medan den senaste mitten av motorn C8 är en ärlig superbil konkurrent, de andra Corvette generationer har sina egna charm. Det är sant att äldre Vettes inte har den senaste tekniken eller så trevligt av en inredning. Men som med andra begagnade prestandabilar som Porsche Cayman och BMW 3-serien är de betydligt billigare. Tillräckligt att de är på nivå i budgetnivåer med sportbilar som Mazda Miata och Honda S2000. Och om du vill ta dina virtuella racingfärdigheter på ett riktigt spår, är C5 Corvette en fantastisk ingång.

C5 Corvette SPECIFIKATIONER

1997 C5 Chevy Corvette var en märkbar förbättring jämfört med föregångaren. Redesignen gav ett nytt chassi och en ny bakre växellåda för bättre viktfördelning. C5 Corvette såg också debuten av en av de bästa naturligt aspirerade motorerna som någonsin gjorts: LS1 V8.

relaterat: 10 framtida klassiska bilar som säljer för Under $20,000

1997 gjorde Corvettes 5,7-liters V8 345 hk och 350 lb-ft. Med en 6-växlad Manuell gick bilen 0-60 på 5 sekunder, bil-och Förarrapporter. Vid modellåret 1999 hade det skurits ned till 4,8 sekunder. Men det bästa var fortfarande att komma.

För 2001 års modell, väg & spårrapporter, Chevrolet släppte C5 Corvette Z06. Den hade omdesignad upphängning, titanavgas, lättare hjul, grippier däck och mindre ljuddämpning. Den hade också 40 mer hk och 35 mer lb-ft än standard C5 Corvette, tack vare sin LS6 5.7-liters V8. 2002 och senare modeller var ännu kraftfullare, Hagerty rapporter, med produktionen ökade till 405 hk och 400 lb-ft. En senmodell C5 Corvette Z06 kan gå 0-60 på 4 sekunder, vilket matchar den nuvarande Ford Mustang Shelby GT350.

slutligen, för det senaste modellåret 2004, till fira sina back-to-back Le Mans segrar, Chevy erbjöd en specialutgåva Z06. Endast 2000 Z16s gjordes, var och en med en kolfiberhuv, ytterligare upphängningsjusteringar och en unik blå färg.

varför C5 Corvette är en utmärkt racerbil kandidat

relaterad: Kartcross är den galnaste racingserien du aldrig hört talas om

Även om C5 Corvette Z06 Z16 är den mest önskvärda modellen, R&t rapporter, de tidigare fast tak coupes fortfarande göra stora budget åkare. Z06 byggdes av dessa bilar. Modellåret 1998 undviks dock bäst.

relaterad: är märkena på dina bromsrotorer ett dåligt tecken?

det finns några C5 Corvette brister att se upp för. Interiören är ganska billig, enheten rapporterar, och bilens batteri är benäget att tömma utan vanliga enheter. 1997 och 1998-modellernas delar är också dyrare än senare modeller, särskilt elektroniska delar som däcktryckssensorerna. Super Chevy rapporterar att C5 Corvettes bromsrotorer har varit kända för att varpa. Och det fanns flera återkallelser angående dess rattstångslåsning, rapporterar CorvSport.

relaterad: behöver din bil Nya svängstänger?

men som en rolig sportbil och spårbil har C5 Corvette, särskilt Z06, mycket att erbjuda. LS1 och LS6 V8s är kända för sin tillförlitlighet och undviker C6: s tidiga oljeproblem. Eftermarknaden är stark, vilket innebär att det finns massor av reservdelar, uppgraderingar och underhållstips till hands, r&t rapporter. Och även jämfört med moderna bilar, rapporterar Autotrader, gör C5 Corvette Z06 inte besviken. Styrkänslan är utmärkt, hanteringen är tät och totalt sett är bilen välbalanserad.

och även med ändringar är det mycket överkomligt.

prissättning och början mods

det är möjligt, Hagerty rapporterar, att få en välskött senmodell C5 Corvette Z06 för $22,000-$27,000. Och de går regelbundet för mindre på bring a Trailer. Plus, trots Z16: s uppgraderingar, har jubileumsutgåvan inte nödvändigtvis en premie. År 2019 såldes ett exempel på 16 000 mil för 23 000 dollar på BaT.

Om du vill tävla din C5 Corvette i något som autocross, finns det några rekommenderade ändringar. Först däck och korrekt inriktning. En bra uppsättning däck kan märkbart förbättra bilens hantering, även om bilen är en sportbil. Därefter större bromsar och bromsrotorer; inte nödvändigtvis för att minska stoppavståndet, men hög temperatur bleknar.

även om LS1-och LS6-motorerna är ganska hållbara, drabbades r& Tnotes 2002 och 2003 Z06s ibland brutna ventilfjädrar.Men många ägare uppgraderade dem för att undvika detta problem. Av denna anledning rekommenderar vi att du får en inspektion före inköp, för att identifiera uppgraderingar och potentialproblemområden.

och, för att få ut det mesta av din budget racerbil, ta körlektioner. På så sätt kommer både du och din C5 Corvette att ha den bästa chansen att snida dessa hörn.

följ fler uppdateringar från MotorBiscuit på vår Facebook-sida.