g-kroppsbeteckningen användes ursprungligen för 1969-1972 Pontiac Grand Prix och 1970-1972 Chevrolet Monte Carlo personliga lyxbilar, som cyklade på längre hjulbaser än a-body coupes.

För 1973 fälldes Grand Prix och Monte Carlo in i A-kroppslinjen, med alla formella tak a-kaross coupes betecknade som A-Special (och efter 1982 G-Special). Dessa speciella kuponger inkluderade Monte Carlo, Grand Prix, Oldsmobile Cutlass Supreme och Buick Regal.

för modellåret 1982 introducerade GM en ny framhjulsdrift en plattform för sina medelstora billinjer. Bakhjulsdriftplattformen som hade använts sedan 1978 betecknades på nytt som g-plattformen, och utvalda modeller förblev i produktion. Chevrolet Malibu och Pontiac LeMans coupes tappades; på sedans och vagnar fortsatte LeMans namnskylt endast i Kanada medan den tidigare fullstora Bonneville ersatte den i USA 1983 var det sista året för Malibu sedan och alla stationsvagnar och lämnade g-Special coupes; Buick, Oldsmobile och Pontiac formella tak sedans; och Chevrolet El Camino / GMC Caballero. För 1988 flyttades de flesta återstående g-karossmodellerna till den nya framhjulsdrivna w-plattformen. Pontiac Bonneville hade flyttats till h-plattformen för 1987, El Camino tappades utan ersättning, och det skulle finnas ett års gap innan W-body Chevrolet Lumina coupe ersatte Monte Carlo. GM använde senare g-kroppsbeteckningen för orelaterade fullstora framhjulsdrivna bilar.

G-karosserna var några av de sista bilarna som följde frammotorn, den stora V8-och bakhjulsdrivna muskelbilformeln, som fortfarande var populär medan de flesta medelstora bilar flyttade till framhjulsdrift. De var också bland de senaste produktionsbaserade fordonen som tävlade i NASCAR (och konkurrenskraftigt, med Buick Regal dominerar särskilt många tävlingar på sin tid). NASCAR-reglerna fortsatte att föreskriva produktionskroppsdelar fram till 2003 (nämligen huven, taket och däcklocket), men eftersom de flesta fordon som karosserna härleddes från under denna period hade en tvärgående framhjulsdriftlayout (många saknade till och med en V8 som tillval) var drivlinan och allt chassi antingen specialbyggt eller hämtat från andra (vanligtvis äldre) modeller.