Articles

totalt 911 nyheter

by admin

automatisk växellåda: en Porsche 911 historia

  • nyheter
  • Josh Barnett
  • /

    • Sedan lanseringen 1963 har Porsche 911 alltid betraktats som den arketypiska sportbilen. Men de senaste åren har ökningen av den automatiska växellådan hotat att ta bort renheten i Zuffenhausens finaste skapelse, med cirka fyra PDK 991s sålda för varje Manuell neunelfer.

    ett alternativ till den manuella växellådan är dock inte ett modernt Porsche 911-fenomen. 1967 släppte Porsche sin fyrväxlade Sportomatic-växellåda, vilket gav entusiaster sin första tvåpedal 911.

    Även om det inte var en automatisk växellåda, innehöll Sportomatic-enheten en vakuumstyrd koppling, aktiverad via en mikrobrytare när föraren rörde växelspaken. Tillsammans med en momentomvandlare skulle Sportomatic 911 inte stanna och kunde dra bort i något redskap.

    två pedaler och en normal stickskift: Porsches Sportomatic-överföring är lite av en automatisk oddity.'s Sportomatic transmission is a bit of an auto oddity.
    två pedaler och en normal pinne Skift: Porsches Sportomatic transmission är lite av en automatisk oddity.

    under hela stötfångartiden före påverkan innehöll Sportomatic fyra framväxlar (förvirrande märkta L, D, D3 och D4) före torquiers gryning, 2,7-liters G-serie bilar 1974 såg Sportomatic-växellådan reviderad som en tre-växlad, kvar på det sättet fram till dess bortgång 1980/81.

    åttiotalet såg Porsche 911 uteslutande som en manuell utrustad sportbil fram till 964: s avtäckning 1989. Den första stora revisionen till neunelfer legacy, 964 erbjöds med den nya fyrväxlade TipTronic-växellådan.

    skapat i samarbete med ZF var detta Porsches första riktiga automatiska växellåda med ett komplext datorsystem utformat för att känna igen olika körstilar och anpassa transmissionens växlingsmönster i enlighet därmed. För att tillfredsställa ’puristerna’ lade Porsche också till ett’ manuellt ’ sekventiellt läge.

    Tiptronic 'box var Porsches första riktiga automatiska shifter. Senare versioner fick rattmonterade knappar för växling.'box was Porsche's first proper automatic shifter. Later versions got steering wheel-mounted buttons for shifting.
    Tiptronic ’box var Porsches första riktiga automatiska shifter. Senare versioner fick rattmonterade knappar för växling.

    1995 introducerades TipTronic S-växellådan på 993-generationen, med rattmonterade knappar som kan användas för att styra växellådans växlingar, medan 1998 debuterade en femväxlad Tiptronic på Porsche 996.

    denna växellåda skulle erbjudas fram till slutet av första generationens 997: s livslängd 2008, då Porsche gjorde flytten till sitt PDK-system (utvecklat på 956/962 racers under åttiotalet).effektivt två växellådor i ett hölje har PDK-växellådan markerat ett massivt steg framåt för fans av tvåpedal 911s. om Porsche kan fortsätta göra lika stora steg för utvecklingen av sin efterträdare, är framtiden för Zuffenhausens automatiska växellåda inställd på att vara lika ljus som dess förflutna.

    För mer Historiska onlinefunktioner, kolla in vårt fullständiga urval av ’Porsche 911 history’ – artiklar nu.

    PDK har blivit en enorm försäljningsframgång för Porsche efter år av utveckling på banan. Ratt paddlar är för närvarande valfria.
    PDK har blivit en enorm försäljningsframgång för Porsche efter år av utveckling på banan. Ratt paddlar är för närvarande valfria.