WASHINGTON – US Department of Transportation meddelade idag att man reviderar sin Air Carrier Access Act (ACAA) – förordning om transport av servicedjur med flyg för att säkerställa ett säkert och tillgängligt lufttransportsystem. Den sista regeln om att resa med flyg med servicedjur finns här.

avdelningen fick mer än 15 000 kommentarer om meddelandet om föreslagen reglering. Den sista regeln som tillkännages idag behandlar oro som tas upp av personer med funktionshinder, flygbolag, flygvärdinnor, flygplatser, andra aktörer inom luftfartstransporter och andra medlemmar av allmänheten när det gäller servicedjur på flygplan.

den slutliga regeln:

• definierar ett servicedjur som en hund som är individuellt utbildad för att göra arbete eller utföra uppgifter till förmån för en person med funktionshinder;
• anser inte längre att ett emotionellt stöddjur är ett servicedjur;
• kräver att flygbolagen behandlar psykiatriska servicedjur på samma sätt som andra servicedjur;
• tillåter flygbolagen att kräva formulär som utvecklats av DOT som intygar ett servicedjurs hälsa, beteende och utbildning, och om man tar en lång flygning som intygar att servicedjuret antingen inte kan befria sig eller kan befria sig på ett sanitärt sätt;
• tillåter flygbolagen att kräva att personer som reser med ett servicedjur tillhandahåller DOT service animal form (er) upp till 48 timmar före resedatumet om passagerarens bokning gjordes före den tiden;
• förbjuder flygbolag att kräva passagerare med funktionshinder som reser med ett servicedjur för att fysiskt checka in på flygplatsen istället för att använda incheckningsprocessen online;
• tillåter flygbolag att kräva att en person med funktionshinder som vill resa med ett servicedjur tillhandahåller DOT service animal form (s) vid passagerarens avgångsgrind på resedatumet;
• tillåter flygbolag att begränsa antalet servicedjur som reser med en enda passagerare med funktionshinder till två servicedjur;
• tillåter flygbolag att kräva att ett servicedjur passar in i sin hanterares fotutrymme på flygplanet;
• tillåter flygbolag att kräva att servicedjur utnyttjas, kopplas eller binds hela tiden på flygplatsen och på flygplanet;
• fortsätter att tillåta flygbolag att vägra transport till servicedjur som uppvisar aggressivt beteende och som utgör ett direkt hot mot andras hälsa eller säkerhet; och
• fortsätter att förbjuda flygbolag att vägra att transportera ett servicedjur enbart baserat på ras.

den slutliga regeln kommer att gälla 30 dagar efter publiceringsdatum i Federal Register.

för att läsa Vanliga frågor om denna sista regel, klicka här.