hur man beräknar RPM?

i följande avsnitt hänvisar vi till motorrotationer per minut som helt enkelt ”RPM”. Alla andra roterande objekt kommer att hänvisas till med namn (till exempel kommer vi att säga ”hjul RPM” när vi hänvisar till hjulens hastighet i rotationer per minut).Innan vi lär oss hur man beräknar RPM kommer vi att se vilka faktorer som påverkar motorns varvtal och vilka rörliga delar av en bil som är relaterade till RPM.

låt oss fortsätta vår resa genom de rörliga delarna av ett fordons drivlina som startade i motorcylindrarna: Efter att ha nått vevaxeln fortsätter rotationsrörelsen genom bilens drivlina, mestadels bestående av mekaniska länkar och växlar. Dessa växlar, placerade i växellådan och slutdrivningen, tar varvtalet som Ingångshastighet och omvandlar det till en annan hastighet vid sin utgående axel, kopplad till drivhjulen. Därför är denna utgångshastighet hjulens hastighet och förhållandet mellan hjulens hastighet och RPM kallas ”överföringsförhållandet”.

detta förhållande mellan RPM och hjul RPM kan uttryckas med följande ekvation:

RPM = Wheels RPM * Transmission ratio

tack vare växellådan kan detta överföringsförhållande ta olika värden för olika körsituationer. Detta är avgörande för att ett fordons drivlina ska fungera korrekt och effektivt. Men det är en annan historia…

Efter att ha nått drivhjulen omvandlas rotationsrörelsen hos en bils drivlinje till en linjär rörelse av själva fordonet tack vare kontakten mellan däcken och vägen. Förhållandet mellan denna slutliga omvandling beror enbart på däckstorleken, och mer specifikt däckdiametern. Du kan enkelt hitta däckdiametrar i lättillgängliga däckstorleksdiagram.

detta förhållande mellan hjulens varvtal och fordonets hastighet kan uttryckas i denna andra ekvation:

Vehicle speed = Wheels RPM * Tire diameter * π * 60 / 63360,

där:

• Jacob är cirkelkonstanten; det representerar förhållandet mellan däckets omkrets och dess diameter;
• 60 är antalet minuter (från ”rundor per minut”) på en timme (från ”miles per timme”); och
• 63360 är antalet tum (från däckdiametern) i en mil (från ”miles per timme”).

Nu när vi täckte resan mellan det brinnande bränslet och den rörliga bilen kan vi se att det finns ett direkt samband mellan varvtalet och fordonets hastighet; och detta förhållande beror bara på två faktorer: överföringsförhållandet och däckdiametern.

i följande avsnitt ser vi hur vi kan använda vår RPM-kalkylator för att snabbt och enkelt konvertera RPM till mph och vice versa.