Lewis Hamilton
2007 seasonEdit
Hamilton skulle vara lagkamrat för att försvara dubbel världsmästare Fernando Alonso. Alonso hade gått med i McLaren efter att ha lämnat Renault. På sin debut vid Australiens Grand Prix kvalificerade han sig fjärde och slutade tredje i loppet. Han blev den trettonde föraren som slutade på pallen i sitt första F1-karriärlopp (exklusive de i den första Världsmästerskapsrundan någonsin). I Bahrain fick Hamilton sin första start på första raden, kvalificerade och slutade på andra plats. Hamilton slutade igen på andra plats efter Massa i den spanska Grand Prix. Detta satte honom i ledningen i förarmästerskapet. Hamilton bröt Bruce McLarens rekord för att vara den yngsta föraren som någonsin ledde världsmästerskapet.
Hamilton vann både sin första pole position och första seger i sin F1-karriär i kanadensiska Grand Prix.
under kvalet till European Grand Prix kraschade Hamilton vid n Audrburgring på grund av ett fel på höger Framdäck. Han kunde inte slutföra kvalet och startade loppet på tionde plats. Under en kraftig regnstorm som orsakade att loppet tillfälligt stoppades gled Hamilton i en grusfälla. Han kunde gå med i loppet efter omstarten. Hans nionde plats i detta lopp var hans första icke-podium och icke-poäng finish.
Hamilton vann Ungerska Grand Prix från pole position. Först hade Alonso satt den snabbaste tiden, men han fick en fem-plats grid straff för att blockera Hamilton i gropbanan; en åtgärd som hindrade Hamilton från att köra sitt sista kvalificerade varv. McLaren straffades också och fick inga konstruktörspoäng för loppet.
efteråt sa Hamilton att han hade återställt sitt förhållande till Alonso. Han gick vidare för att kvalificera sig tvåa i Turkiet. Hamilton körde på tredje plats. Han fick ett platt däck och var tvungen att köra långsamt tillbaka till groparna. Han avslutade loppet på femte plats. Hans mästerskapsledning minskade.
Alonso slog Hamilton i italienska och belgiska Grands Prix. Hamilton hade nu en tvåpunktsledning i titelloppet. Hans ledning ökade till 12 poäng efter att ha vunnit den japanska Grand Prix. Loppet var i kraftigt regn, och Alonso kraschade ut ur loppet. Efter loppet undersöktes det av tävlingsvakterna (tjänstemän). De tittade på Hamiltons handlingar bakom säkerhetsbilen. Både Sebastian Vettel och Mark Webber kraschar ut ur loppet medan de följer Hamilton. Tävlingsvakterna fann inte att någon gjorde något mot reglerna.
Hamilton tjänade pole position i Kina. Loppet såg både torra och våta väderförhållanden. Hamilton gick i pension från loppet. Han upplevde tungt däckslitage. Han försökte komma in i groparna. Han sprang brett och in i grusfällan. Hans bil fastnade, och Hamilton spelade in den första pensionen i sin Formula One-karriär. Hamilton gick in i säsongens sista lopp med en fyra poängs ledning.
i den brasilianska Grand Prix skulle Hamilton bara lyckas göra två mästerskapspoäng, när han avslutade loppet i sjunde positionen. Hamilton passerade av R Ubiikk Ubignen i början. Han blockerades in av Massa och R Oxiikk Oxinen i det första hörnet, och hamnade i balans. Hamilton passerade av Alonso i tur och ordning 3. Hamilton försökte åter passera Alonso i tur 4. Han sprang brett och sjönk till åttonde plats. Sedan började ett problem på varv 9. Hamilton hade ett växellådsproblem. Han fastnade i neutral och kunde inte välja några växlar. Hamilton återställ inställningarna på ratten. Växellådan började fungera igen. Han hade förlorat 40 sekunder medan hans bil körde.
under större delen av loppet ledde Massa och R Ubiikk Ubignen var på andra plats. Om loppet hade slutat på detta sätt skulle Hamilton ha blivit världsmästare. Under den andra omgången av gropstopp, r Oxiikk Oxinen ledningen från Massa. R ubiikk ubignen vann loppet för att bli världsmästare i Formula One 2007.
Hamilton avslutade säsongen med fyra segrar och andra plats i World Drivers’ Championship med 109 poäng, före lagkamrat Fernando Alonso.
team tensionsEdit
det första tecknet på att Hamilton var missnöjd med sitt lag dök upp efter att han slutade på andra plats i Monaco. Hans kommentarer efter loppet föreslog att han hade tvingats till en stödjande roll. FIA såg ut för att se om McLaren hade brutit regler genom att verkställa lagorder. FIA bestämde att McLaren inte bröt några regler. Under kvalet vid ungerska Grand Prix höll Alonso Hamilton uppe i groparna. Detta fick Hamilton att missa ett sista varv för att försöka tjäna polpositionen. Alonso flyttades tillbaka till sjätte startpositionen. Detta flyttade Hamilton till Polen. McLaren var dockad constructors championship poäng. Hamilton sa att han trodde att Alonsos straff var ”ganska lätt om något” och bara beklagade förlusten av konstruktörernas poäng. Som ett resultat av dessa händelser kollapsade förhållandet mellan Hamilton och Alonso tillfälligt. Paret var inte på talande villkor under en kort period.
Efter den japanska Grand Prix, Alonso kände att en race stewards dom hade avgjort mästerskapet till Hamiltons fördel. Han sa: ”jag tänker inte på det här mästerskapet längre, det har beslutats utanför banan. Förarnas briefing har inget syfte. Du går dit för att höra vad Charlie Whiting och de andra tjänstemännen säger. Tjugo förare har en åsikt, Charlie och tjänstemännen en annan, och så är det som att prata med en vägg”.efter att säsongen var över avslutade Alonso och McLaren sitt kontrakt den 2 November 2007. Båda sidor gick med på Alonsos avgång.
2008 seasonEdit
i januari 2008 tecknade Hamilton ett nytt femårigt kontrakt för att stanna hos McLaren-Mercedes fram till slutet av säsongen 2012. För säsongen 2008 skulle Heikki Kovalainen köra den andra bilen för McLaren-Mercedes.
det första loppet av säsongen 2008, Australiens Grand Prix, Hamilton kvalificerade sig på pole och vann loppet. att ha position. I Bahrain förstörde Hamilton sin bil under en övningskrasch. Han använde ett reservchassi och tog tredje plats i kvalet. I loppet kraschade han på baksidan av Alonsos bil och slutade 13: e. Han var tillbaka på pallen i Spanien och slutade tredje. Hamilton slutade tvåa i Turkiet och vann Monacos Grand Prix två veckor senare och satte honom tillbaka i mästerskapsledningen.
han kvalificerade sig på polen i Montreal men han kraschade in på baksidan av Kimi r Uxiikk U0nen under loppet. Det var ett rött ljus i slutet av gropbanan. Hamilton såg inte att r Ubiikk Ubignen stoppades vid ljuset. Hamilton fick en 10 position startnät straff för nästa lopp, den franska Grand Prix. Hamilton fortsatte att vinna den brittiska Grand Prix i svåra, våta förhållanden. Detta kallades en av hans bästa prestanda hittills. Hamilton själv sa i post race presskonferens att det var hans svåraste och mest meningsfulla seger.
i nästa lopp på Hockenheim startade Hamilton från pole position och vann med 9 sekunder.
Hamilton vann Belgiens Grand Prix, men denna seger ifrågasattes. Han lämnades banan i en chicane undvika att slå Kimi r Ubiikk Ubignen. Tävlingstjänstemännen sa att det gav Hamilton en orättvis fördel. McLaren sade att deras övervakningsutrustning visade Hamilton saktade ner för att låta r Ubiikk Ubignen förbi. Hamilton fick 25 andra straff. Straffet släppte honom till tredje plats. McLaren överklagade straffet till FIA World Motor Sport Council. Överklagandet avslogs. Rådet sade att ärendet inte kan tas upp till sakprövning.
Vid Fuji tog Hamilton pole i kvalet. Felipe Massa var hans närmaste rival för mästerskapstiteln. Massa kunde bara lyckas kvalificera sig femte. När loppet började Kimi r Ugiikk gjorde Ugignen en bra start, och passerade Hamilton. Hamilton sprang brett i första hörnet. Detta tvingade några av förarna bakom honom att gå av banan. Hamilton fick en drive-through straff för sina handlingar. I andra varvet, när Hamilton försökte passera Massa vid turn 10, Hamilton drog bredvid och gjorde ett drag för att passera honom. Massa sprang sedan brett och båda bilarna slog. Hamilton bil gick in i en snurr. Massa fick en genomkörningsstraff för detta drag. Hamilton föll ner till sista plats. Han lyckades avsluta loppet på 12: e plats, men fick inga poäng.
Vid den kinesiska Grand Prix var Hamilton mycket snabbare än alla andra bilar i praktiken. Han kvalificerade sig på pole position. Han fortsatte med att vinna loppet och en 7-poängs ledning i Världsmästerskapet.
den brasilianska Grand Prix var årets sista lopp. Hamilton behövde avsluta minst femte för att vinna världsmästerskapet. Efter en hård kamp race Hamilton var på femte plats. I slutet av loppet började det regna. Sebastian Vettel passerade Hamilton för femte plats.
Massa hade redan vunnit loppet. Med Hamilton på sjätte plats såg det ut som Massa skulle vinna titeln. Under sista varvet passerade både Vettel och Hamilton Timo Glock. Glock använde torra väderdäck och Hamilton använde våta väderdäck. Detta satte Hamilton tillbaka på femte plats. Hamiltons pass gav honom en poäng till än Massa.
Hamilton hade vunnit 2008 formel ett världsmästerskap. Han blev den yngsta föraren som vann titeln, liksom den första svarta föraren. Han är också den första brittiska föraren som vann världsmästerskapet sedan Damon Hill 1996.
Racial abuseEdit
den 4 februari 2008 blev Hamilton verbalt hånad och misshandlad under test före säsongen vid Circuit de Catalunya i Katalonien. Flera spanska åskådare hade svart ansiktsfärg och svarta peruker. De hade skjortor som säger ”Hamiltons familly”. Hamilton hade blivit impopulär i Spanien på grund av sin rivalitet med spanjoren Fernando Alonso. FIA varnade spanska myndigheter för att inte låta detta beteende fortsätta. FIA meddelade den 13 februari 2008 att det kommer att inleda en kampanj ”Race Against Racism”.
2009 seasonEdit
Hamilton startade säsongen 2009-öppnar Australiens Grand Prix från 18: e plats på nätet. Hamilton avslutade loppet på tredje plats efter Jarno Trulli straffades. Trulli hade passerat Hamilton medan han var bakom säkerhetsbilen. Det var en förhör efter loppet. Hamilton och McLaren berättade för förvaltarna att de inte lät Trulli passera. McLaren radiokommunikation visade att det var en lögn. Hamilton diskvalificerades från loppet för att ge ”vilseledande bevis” under förvaltarens utfrågning. Senare bad han om ursäkt privat till Fia race director Charlie Whiting för att ljuga.
under de kommande sex tävlingarna presterade Hamilton inte bra. Han kvalificerade sig utanför topp tio tre gånger till, med femte plats sin bästa start. Han gjorde bara några poäng. Vid n Jacobrburgring kvalificerade han femte. I första varvet slog han och Mark Webber varandra. Hamilton hade ett platt däck och skadade sin bil. Han slutade 18: e.
Hamiltons prestanda förbättrades vid Hungaroring. Hamilton började fjärde. En bra start med en KERS assisterad bilstart flyttade honom till andra plats vid första hörnet. Vid varv 13 ledde han loppet. Han avslutar 11.5 sekunder före r Ubiikk Ubignen. Det var Hamiltons 10: e karriärvinst och den första för en KERS-utrustad bil. I Valencia kvalificerade Hamilton sig på pole position för första gången på säsongen, och hans lagkamrat, Heikki Kovalainen kvalificerade sig andra. I loppet förlorade ett dåligt gropstopp av mekaniken Hamilton första plats. Han slutade på andra plats.
Hamilton kraschade ut ur de kommande två tävlingarna, den belgiska och italienska Grands Prix. Detta tog bort alla chanser att försvara sin titel. I September, vid Singapore Grand Prix, tog Hamilton sin andra seger för säsongen. Han slutade trea vid de kommande två tävlingarna, den japanska och brasilianska Grands Prix. I den inledande (första någonsin) Abu Dhabi Grand Prix kvalificerade Hamilton sig på Polen. Han ledde loppet, men gick i pension i varv 20 på grund av ett bakre bromsproblem. Detta var hans första mekaniska relaterade pension i Formel ett.
2010 seasonEdit
Efter en svår säsong 2009 satte Hamilton ut en ny utmaning för titeln. Han slutade trea i Bahrain. I Australien misslyckades Hamilton med att göra de tio bästa i kvalet. Han startar loppet från elfte plats på nätet och avslutar loppet på sjätte plats. Han hade en senkollision med Mark Webber. I Malaysia missbedömde McLaren vädret under kvalet och lät Hamilton gå ut på fel däck för de våta förhållandena. Han började 20: e på nätet för loppet, men kom igenom med en sjätte plats. Hamilton fick en varning under loppet. Han vävde fyra gånger och försökte bryta den aerodynamiska släpen av Vitaly Petrov. Hamilton försökte inte blockera honom. Efter loppet klargjordes reglerna. En förare får väva bara en gång, även för att bryta en släp.
i Shanghai slutade Hamilton på andra plats, bakom lagkamrat Jenson Button. Detta var McLarens första 1-2-finish på två och ett halvt år. Hamilton var inblandad i en pit lane incident med Red Bull föraren Sebastian Vettel. Båda förarna fick en reprimand från tävlingsledare.
Hamilton kvalificerade sig tredje för den spanska Grand Prix. Nära slutet av loppet körde han på andra plats bakom Mark Webber. Hamilton hade redan satt det snabbaste varvet i loppet. Bredvid det sista varvet av loppet sprang han av banan och slog väggen. Den vänstra främre upphängningen förstördes och Hamilton var ute av loppet. Hjulfälgen hade misslyckats och förstört däcket och skickade Hamilton utom kontroll. Han klassificerades med en 14: e plats.
nästa helg på Monaco Hamilton och lagkamrat Jenson Button tävlade med en diamantskyddad ratt. Hamiltons ratt hade året ”08” placerat på det i diamanter för sitt mästerskap 2008. Button hade året ” 09 ” på sitt hjul för sitt mästerskap 2009. Hamilton kvalificerade sig och slutade femte. För den turkiska Grand Prix kvalificerade Hamilton en säsongs bästa sekund. Hamilton körde på andra plats när Vettel och Webber kolliderade med varandra i varv 40. Det flyttade Hamilton till första plats. Jenson Button var då på andra plats. De passerade varandra en gång före slutet av loppet. Hamilton tog sin första seger under säsongen 2010 och flyttade honom till tredje i förarmästerskapet.
Hamilton kvalificerade sig på pole för den kanadensiska Grand Prix. Han har startat från Polen vid alla sina F1-tävlingar på Circuit Gilles Villeneuve. Hamilton vann loppet och flyttade in i ledningen förarna mästerskapet.
en dag efter Grand Prix flög Hamilton tillbaka till Storbritannien och körde Ayrton Sennas mästerskap som vann McLaren MP4 / 4. Hamilton var tydligt upphetsad och övervinnad av känslor. Han beskrev det som’en av de bästa dagarna i sitt liv’. Han uppgav också att han hade ’kryssat av en av sina drömmar’ genom att köra bilen.
Hamilton kvalificerade tredje i Valencia. Han passerade Mark Webber i början av loppet. Under en säkerhetsbilperiod passerade Hamilton den andra säkerhetsbillinjen cirka 0,5 sekunder efter att säkerhetsbilen lämnade groparna. Hamilton passerade säkerhetsbilen istället för att sakta ner för att följa säkerhetsbilen. Fernando Alonso var bakom Hamilton och var tvungen att stanna kvar bakom säkerhetsbilen. Alonso klagade på radion till sitt lag. Förvaltarna undersökte händelsen och straffade Hamilton med en körning genom straff. Det var 20 minuter innan straffet tillkännagavs. Detta gjorde det möjligt för Hamilton Att bygga upp ett stort gap med bilen bakom sig. När han tjänade sitt straff stannade han på andra plats. Detta gjorde Alonso och Ferrari-laget galna. Hamilton anklagade sedan Alonso för”sura druvor”. Hamilton och Alonso gjorde upp före nästa lopp. Hamilton slutade andra och behöll sin ledning i förarmästerskapet.
han slutade tvåa på Silverstone och fjärde på Hockenheim. I Ungern kvalificerade Hamilton femte men gick i pension under loppet på grund av motorproblem. Han förlorade mästerskapet leder till Webber.
Efter en månad lång sommaruppehåll vann Hamilton Belgiens Grand Prix och satte det snabbaste varvet. Detta flyttade honom till första plats i mästerskapet. Men på både italienska och Singapore Grands Prix gick han i pension från loppet. Detta har flyttat honom till tredje plats.
Leave a Reply