Boeing 747 8 SPECIFIKATIONER. Vad gör den senaste 747 Jumbo tick?
om du gillar oss, Vänligen dela med dina följare.
Boeing 747 8 specifikationer, som visas nedan kommer att illustrera hur Boeing 747 8 fraktfartyg och 747 8 Intercontinental är de största iterationerna av den klassiska Boeing 747-modellen som har styrt himlen i fyra decennier. Det är det största och tyngsta flygplanet som produceras i USA.
den nya 747 8 är nästa generation av detta ikoniska flygplan och drar nytta av teknik och förbättringar som användes för att skapa Boeing 787 Dreamliner. Ny vingteknik, motorteknik och ökad längd gör det möjligt att transportera en större passagerar-eller lastlast.
som vi har sett, liksom Airbus A380, har 747 8 kommit på marknaden vid en tidpunkt då intresset för stora 4-motorstrålar minskar. Dagen för de jätte tvåmotoriga jets är till hands, ganska väl förseglar Jumbos undergång. Lyckligtvis för Boeing tillät den ursprungliga designen av Boeing 747 med cockpiten i toppbubblan att en näsdörr installerades. Ursprungligen antogs det inte att passagerarversionen av 747 skulle fånga på, så Boeing tog en varje vägs satsning och säkerställde att designen skulle passa fraktflyglinjers behov, om passagerarversionen skulle misslyckas. Genom att ha cockpiten upphöjd ovanför huvuddäcket kan lasten därför ledas i längdriktningen genom näsdörren längs huvuddäcket. Detta gör att längre objekt enkelt kan laddas. Airbus, med sin A380, har inte samma lyx.
…. införande av en extra 5,6 meter….
nedan kan du se var den extra längden sattes in på 747 8 Intercontinental passenger-versionen samt 747 8 Freighter-versionen. Införandet av en extra 5,6 meter (220 tum) längd jämfört med Boeing 747 400 är något annorlunda för 747 8 Intercontinental jämfört med 747 8 fraktfartyg. För 747 8-fraktfartyget görs detta genom att sätta in en extra 4,1 meter flygkroppslängd vid den främre vingroten. Syftet med detta är att göra det bakom övervåningen bubblan och därmed inte öka bubbelstorleken utan snarare göra den mindre, mer påminner om Boeing 747 100 och Boeing 747 200-serien. 747 8 fraktfartyg transporterar inte passagerare, därför är bubblan överflödig annat än huset cockpiten. 747 8 Intercontinental, å andra sidan, har den främre insättningen på 4,1 meter (220 tum) placerad framför vingroten så att den också tar in övervåningen bubbla. På så sätt förlängs bubblan på övervåningen, liksom huvuddäcket, vilket ökar sittkapaciteten dramatiskt. Av hur mycket exakt beror på flygbolaget och vilken sittplats de vill tillämpa. Både 747 8 fraktfartyg och 747 8 Intercontinental har en insättning på 1,5 meter bakom vingroten på samma plats.
Boeing 747 8 SPECIFIKATIONER flygkroppen förlängning.
Boeing 747 8 SPECIFIKATIONER exempel sittplatser plan.
Boeing 747 8 Specs Table
| Boeing 747-8i Intercontinental | Boeing 747-8f Freighter | |
| Cockpit Crew | 2 | 2 |
| Average Price | US$378.5 Million | US$379.1 Million |
| Seating Capacity (Maximum) | 605 | N/A |
| Seating Capacity (Three Class) | 467 | N/A |
| Overall Length | 76.25 meter (250 fot, 2 tum) | 76,25 meter (250 fot, 2 tum) |
| Wingspan | 68,45 meter (224 fot, 7 tum) | 68,45 meter (224 fot, 7 tum) | Wing Area | 554 metres2 (5,963 feet2) | 554 metres2 (5,963 feet2) |
| höjd | 19,35 meter (63 fot, 6 tum) | 19,35 meter (63 fot, 6 tum) |
| kabinbredd | 6,1 meter (20 fot, 1 tum) | 6.1 meter (20 fot, 1 tum) |
| maximal startvikt | 447,696 kg (987,000 Pounds) | 447,696 kg (987,000 Pounds) |
| maximal landningsvikt | 312,000 kg (688 000 pund) | 343 000 kg (757 000 pund) |
| maximal noll Bränslevikt | 295 000 kg (651 000 pund) | 330 000 kg (727 000 pund) | drift Tom vikt | 220,128 kg (485,300 pounds) | 197,131 kg (434,600 Pounds) |
| maximal strukturell payload | 76,700 Kilograms (169,100 Pounds) | 134,200 Kilograms (295,800 Pounds) |
| Maximum fuel capacity | 238,610 Litres (63,034 US gallons) | 226,095 Litres (59,734 US gallons) |
| Cruising Speed at 35,000 feet | Mach 0.855 (570 mph, 495 knots, 917 km/h) | Mach 0.845 (564 mph, 490 knots, 908 km/h) |
| Maximum speed at 35,000 feet | Mach 0.92 (614 mph, 533 kn, 988 km/h) | Mach 0.92 (614 mph, 533 kn, 988 km/h) |
| Range | 7,790 nmi (8,966 mi; 14 430 km)vid MTOW med 467 passagerare och bagage | 4 120 nmi (4 741 mi; 7 630 km) vid full nyttolast (134 000 kg(295 800 lb)) | bränsleförbränning | 11 350 liter/3 000 gallon per timme i genomsnitt över en 14 timmars flygning. |
| bränsletyp | fotogen känd som Jet-A eller Jet A-1(har en något lägre fryspunkt.) | |
| lastkapacitet | 161,5 kubikmeter (5 705 kubikfot) | 854.5 Cubic Metres (330,177 Cubic feet) |
| Service ceiling | 43,000 ft (13,000 m) | 43,000 ft (13,000 m) |
| Engines (4x) | GEnx-2B67 | GEnx-2B67 |
| Thrust (4x) | 66,500 lbf (296 kN) | 66,500 lbf (296 kN) |
For some very detailed Boeing 747 8 Specs and maintenance information, click here.
If there is more you want to learn about this airliner, please visit: Boeing 747 8 Hem, Boeing 747 8 interiör, Boeing 747 8 orderbok, Boeing 747 8 historia och Boeing 747 8 Montering,
Leave a Reply