John Browns Raid
John Brown trodde att han kunde befria slavarna, och han valde Harpers Ferry som utgångspunkt. Fast besluten att gripa de 100 000 vapnen i Arsenal och använda Blue Ridge Mountains för gerillakrig, inledde abolitionist Brown sin raid på söndag kväll den 16 oktober 1859. Hans 21-man ”army of liberation” grep Armory och flera andra strategiska punkter. Trettiosex timmar efter att raidet började, med de flesta av hans män dödade eller sårade, fångades Brown i Armory fire enginehouse (nu känt som ”John Browns Fort”) när amerikanska Marines stormade byggnaden.Bringad till rättegång i närliggande Charles Town, Brown befanns skyldig till förräderi, att konspirera med slavar för att göra uppror och mord. Han hängdes den 2 December 1859. John Browns kortlivade raid misslyckades, men hans rättegång och avrättning fokuserade nationens uppmärksamhet på den moraliska frågan om slaveri och ledde landet mot inbördeskrig. .idag är John Browns Fort och Arsenalruinerna en del av arvet från vår nations kamp med slaveri. .

inbördeskriget
inbördeskriget hade en djupgående och katastrofal effekt på Harpers Ferry, vilket lämnade en förstörelseväg som förstörde stadens ekonomi och tvingade många invånare att avgå för alltid. På grund av stadens strategiska läge på Baltimore & Ohio Railroad i norra änden av Shenandoah Valley, Union och konfedererade trupper flyttade ofta genom Harpers Ferry. Staden bytte händer åtta gånger mellan 1861 och 1865.

den 18 April 1861, mindre än 24 timmar efter att Virginia avskedades från unionen, satte federala soldater eld på Armory och Arsenal för att hålla dem ur konfedererade händer. Arsenalen och 15 000 vapen förstördes, men Armory flames släcktes och vapentillverkningsutrustningen skickades söderut. När de konfedererade övergav staden två månader senare brände de de flesta fabriksbyggnaderna och sprängde järnvägsbron. . Den första Harpers Ferry-Medborgaren som dödades under inbördeskriget var Frederick Roeder. För att lära dig mer om honom, klicka här.

federala styrkor åter ockuperade Harpers Ferry 1862. Under Konfederationens första invasion av Norr, den 15 September 1862, generalmajor Thomas J. ”Stonewall” Jackson omringade och fångade 12 500 man Union garnison stationerad här. När Federalerna återvände till Harpers Ferry efter slaget vid Antietam började de omvandla de omgivande höjderna till befästa läger för att skydda både staden och järnvägen. År 1864, Union General Philip H. Sheridan använde Harpers Ferry som sin bas för operationer mot konfedererade trupper i Shenandoah Valley. .

Afroamerikansk historia
afroamerikaner har varit en del av Harpers Ferry story sedan före den amerikanska revolutionen. Den första svarta personen kom hit i mitten av 1700-talet som slav till Robert Harper. Vid tiden för John Browns Raid 1859 var cirka tio procent av stadens invånare svarta. Stadens 150 förslavade människor, betraktade egendom, kunde hyras ut, säljas, användas som säkerhet för affärstransaktioner eller ges bort. Ytterligare 150″ fria ” svarta människor arbetade ofta som arbetare eller teamsters, men vissa blomstrade som skickliga murare, murare, slaktare och smeder.

under inbördeskriget blev Harpers Ferry en av många Unionsgarnisonstäder där förrymda slavar, eller ”smuggling”, sökte tillflykt. Efter inbördeskriget förvärvade New England Freewill Baptist missionärer flera lediga Armory byggnader på Camp Hill och startade 1867 Storer College, en integrerad skola som främst var utformad för att utbilda tidigare slavar men öppen för studenter av alla raser och båda könen. Frederick Douglass tjänstgjorde som förvaltare av högskolan och levererade en minnesvärd oration om ämnet John Brown här 1881. .

i slutet av 19-talet hade löftet om frihet och jämlikhet för svarta begravts av Jim Crow-lagar och juridisk segregering. För att bekämpa dessa orättvisor skapade Dr.W. E. B. Du Bois och andra ledande afroamerikaner Niagara-rörelsen, som höll sin andra konferens på Storer College campus 1906. Niagara-rörelsen var en föregångare till NAACP.

1954 avslutades juridisk segregering slutligen av landmark school desegregation beslut av Högsta domstolen i Brown v. Utbildningsstyrelsen. Ett år senare stängde Storer College sina dörrar. Idag fortsätter National Park Service högskolans utbildningsuppdrag genom att använda en del av det gamla campus som en träningsanläggning.

industri
Förenta staternas Armory och Arsenal, etablerade här 1799, förvandlade Harpers Ferry från en avlägsen by till ett industriellt centrum. Mellan 1801 och utbrottet av inbördeskriget 1861 producerade Armory mer än 600 000 musketer, gevär och pistoler och anställde ibland över 400 arbetare. Uppfinnaren John H. Hall banade väg för utbytbar skjutvapentillverkning vid hans Gevärverk mellan 1820-1840 och hjälpte till att leda förändringen från hantverksbaserad produktion till tillverkning med maskin. .Före inbördeskriget skröt Virginius Island ett antal privata industrier, inklusive ett sågverk, mjölkvarn, maskinverkstad, två bomullsbruk, garveri och järngjuteri. Lewis Wernwag, en noterad bridgebuilder Från Philadelphia, var en av öns första entreprenörer. Efter kriget uppfördes två vattendrivna massaverk längs floderna Potomac och Shenandoah. Idag återstår bara ruiner av Harpers Ferrys industriella storhetstid på 19-talet. .

transport
konvergensen här av Baltimore & Ohio Railroad, Winchester & Potomac Railroad, och Chesapeake & Ohio Canal i mitten av 1830-talet invigde en era av ekonomisk och industriell tillväxt som varade fram till slutet av inbördeskrig. Tåg och båtar minskade restiden från dagar till timmar och fungerade som vägar för lokal handel. Tyska och irländska arbetare som hjälpte till att bygga järnvägen och kanalen bosatte sig senare i området och diversifierade den lokala kulturen. Färjetrafiken som drivs av Robert Harper i mitten av 1700-talet blev föråldrad när broar sträckte sig över floderna. Till och med George Washington främjade handel i regionen som första president för Patowmack Company, som bildades 1785 för att tillåta båtar med ”grunt utkast” för att navigera i Potomac River. Idag återstår bara järnvägen som en aktiv påminnelse om stadens rika transportarv.

naturarv
Harpers Ferry Water gap har lockat mänsklig uppmärksamhet i århundraden. Indianer, tidiga bosättare, järnväg och kanal använde gapet i Blue Ridge som en väg för resor och transport. Floderna som huggade gapet producerade också kraft för stadens fabriker och fabriker. Lövträ från bergen gav kol för industrin och bränsle för spisar. Harpers skiffer gav utmärkt byggmaterial. Även om svåra översvämningar ibland har härjat vad mänskliga händer har byggt, har landet här visat sig motståndskraftigt. .idag fyller våtmarker övergivna kanaler och växter och djur använder gamla ruiner som hem. Genom år av mänsklig förändring och naturlig återvinning, det pittoreska landskapet har förblivit en konstant inspirerande författare, konstnärer, och miljontals besökare. Thomas Jefferson, till exempel, beskrev scenen här som ”värt en resa över Atlanten” i sina anteckningar om delstaten Virginia. .

Bibliotek &forskningsrum
personer som söker fördjupad information eller forskar om parkrelaterade teman kan använda parkens Bibliotek & forskningsrum.