miljöskador i EcuadorEdit

oljeföroreningar i Lago Agrio, November 2007

Texaco och Gulf Oil började arbeta i Oriente-regionen i Ecuador 1964 som ett konsortium. Texaco drev oljefältet Lago Agrio från 1972 till 1993 och Ecuador state oil company fortsatte att driva samma oljefält efter att Texaco lämnade. 1993 befanns Texaco vara ansvarig för att dumpa miljarder liter giftigt avfall och de spenderade 40 miljoner dollar på att städa upp området under 1990-talet. 1998 undertecknade den ecuadorianska regeringen ett avtal med Texaco som accepterade saneringen som fullständig och befriade Texaco från ytterligare ansvar. Samma år tog ett ecuadorianskt vetenskapligt team vatten-och jordprover efter att Texaco lämnade och hittade petroleumkolväten på osäkra nivåer i nästan hälften. Saneringen kallades” en bluff ” av kritiker.

år 2003 lämnades en grupptalan mot Chevron in i Ecuadoriansk domstol för 28 miljarder dollar av inhemska invånare, som anklagade Texaco för att göra invånarna sjuka och skada skogar och floder genom att släppa ut 18 miljarder amerikanska gallon (68 000 000 m3) av bildningsvatten i Amazonas regnskog utan miljösanering. Chevron sa att företaget hade avslutat saneringen av föroreningarna orsakade av Texaco, att nuvarande förorening var resultatet av de ecuadorianska oljeintressen och att 1998 års avtal med den ecuadorianska regeringen befriade företaget från eventuella skulder.

år 2011 tilldelades ecuadorianska invånare 8,6 miljarder dollar, baserat på påståenden om förlust av grödor och husdjur samt ökade lokala cancernivåer. Kärandena sa att detta inte skulle räcka för att kompensera för skadorna från oljebolaget. Priset reviderades senare till 19 miljarder dollar på överklaganden, som sedan överklagades igen till den ecuadorianska nationella domstolen. Åtgärden har kallats första gången som ursprungsbefolkningen framgångsrikt har stämt ett multinationellt företag i det land där föroreningen ägde rum.

Chevron beskrev rättegången som ett” utpressningssystem ” och vägrade att betala böterna.

i November 2013 utfärdade International arbitration tribunal en partiell utmärkelse till förmån för Chevron och dess dotterbolag, Texaco Petroleum Company. Tribunalen har funnit Chevron är inte ansvarig för miljökrav i Ecuador.

i mars 2014 beslutade USA: s tingsrättens domare Lewis A. Kaplan att den ecuadorianska kärandens huvudadvokat, Steven Donziger, hade använt ”korrupta medel”, inklusive ”tvång, mutor, penningtvätt och andra missförhållanden” för att få domstolens dom 2011 i Ecuador. Domaren avgjorde inte den underliggande frågan om miljöskador. Medan den amerikanska domen inte påverkar domstolens beslut i Ecuador har den blockerat ansträngningarna att samla in skadestånd från Chevron i amerikanska domstolar. Donziger har överklagat. Det framkom senare att Chevron hade betalat ett nyckelvittne i fallet hundratusentals dollar för sitt vittnesbörd, vilket han senare medgav att ha varit falskt.

i April 2015 släppte AmazonWatch videor som enligt uppgift skickades från en whistleblower inuti Chevron. Videorna påstås visa anställda och konsulter att hitta petroleumförorening på platser i den ecuadorianska Amazonas som företaget hävdade städades upp år tidigare. Dessa videor bekräftades som legitima av Chevron legal counsel. Enligt företaget visar videorna rutinmässiga tester för att fastställa omkretsen av oljeborrningar. Företaget uppgav vidare att det inte är möjligt att avgöra från videon om de visade webbplatserna är Chevrons eller dess tidigare partner Petroecuadors ansvar. Enligt Amazon Watch innehåller videorna en karta som bekräftar att webbplatserna är chevrons och innehåller bilder av intervjuer med bybor som är kända för att bo i det område som Chevron ansvarar för.

i September 2018 beslutade en internationell domstol för Chevron Corp att Ecuador hade brutit mot sina skyldigheter enligt internationella fördrag. Tribunalen ansåg att en föroreningsdom på 9,5 miljarder dollar av Ecuadors högsta domstol mot Chevron ”anskaffades genom bedrägeri, mutor och korruption och baserades på påståenden som redan hade avgjorts och släppts av republiken Ecuador år tidigare.”Ecuadors justitieminister planerar att överklaga tribunalens dom säger:” Det oroar oss att tribunalen ber ett land att häva en dom från en av sina domstolar som utfärdades som en del av en tvist mellan privata parter.”Chevron fortsätter att ta olja från Amazonas-regionen i stort. El Segundo (CA), Pascagoula (MS) och Richmond (CA) raffinaderier bearbetar alla Amazonas olja. År 2015 var El Segundo den enskilt största raffinören i USA av Amazon Crude och bearbetade 54 463 fat per dag.

oljeutsläpp i AngolaEdit

2006 kritiserades Chevrons verksamhet i Afrika som miljömässigt osund av 130 nigerianska forskare, journalister och aktivister. År 2002 krävde Angola 2 miljoner dollar i ersättning för oljeutsläpp som påstås orsakas av Chevron, första gången det hade bötfällt ett multinationellt företag som verkar i dess vatten.

U. S. Clean Air Act SettlementsEdit

den 16 oktober 2003 avgjorde Chevron U. S. A. en avgift enligt Clean Air Act, som minskade skadliga Luftutsläpp med cirka 10 000 ton per år. I San Francisco lämnades Chevron in genom ett samtyckedekret att spendera nästan 275 miljoner dollar för att installera och använda innovativ teknik för att minska kväve-och svaveldioxidutsläppen vid sina raffinaderier. År 2000 betalade Chevron en $6 miljoner straff samt $1 miljoner för miljöförbättringsprojekt för att lösa avgifter för Clean Air Act-överträdelser relaterade till offline-lastterminalverksamhet i El Segundo, Kalifornien. Chevron hade också implementerat program som minimerade produktionen av farliga gaser, uppgraderade läckagedetekterings-och reparationsprocedurer, minskade utsläpp från svavelåtervinningsanläggningar och antog strategier för att säkerställa korrekt hantering av skadligt bensenavfall vid raffinaderier. Chevron spenderade också cirka 500 000 dollar för att installera läcklösa ventiler och dubbelförslutna pumpar vid sitt El Segundo-raffinaderi, vilket skulle kunna förhindra betydande utsläpp av luftföroreningar.

2011 erkändes Chevron av Miljökoncernen Ceres för sina ansträngningar att minska den globala uppvärmningen genom att minska sina egna utsläpp och investera i förnybar energiteknik. Strax efter började det minska sina investeringar i förnybara energikällor.

NiMH batteriteknik för automobilesEdit

Cobasys LLC var en leverantör av Nickelmetallhydrid (NiMH) batterier, batterikontrollsystem och förpackade lösningar för fordonsapplikationer, avbrottsfri strömförsörjning, telekommunikationsapplikationer och distribuerad kraftproduktion. Under 8 år som slutade 2009 var Cobasys ett 50-50 joint venture mellan Kalifornien-baserade Chevron Corporation och Michigan-baserade Energy Conversion Devices, Inc. (även kallad ECD Ovonics, ECD eller Ovonics) den mellanliggande hierarkin för ägande var att Cobasys LLC ägdes av Chevrons dotterbolag Chevron Technology Ventures LLC och ECD Ovonics dotterbolag Ovonic Battery Company. Cobasys spenderade 180 miljoner dollar i finansiering från Chevron Technology Ventures, och de två ägarna kunde inte komma överens om ytterligare finansiering av företaget. Efter skiljedom mellan ägarna hade stannat, en köpare hittades. Den 14 juli 2009 såldes Cobasys till SB LiMotive Co. Ltd., ett elbilsbatteri joint venture mellan Samsung SDI Co. Ltd. och Robert Bosch GmbH, tillkännagavs.Sherry Boschert anklagade Chevron för att begränsa tillgången till stora NiMH-batterier genom sin andel i Cobasys corporation och kontroll av patentlicenser för att ta bort en konkurrent till bensin. Cobasys lämnade in en patentintrång mot Panasonic och Toyota över produktionen av ev-95-batteriet som användes i RAV4 EV. Ärendet avgjordes med varje företag som beviljade den andra en licens till sina patent. I sin bok, Plug-in hybrider: Bilarna som kommer att ladda Amerika, som publicerades i februari 2007, hävdar Sherry Boschert att NiMH-batterier i storformat är kommersiellt gångbara men att Cobasys vägrar att sälja batterierna eller licensiera tekniken till små företag eller privatpersoner. Boschert hävdar att Cobasys endast accepterar mycket stora beställningar för batterierna. Stora biltillverkare visade lite intresse för att placera stora beställningar på NiMH-batterier i stort format. Toyota klagade dock över svårigheten att få mindre beställningar av NiMH-batterier i stort format för att betjäna de befintliga 825 RAV-4EVs. Eftersom inga andra företag var villiga att göra stora beställningar tillverkade eller licensierade Cobasys inte storformat NiMH-batteriteknik för bilar. Boschert drar slutsatsen att ” det är möjligt att Cobasys (Chevron) krossar all tillgång till stora NiMH-batterier genom sin kontroll av patentlicenser för att ta bort en konkurrent till bensin. Eller det är möjligt att Cobasys helt enkelt vill ha marknaden för sig själv och väntar på att en stor biltillverkare börjar producera plug-in hybrider eller elfordon.”I en intervju med The Economist var ECD Ovonics grundare Stan Ovshinsky oense och sade att” Cobasys inte förhindrar någonting. Cobasys behöver bara en infusion av kontanter. De bygger ett bra batteri”.”

i oktober 2007 väckte internationella Förvärvstjänster och innovativa transportsystem talan mot Cobasys och dess föräldrar för underlåtenhet att fylla en order för att stora NiMH-batterier ska användas i den elektriska Innovan. I augusti 2008 Mercedes-Benz USA. International väckte talan mot Cobasys, på marken lämnade Cobasys inte de batterier som de gick med på att bygga för Mercedes-Benz planerade hybrid SUV. Mercedes-kostymen avgjordes för 1,3 miljoner dollar.

Niger Delta shootingsEdit

den 28 maj 1998 arrangerade aktivister en demonstration och tog flera individer som gisslan på en företagsoljeplattform i Niger Delta, Nigeria. Nigeriansk polis och soldater påstås ha flugit in med Chevronhelikoptrar. Soldater sköt mot aktivisterna och därefter två aktivister (Jola Ogungbeje och Aroleka Irowaninu) dog av sina sår. I 2007 US District Judge Susan Illston, tillät en rättegång som väckts av offer och offrens familjer mot Chevron att fortsätta och sade att det kan finnas bevis för att Chevron hade anställt, övervakat och/eller tillhandahållit transport till nigerianska militära styrkor kända för sin ”allmänna historia att begå missbruk.”I December 2008 rensade en federal jury Chevron av alla anklagelser som väckts mot dem i ärendet. Chevron hade sagt att det militära ingripandet var nödvändigt för att skydda sina arbetares liv och anser juryns beslut rättfärdigande för anklagelserna om felaktigheter.

FN sanktioneredit

enligt den amerikanska ambassaden kabel Bagdad 000791 Iraks premiärminister trodde att Chevron var engagerad i förhandlingar om att investera i Iran i strid med FN: s sanktioner. Ambassaden berättade att den inte hade någon oberoende bekräftelse på detta påstående. Detta dokument var avsett att ha hållits hemligt fram till 2029.

Richmond, California refineryEdit

Richmond refinery betalade $540,000 i 1998 för olagligt förbi avloppsvatten behandlingar och underlåta att meddela allmänheten om giftiga utsläpp. Sammantaget är Chevron listad som potentiellt ansvarig för 95 Superfund-webbplatser, med medel avsatta av EPA för sanering.

en 1989 explosion och brand vid raffinaderiet resulterade i en $877,000 OSHA böter för ”medvetet misslyckas med att tillhandahålla skyddsutrustning för anställda.”Chevron-anställda hade” upprepade gånger begärt ” skyddsutrustning sedan början av 1980-talet men företaget hade vägrat trots mer än 70 bränder i anläggningen sedan 1984. Elizabeth Dole, USA: s arbetsminister, sa: ”Oshas undersökning klargör att Chevron visste om behovet av skyddsutrustning och kläder.”

den 25 mars 1999 spridde en explosion och brand vid raffinaderiet skadliga ångor och skickade hundratals Richmond-invånare till sjukhus.

den 6 augusti 2012 bröt en stor brand ut vid raffinaderiet. Initiala rapporter uppskattade att 11 000 personer sökte behandling på områdessjukhus, och senare rapporter placerade antalet över 15 000 personer. Företaget vädjade ingen tävling mot sex avgifter i samband med branden och gick med på att betala 2 miljoner dollar i böter och återbetalning. Ungefär samma tid förlikningen tillkännagavs, Richmond kommunfullmäktige röstade för att väcka talan mot Chevron. Skälen till dräkten ingår ” en fortsättning på år av försummelse, slapp tillsyn och företagens likgiltighet till nödvändiga säkerhetsinspektion och reparationer.”

oljeutsläpp utanför Rio de JaneiroEdit

den 8 November 2011 kom Chevron under eld av brasilianska myndigheter för sin roll i spill av råolja utanför Brasiliens sydöstra kust. De brasilianska tillsynsmyndigheterna sa att 416 400 liter olja läckte ut under två veckor från undervattensten nära brunnen i Frade oil project 370 km utanför den brasilianska kusten. Åklagare i Brasilien krävde ursprungligen 10,6 miljarder dollar i den efterföljande rättegången. National Petroleum Agency (ANP) avbröt Chevrons verksamhet i Brasilien tills den identifierade orsaken till ett oljeutsläpp utanför Rio de Janeiros kust.National Petroleum Agency drog senare slutsatsen att utsläppet inte orsakade betydande ekonomiska skador, skadade ingen och aldrig närmade sig Brasiliens kust. Brottmål tappades och stämningarna avgjordes för totalt 130 miljoner dollar.

ks Endeavor explosionEdit

ks Endeavor jackup-riggen exploderade den 16 januari 2012, medan han borrade en prospekteringsbrunn för Chevron i Funiwa-fältet i Nigeria. Explosionen resulterade i döden av två av de 154 arbetarna ombord och en brand som brann i 46 dagar innan brunnen förseglades den 18 juni. Enligt en Reuters nyhetsrapport ignorerades arbetare på KS-strävan av Chevron när de begärde evakuering på grund av oro för att öka röken böljande från borrhålet. En högre arbetare sa att utblåsningen utlöstes av en massiv uppbyggnad av tryck. Ett vittne sade att rigg ingenjörer rådde Chevron att sluta borra och evakuera personal men Chevron berättade för dem att fortsätta med borrning. Förväntar sig en explosion, riggchefen, en av de två som senare dog, höll livbåtarna till hands och redo att användas. Ett vittne rapporterade: ”detta är anledningen till att så många av oss överlevde eftersom vi alla var medvetna om att det skulle hända, men bara inte visste när.”I ett e-postsvar till Reuters sa Chevron att det inte fick förfrågningar om att evakuera riggen och att personalen ombord hade rätt att stoppa arbetet om de trodde att förhållandena var osäkra.

skogsbrand i Lawachara National Park, BangladeshEdit

den 26 juni 2008 bröt en skogsbrand ut i Lawachara National Park, Bangladesh, medan Chevron genomförde en 3D seismisk undersökning. Chevron uppgav att det inte bedriver verksamhet i det område där branden bröt ut.

Polish gas explorationEdit

Chevron har upplevt protester riktade mot företaget av lokala samhällen i södra Polen när de började gasutforskning i regionen. Deras klagomål är att Chevron inte tillhandahöll alla dokument som krävs för gasutforskning i Polen, och att företaget inte har lovat att dela en procentandel av intäkterna med de lokala markägarna. Markinnehavarna i regionen ser Chevrons närvaro i regionen negativt eftersom de kan tvingas sälja sina fastigheter till en låg kostnad om gas upptäcks i regionen. Även potentiella miljökatastrofer är ett bekymmer för lokala jordbrukare. En annan av invånarnas främsta problem är vattenföroreningar från de kemikalier som används vid fracking. Som svar på några av protesterna, Chevron har stämt några av demonstranterna från Jacoburawl Jacobw för att störa deras verksamhet.

enligt gas-och oljeexpert Andrzej Szczesniak är en av huvudorsakerna till protesten skillnaden mellan Polsk och amerikansk lag. I USA får fastighetsägare vanligtvis 15-20% av intäkterna från gasutforskning. I Polen resulterar upptäckten av gas på privat egendom vanligtvis i en tvångsförsäljning av fastigheten, där ägaren endast får markens tidigare värde och ingen procentandel av gasintäkterna. Detta är resultatet av föråldrade, kommunistiska era lagar som fortfarande finns på böckerna och som ofta utnyttjas av kommunala regeringar om de kan få en ’kick back’ från ett större företag.

Argentina-avtalet och protestedit

efter den argentinska regeringens beslut 2012 att återfå kontrollen över landets största oljebolag, YPF, började sökandet efter utländska investerare för exploatering av okonventionell olja. Slutligen undertecknade YPF och Chevron 2013 ett avtal om Vaca Muerta oljefält, världens näst största skiffergasfynd. I augusti 2013 godkände Neuqu-provinsens Kongress avtalet, medan mellan 5 000 och 10 000 arbetare, studenter och ursprungsbefolkningar protesterade utanför lagstiftaren. Polisen avfyrade gummikulor och slog några demonstranter. Guvernör Jorge Sapag försvarade polisens handlingar: ”marschen var generellt fredlig, men cirka 100 personer skilde sig från resten och attackerade polisen. Polisen agerade med allvar och professionalism.”

Public Eye Lifetime AwardEdit

2015 fick Chevron Lifetime Award av Public Eye on Davos för vad sponsorerna kallade Chevrons ansvar för miljökatastrof i Amazonas. Samma grupp citerade företaget 2006 i kategorin” Miljö ” för oljeförorening i Amazonas i Ecuador. En Chevron-talesman kommenterade att priset var ”inget annat än ett stunt för att distrahera uppmärksamheten från det faktum att rättegången mot Chevron i Ecuador har visat sig vara meritlös och produkten av oöverträffat bedrägeri” och pekade på ett USA. domstolen fann att kärandens advokater hade begått ”post och tråd bedrägeri, penningtvätt, vittne manipulering och obstruktion av rättvisa.”Det kontroversiella RICO-fallet är under överklagande och har kritiserats av miljö-och människorättsgrupper.

Global warmingEdit

i ett brev Chevron Corp. hävdade att företag enligt gällande regler för offentliggörande redan är skyldiga att avslöja väsentliga risker inklusive klimatförändringsrisk under en del av USA. Securities and Exchange Commission samråd process, notera att dess ” 2015 Form 10-K ingår en betydande diskussion om de potentiella riskerna med ytterligare reglering växthusgasutsläpp efter resultatet av Parisavtalet.”Chevron befanns ha bidragit med 43,35 miljarder ton CO2-ekvivalent sedan 1965 i en analys gjord av Climate Accountability Institute.