driva en 18-wheeler. Du kommer också att använda dem som sponsor för ditt CDL-vägtest! Kom ihåg att varje stat har sina egna processer för att få CDL så se till att göra din forskning!

  1. tänk framåt

Tänk på vad du vill göra när du har din CDL. Beroende på vilken typ av lastbil du planerar att köra kan du behöva en annan CDL. Tänk också på att om du har en klass A-licens kan du också köra klass B-lastbilar. Med en klass B-licens kan du bara köra klass B-lastbilar. Tänk inte bara på vad du vill köra direkt efter att ha fått en CDL, men också 5 år på vägen. Se till att du känner till ditt slutspel så att du kan förbereda dig på lämpligt sätt.

  1. elevernas tillstånd

precis som du gjorde år sedan när du fick ditt körkort, måste du ha ditt kommersiella elevernas tillstånd för att träffa vägarna. Ett elevernas tillstånd innebär att du kan öva på att köra en CDL-lastbil på allmänna vägar med en kvalificerad CDL-hållare som sitter bredvid dig. Med NETTTS behöver du inte få ditt tillstånd innan du kommer till skolan. Vi hjälper dig att studera för tillståndstestet och se till att du är beredd när du börjar skolan. Efter det är det dags att lära sig och sedan gå på vägen med våra instruktörer, så att du kan ha bakom ratten erfarenhet.

  1. DOT Physical

de flesta typer av kommersiella körkort tillstånd kräver ett Department of Transportation (DOT) utfärdat medicinskt kort, vilket innebär att du kommer att behöva skicka en DOT physical. Detta är utformat för att se till att du har god fysisk hälsa och kan använda ett CDL-fordon på ett säkert sätt.

  1. bevisa dina färdigheter

Efter din träning måste varje förare klara en CDL-examen som består av tre delar: Fordonsinspektionstest (Pre-trip), grundläggande kontrolltest (manövrer) och ett Vägtest (körning). På New England Tractor Trailer Training School, våra elever lärs allt från allmän kunskap om luftbromssystem och kombinationsfordon, till inspektioner på vägsidan, och har övat att köra våra lastbilar på stadsgator, landsbygdsvägar och motorvägar med vägledning från våra tränare. De får öva sina färdigheter så länge som behövs innan de tar sitt CDL-test.

  1. plocka upp din CDL

du passerade-grattis! Vissa stater kommer att utfärda din CDL till dig samma dag, medan andra tilldelar en tillfällig CDL och sedan skickar den till dig i posten. Oavsett se till att allt – alla stavningar av ditt namn och adress – är korrekt innan du lämnar byggnaden!

CDL träningsskola med NETTTS!

NETTTS erbjuder både klass A CDL-utbildning och klass B CDL-utbildning. Att delta i ett NETTTS – skolprogram kan hjälpa dig att förbereda dig för att få ditt kommersiella körkort, och så småningom ditt kommersiella körkort! Våra instruktörer lär ut grunderna i CDL-lastbilstransporter, inklusive fordonsunderhåll, fordonskomponenter, regler, körtekniker och så mycket mer. Skjut inte upp det längre! Du kan börja med att begära mer information online idag eller ring oss på (800) 542-0009.

Mike Demars

Mike Demars

Mike demars är en 28-årig lastbilsveteran, samt en examen från New England Tractor Trailer Training School med över en miljon miles inloggad på vägen. Innan han var Regional chef för säkerhet & utbildning för våra Connecticut-platser, tillbringade Mike över ett decennium på vägen som ägare/operatör av ett långdistanstransportföretag och tidigare hanterade förare som Förarchef och Säkerhetsdirektör. Han har uppnått nivån på Masterinstruktör och innehar sitt certifikat i kollisionsundvikande, och söks ofta som branschexpert för att diskutera praxis inom området och att vittna i transport-och lastbilsfrågor.