en motorcykel är mer än bara ett sätt att komma från punkt A till punkt B. en motorcykel gör ett uttalande-det är ett sätt att översätta din personlighet till din vardagliga rutin. En motorcykel säger att du bor i din egen takt och njuta av en viss typ av frihet och upprymdhet som traditionella transportmetoder bara inte kan ge.

Så säg att du är frisk ur din motorcykelsäkerhetskurs och kliar för att få tag på din första cykel. Du har plockat ut din jacka, hjälm och ridutrustning; nu är allt som finns kvar är pi bisexuellen som är din nya motorcykel.

det finns många faktorer att tänka på när man köper en ny motorcykel, såsom bränsleeffektivitet, hästkrafter, bromsfunktioner och teknik. Även experter har svårt att välja med alla dessa faktorer, så om du är nybörjare kan det vara väldigt skrämmande att ens veta var du ska börja.

det är där vi kommer in! Vi har sammanställt denna ultimata motorcykelguide för nybörjare för att fatta ditt beslut. Vi kommer att täcka de viktigaste funktionerna i nybörjare motorcyklar och ta en titt på några av de bästa motorcyklarna för nybörjare 2021. Utan ytterligare ado, låt oss komma till det!

våra bästa val

nybörjare motorcykel Köpguide

Vad ska du använda motorcykeln för?

som med alla konsumentprodukter är det första steget mot att ta reda på vad du vill ha att räkna ut dina behov. Specifikt måste du avgöra om du ska använda din cykel främst för stadsridning eller för landsbygdsridning.

Stadsridning

om du planerar att cykla mestadels i stadsområden, vill du förmodligen ha en motorcykel som är mobil, kompakt och har bra bränsleekonomi. I grund och botten vill du ha något litet och lätt som kan låta din zip genom överbelastad stadstrafik medan du är på din dagliga rutin. Cyklar som är bra för stadsridning har mindre ramar, tunnare däck och smidig hantering. Cyklar med bra säkerhetsfunktioner är också en bra satsning för stadsridning eftersom större trängsel innebär fler chanser för olyckor.

Rural Riding

däremot, om du bor i ett mer landsbygdsområde, kanske du vill få en större cykel som har mer hästkrafter, bättre bränsleeffektivitet och mer robusta däck. Cyklar för landsbygdsridning måste ha god bränsleeffektivitet för att hantera de långa slingrande landsvägarna och tjockare däck för hantering av den misshandlade vägen. Cyklar som utmärker sig på landsbygden ridning har större ramar, mer komfort, mer kraftfulla motorer, och är bättre lämpade för långa perioder av ridning i taget.

vilken typ av motorcykel tilltalar dig?

tillsammans med syftet måste du ta reda på vilken typ av motorcykel som tilltalar dig. Det finns massor av motorcykeltyper där ute, var och en med sina egna unika egenskaper, fördelar och nackdelar. Här är några av de mer populära motorcykeltyperna där ute.

Sportbike

Sportbikes är sportbilarna i motorcykelvärlden, med sin kompakta kulformade design, kraftfulla motorer, starka upphängningssystem och högpresterande bromsar. Sportcyklar är i allmänhet bättre lämpade för stadsridning och är inte byggda för avstånd, men det betyder inte att du inte kan lägga till en mjukare sits och väskor för att njuta av längre vägsträckor. Sportbikes är vanligtvis inte det bästa valet för nybörjare på grund av deras hår-trigger acceleration och kraftfulla motorer, men en särskilt intrepid nybörjare kan passa rätt in med denna modell av motorcykel. Alternativt finns det” sport-lite ” -modeller som håller skarpa mönster och vägvänliga däck på en sportcykel i ett mer nybörjarvänligt paket. Många japanska motorcykeltillverkare, som Suzuki, är kända för sina snygga sportcyklar som är utformade för stads-och stadsgränser.

Cruiser

kryssare är motorcyklar som har en lägre sitshöjd, V-twin-motor och tjocka däck. Kryssare är bra cyklar för nybörjare eftersom de är bekväma, snygga och har en mer avslappnad uteffekt som klarar sig bra vid lägre hastigheter. Kryssare har mycket känsla och är bra för både stads-och landsbygdsridning, men de kommer inte att kunna överträffa en sportcykel eller annan prestationscykel. Om sportcyklar är sportbilarna i motorcykelvärlden, är kryssare de klassiska muskelbilarna som en Mustang eller Camaro. Nästan alla större motorcykeltillverkare har någon cruisermodell i sin sortiment, men det mest kända exemplet på en cruiser-stil motorcykel är en klassisk Harley-Davidson.

Dual-Sport

att hålla med bilanalogin kan dubbla cyklar betraktas som SUV i motorcykelvärlden. Dubbla cyklar är en intressant blandning av en gata cykel och smuts cykel och, liksom stadsjeepar, de är utformade för både urban street ridning och vissa landsbygden off-roading. Dubbla cyklar har vanligtvis långkörningsupphängningen som en högpresterande smutscykel tillsammans med en kraftfull chugging-motor som normalt ses på en cruiser-stilmodell. Dubbla sportcyklar är lätta och lättmanövrerade så de är bra för stadsridning men har tuffa däck och gas körsträcka för distansridning. Dubbla cyklar är en bra introcykel för nybörjare som vill ha något som kan fungera på alla platser, även om de tenderar att vara långa och lite tunga. Så, om du är kortare, kanske du vill välja något lite lägre till marken. Kawasakis KLR-modeller är ett bra exempel på en användarvänlig dubbelsportcykel.

Dresser (Touring Bike)

sedan finns Dresser, cykelvärldens ordspråkiga RV. Byråer, även kända som touringcyklar, är byggda för långväga resor och har en bred fjädring, låg ram, tjocka däck och innehåller många funktioner som normalt ses i bilar som ljudsystem, GPS, uppvärmda säten, ABS-bromsar och mycket bärförmåga. Byråer hanterar lätt nog och har ett hanterbart vridmoment så i den meningen gör de en anständig distanscykel för nybörjare, men de är lite skrymmande och tunga så det kan vara svårt att hitta din balans i början. I allmänhet har touringcyklar bärfack på sidorna och baksidan avsedda för långväga resor. Byråcyklar tenderar dock att vara dyra, så du måste punga ut om du vill ha något av hög kvalitet.

Vad är din Budget?

motorcykel sortiment i pris från bara ett par grand till tiotusentals dollar. Om du är nybörjare och aldrig har köpt en cykel tidigare, är ett bra prisklass att skjuta för mellan $5,000-$10,000. Se till att du faktor i driftskostnader till detta pris, som gas eller försäkring. Motorcykelförsäkring är vanligtvis dyrare än bilförsäkring och kostar normalt cirka $500 per månad. Motorcykeldäck kan vara ganska dyra och genomsnittliga mellan $200-$600 för en enda uppsättning. Lägg till oljebyten, kedjeunderhåll och byte av drivrem, och du kan förvänta dig att betala cirka 1 000 dollar per år på underhållskostnader.

måste ha Nybörjarfunktioner

Här är några funktioner som vi anser vara nödvändiga för alla nybörjarcyklar.

• motor under 600cc: dyra top-of-the-line motorcyklar kan ha upp till 1500cc motor. Som nybörjare behöver du definitivt inte något så kraftfullt eller med så mycket vridmoment. De flesta nybörjare cyklar har en motor som är 600cc eller mindre. Något mer ger cykeln en extremt känslig gasreglage som kan vara tuff för nybörjare att vänja sig vid.
• Anti-Lock bromssystem: ABS-system håller hjulen låsta när bromsarna aktiveras. Det betyder att du har mer kontroll över bromsning och inte glider så mycket. Nybörjare motorcyklister har en tendens att överapplicera bromsarna så att en ALBS låter dig göra det utan att glida och glida.
• Sitthöjd: om du är nybörjare bör du förmodligen börja med en cykel som har en relativt låg sitthöjd. På så sätt blir det bekvämare när du vänjer dig att rida. Se till att du får något som främjar god hållning medan du rider också.
• styrhöjd: på samma sätt vill du ha något med lägre styr som är lätta att greppa och manövrera. Vissa modeller, som en chopper, har mycket höga styr jämfört med sitthöjd och kan vara svåra för nybörjare att vänja sig vid. Armbågarna ska vara något böjda och händerna ska inte placeras högre än nacken.
• vindruta: det rekommenderas också att få en cykel med en lämplig vindruta. Många ryttare har problem med att vänja sig vid vinden i ansikten medan de rider så en vindruta hjälper dig att hålla dig stabil medan du arbetar på din balans. Utan vindruta måste du luta dig framåt mer för att hålla balans, vilket kan tröttna dig på långa åkattraktioner.
• teknik: Inte ett måste, men många nyare cyklar har fina tekniska funktioner integrerade i designen. Saker som GPS, digitala system, ljudsystem och andra infotainment-moduler är ett användbart tillägg att ha på din första cykel.

de bästa nybörjare motorcyklarna 2021

2022 Honda Grom ABS

MSRP: $3,599 USD ($4,099 CAD)
motor: encylindrig 123.99 CC SOHC fyrtaktsmotor
transmission: fem-växlad
tjänstevikt: 229 lbs (104 kg)
bränslekapacitet: 1.6 gallon (6.0 L)
ABS
inverterade gafflar
låg Sitthöjd

2022 Grom får en ny motor med högre kompression. Ingen kan matcha Hondas rykte för motorer, och även om Grom kan vara kompakt är det en jätte när det gäller prestanda och tillförlitlighet. Även om den är liten, gör den encylindriga 4-taktsmotorn med elektronisk tändning, 5-växlad växellåda och tillgänglig ABS en bra nybörjarcykel som är lätt, lätt att manövrera och ser bra ut parkerad på trottoarkanten. Nya ryttare kommer att älska den mindre motorn och den låga sitthöjden medan ännu fler erfarna ryttare kommer att älska Groms smidighet och rena kul. Grom är också gjord med Hondas varumärkessäkerhet och arv och är extremt bränsleeffektiv så det gör en bra nybörjare med dubbla cyklar för både stads-och stadsridning.

2021 Kawasaki Z400 ABS

MSRP: $4,999 USD ($6,199 CAD)
motor: tvåcylindrig 399cc DOHC fyrtaktsmotor
växellåda: sexväxlad
tjänstevikt: 364 lbs (165 kg)
Bränslekapacitet: 3,7 gallon (14 L)
ABS
låg Sitthöjd

Kawasaki Z400 ABS är en av de bästa super nakna omdesignade motorcyklarna för 2021. Kawasaki har gett det den” nya Ryttarvänliga ” godkännandestämpeln. Att vara bekväm, balanserad, kapabel och slående, kommer denna motorcykel att hålla dig leende i många år framöver. Som ny ryttare blir du inte besviken.

2021 KTM 390 äventyr

MSRP: $6,399 USD ($6,999 CAD) + $300 från 2020
motor: Encylindrig 373cc fyrtaktsmotor
Transmission: Sex-växlad
tjänstevikt: 328.5 lbs (149 kg)
Bränslekapacitet: 3.5 gallon (13.4 L)
Bosch 9.1 MP två kanal-ABS (inkl. Offroad-läge)
inverterade gafflar
ny teknik

2021 KTM 390 Adventure, en 1-cylindrig 4-takts motorcykel som har en tuff 373cc-motor och 6-växlad automatisk växellåda. KTM 390 Adventure är en förstklassig nybörjare äventyr motorcykel som tar motorcykel off-road. Med KTM styling och teknik är denna motorcykel en topp övergripande val för en motorcykel när det gäller funktionalitet, pris och enkel ridning. Missa inte den här.

2021 KTM 390 hertig

MSRP: $5,599 USD ($6,099 CAD) + $100 från 2020
motor: encylindrig 373cc fyrtaktsmotor
växellåda: sexväxlad
tjänstevikt: 328,5 kg (149 kg)
bränslekapacitet: 3,5 gallon (13.4 L)
ABS
inverterade gafflar
ny teknik

nästa är 2021 KTM 390 Duke, en 1-cylindrig 4-takts motorcykel som har en tuff 373cc-motor och 6-växlad automatisk växellåda. KTM 390 Duke har en aggressiv sportbike-design men har hantering av en cruiser-modell. Styret är lägre än de flesta kryssningar ger dig maximal kontroll och det är mycket lätt och lätt att manövrera genom trafiken. Stålchassiet viktas nära mitten, vilket ger cykeln ett lågt tyngdpunkt som låter det ta snäva svängar lätt. Över genomsnittet 13.4-liters gastankar ger stor körsträcka så den här fungerar för både stads-och distansridning. Bortsett från de tekniska specifikationerna ser KTM 390 Duke bara bra ut med sina skarpa linjer och dubbla LED-strålkastare som kommer att fånga uppmärksamhet vart det än går.

2020 KTM RC 390

MSRP: $5,549 USD ($6,149 CAD)
motor: encylindrig 373cc fyrtaktsmotor
transmission: sexväxlad
tjänstevikt: 328.5 lbs (149 kg)
bränslekapacitet: 2.6 liter (10 L)
ABS
inverterade gafflar

en annan KTM! Detta är KTM 390, en sportigare modell av 360 Duke som är mer lämpad för stadsridning. 360 har samma 373cc-motor och encylinder som Duke, även om den har en märkbart lättare ram och mer sportcykeldesign. Den geniala inlopps-och bränsleinsprutningsdesignen ger den lilla motorn mycket kraft och vridmoment; en perfekt snabb accelererande cykel för att zippa genom staden. Ett snyggt toffelkopplingstillägg öppnas när bakmomentet blir för högt, vilket hjälper dig att lindra gasen genom växlingsövergångar. Karossdesignen har en kortare spår och hjulbas än Duke, vilket gör att KTM 390 har utmärkt hantering och dynamik. ABS har 4 kolvar radiellt bultade till den enorma 320mm bromsskivan som ger enastående bromsprestanda oavsett hur hårt du rider.

2021 Yamaha YZF R3 ABS

MSRP: $5,299 USD ($6,299 CAD)
motor: tvåcylindrig 321CC
transmission: sexväxlad
tjänstevikt: 375 kg (170 kg)
bränslekapacitet: 3.7 gallon (14 L)
ABS
inverterade gafflar
upprätt sittställning

vårt val sportbike, Yamaha R3 har en robust 321cc motor, 4-ventil topplock, 32mm gasreglage bränsleinsprutning, och 6-växlad automatisk växellåda. R3 kan enkelt nå och bibehålla motorvägshastigheter och ge en rolig körupplevelse som både nybörjare och experter kommer att älska. Varje cylinder har 4 separata ventiler för att förbättra vridmomentet med lågt till mellanklass och kamkedjan justerar sig automatiskt för att minska buller och underhållsbehov. Sätet sitter bara 30.7 ” från marken så det är lågt och enkelt att montera och de stora 14-liters bränsletankarna kan få 73 mpg vid motorvägshastigheter. Stålramen av diamanttyp är smal och kompakt och trots den supersportiga designen ger R3 dig en bekväm upprätt körposition som är mer besläktad med en kryssare eller touringcykel.

2021 Kawasaki Z125

MSRP: $3,199 USD ($3,599 CAD)
motor: encylindrig 125cc fyrtaktsmotor
växellåda: fyrhastighet
tjänstevikt: 225 lbs (102 kg)
Bränslekapacitet: 1.96 gallon (7.4 L)

liten i storlek men stor på kul, Kawasaki z125 är en perfekt dubbelcykel för nybörjare motorcykelentusiaster. Sportar en 125cc encylindrig 4-taktsmotor, elektroniskt bränsleinsprutningssystem och 4-växlad automatisk växellåda. Även om det inte är särskilt snabbt, är snabb inte syftet med dessa snygga gatu cyklar. Z125 har ett säte med låg höjd och solid stålramkonstruktion vilket gör den väldigt stabil och lätt att hantera snäva stadsvarv. Du kan få 6.5 pund av det vid 6,100 RPM men kan behöva arbeta upp till 7100 RPM för att få hela 8,3 hästkraften. Inte precis en speedster, men mer än tillräckligt snabbt för allt du behöver i staden. Ännu bättre är z125 extremt prisvärd för en nybörjarcykel, på knappt $3,500 och den levereras med en generös 12-månaders begränsad garantiplan.

2021 Kawasaki Ninja 400 ABS

MSRP: $5,299 USD ($6,299 CAD)
motor: fyrcylindrig 399cc
växellåda: sexväxlad
tjänstevikt: 366 lbs (166 kg)
Bränslekapacitet: 3.7 gallon (14 L)
ABS

ett annat erbjudande från Kawasaki, Ninja 400 är en kraftfull liten gatucykel som blåser locket på andra nybörjarcyklar med sin 399cc-motor, en toppeffekt på 44 hk och en prispunkt på $5000. Den nya 2020 Ninja 400 har en omdesignad ram så att den är lättare, styvare och har bättre hantering. Den kortare hjulbasen underlättar styrningen och själva motorn fungerar som ett strukturelement, vilket minskar cykelns totala vikt med cirka 30 pund. Ninja 400 har märkbart mer motoreffekt på låg och mellanklass, vilket gör den perfekt som en gatu cykel för staden. Även om den har en sportig design är sitthöjden relativt låg och ger en bekväm upprätt körposition. Ninja 400 kan få upp till 50 mpg på gatan och har en 3,7-gallon tank som du kan förvänta dig att pressa minst 150 miles ur.

2021 Yamaha V-Star 250

MSRP: $4,499 USD ($5,299 CAD) + $150
motor: Vtwin-cylinder 249cc
växellåda: Fem-hastighet
tjänstevikt: 324 lbs (147 kg)
Bränslekapacitet: 2.51 gallon (9.5 L)
upprätt sittställning
låg Sitthöjd

detta är Yamaha V-Star 250, en vacker klassiskt inspirerad gatucykel från japanska legender, Yamaha. V-Star 250 har en liten men mäktig 250cc V-Twin motor och bränsleekonomi klassad på 78mpg, vilket gör det till ett utmärkt val av cruiser cykel. Kromdetaljerna och sidokåpan ger cykeln ett moget men ändå lättillgängligt utseende. V-Star 250 har en mycket låg sitthöjd på endast 27 tum som lämpar sig för startcykelmarknaden och de som utmanas vertikalt. Långtaktsmotorn ger bra vridmoment för sin storlek och även om den inte kommer att överträffa de flesta andra cyklar du hittar, ser knappast någon vilja lika bra ut på vägen som V-Star 250. Tillägget av en automatisk kamkedjespännare minskar underhållet och förhindrar motorbuller och slipning vid växling av växlar. Ännu bättre, Yamaha erbjuder denna stellar startnivå cykel för en mycket rimlig sub – $5,000 prispunkt.

2021 Yamaha MT-03

MSRP: $4,599 USD ($5,899 CAD)
motor: tvåcylindrig 321cc
Transmission: sexväxlad
tjänstevikt: 370 kg (168 kg)
bränslekapacitet: 3,7 gallon (14 L)
upprätt sittplats
inverterade gafflar
nytt för 2020

ett annat erbjudande från Yamaha, detta är mt03. MT03 låter dig erövra vägen med sin sofistikerade motor, lätta design och signatur naken styling. MT03 har en 321cc tvåcylindrig 8-ventilmotor och 6-växlad växellåda. MT03 drivs av samma Vätskekylda parallella motor som de andra i MT family-linjen har även om MT03 sätter det i ett mindre mer användarvänligt paket som är avsett för nybörjare. De karburiserade stavarna i motorn sprider värmen mycket effektivt och aluminiumramen är lätt och hanterar som en dröm. Det mest utmärkande inslaget i MT03 är par sak vinklade LED ”ögonbryn” i stället för strålkastare, medan huvudstrålkastaren är instoppad i mitten av frontpanelen. Sagt till vikt bara 373 Pund med en full 3,7-gallon motor, förväntas Yamaha MT03 nå upp till 70 mpg.

2021 Kawasaki Versys-X ABS

MSRP: $5,899 USD ($6,799 CAD) + $100 från 2020
motor: tvåcylindrig 296cc
transmission: sexväxlad
tjänstevikt: 385 kg (175 kg)
bränslekapacitet: 4.5 gallon (17 L)
upprätt sittställning
ABS

Kawasaki Versys-X har en 296cc 4-takts 2-cylindrig vätskekyld motor och är en fantastisk cykel byggd för både asfalterade vägar och terrängkörning. Denna 400 pund motorcykel är perfekt för äventyr med sin låga sitthöjd, ergonomiskt styrläge och robust fjädring. Däcken på Versys-X är tjocka och perfekta för grusvägar, även om den styva upphängningen innebär att du måste ta de grova fläckarna lite långsammare än du kanske vill. Även om det verkligen inte är en dirtbike, skiner Kawasaki verkligen i övergången från snyggt asfalterade vägar till grus eller smuts och de tunga Fabrikshinko-däcken hjälper dig att hålla dragkraft även under de tuffaste förhållandena.

2021 Honda Rebel 300 ABS

MSRP: $4,599 USD ($5,899 CAD) + $400 från 2020
motor: tvåcylindrig 286cc
växellåda: sexväxlad
tjänstevikt: 370 kg (168 kg)
bränslekapacitet: 2,96 gallon (11.2 L)
ABS
upprätt sittplats
låg Sitthöjd

2021 Honda Rebel, är en stadsgata cykel som är inställd för kryssning. Den verkliga dragningen av den nya 2021 Rebel 300 är tillägget av en ny kopplingsdesign som minskar spaken med nästan 30%, vilket möjliggör mycket mjukare växling. Den 286cc encylindriga motorn har dubbla överliggande kamaxlar med en tyst kedja med hög hastighet som låter motorn gå tyst och minska växelslipning. En växeldriven motvibrationsaxel minskar vibrationen, vilket möjliggör en jämnare körning och den digitala filinsprutningsmodulen håller ständigt flikar på motorns prestanda för att uppnå optimal blandning av luft och bränsle. Rebel 300 lånar element från en kryssare och chopper design, har låg sitthöjd och markfrigång, vilket gör det till en bra gata cykel att komma igång på.

2021 Honda Rebel 500 ABS

MSRP: $6,299 USD ($7,749 CAD) + $400 från 2020
motor: Twin-cylinder 471cc
Transmission: Sex-hastighet
tjänstevikt: 421 lbs (191 kg)
bränsle kapacitet: 2.96 gallon (11.2 L)
ABS
upprätt sittplats
låg Sitthöjd

den nya Rebel 500 från Honda är en redesign av en klassisk modell. Den nya 500-modellen har en tuff 471cc parallell-tvåcylindrig vätskekyld motor som passar för kryssning runt staden. En ny bränsleinsprutningsmekanism håller koll på motorns prestandavariabler för att mata in den optimala blandningen av luft och bränsle och den låga ramen och chassit ger en smidig körning. Liksom 300-modellerna har Rebel 500 en unik vevaxeldesign som minimerar motorvibrationer för en smidig körning och en ny toffelkoppling som gör det lättare att byta växlar.

2021 Honda CBR 500R ABS

MSRP: $6,999 USD ($7,999 CAD) + $300 från 2020
Motor: tvåcylindrig 471CC
växellåda: sexväxlad
tjänstevikt: 423 kg (192 kg)
bränslekapacitet: 4,5 gallon (17.1 L)
ABS

ett annat erbjudande från Honda set för att träffa marknader, CBR 500R är en kraftfullare version av Rebel 500 som har en 471cc parallell tvåcylindrig vätskekyld motor och en 6-växlad automatisk växellåda. Liksom 300 och 500 Rebel-modellerna har CBR 500R Hondas nya toffelkopplingsdesign som underlättar växling och ny bränsleinsprutare som övervakar motorns prestanda. CBR har ett avgassystem med dubbla utgångar som förbättrar avgasflödet och minskar motorbuller och värme. Vevstift placerade 180 grader nära motorn minskar vibrationen och håller motorn liten och kompakt. Luftrenaren med rak profil maximerar avgaseffektiviteten och den omdesignade interna oljepumpen minskar friktionen och förbättrar luftningen.

2021 Honda CB 500F ABS

MSRP: $6,499 USD ($7,599 CAD) + $300 från 2020
motor: tvåcylindrig 471cc
transmission: sex-växlad
tjänstevikt: 417 lbs (189 kg)
bränslekapacitet: 4,5 gallon (17,1 l)
abs

mer med Honda. CB 500F, som 500R, har en 471cc parallell tvåcylindrig motor med ett kedjedrivet 4-ventil per cylinderventiltåg. Den låga sitthöjden på endast 30,9 ” ger dig en mycket bekväm upprätt körposition och en stor 17/1 liters bränsletank beräknas få minst 72 mpg. Liksom de tidigare Honda-modellerna har CB 500F den nya toffelkopplingen som underlättar växlingen, ett omdesignat kylsystem och flödesanalys resulterade i en mindre vattenpump som är lätt men kan hålla motorn sval vid hög effekt.

2021 Honda CB 300R ABS

MSRP: $4,949 USD ($5,999 CAD) + $300 från 2020
Motor: tvåcylindrig 286cc
växellåda: sexväxlad
tjänstevikt: 317 lbs (144 kg)
bränslekapacitet: 2,7 gallon (10,1 l)
ABS

dubbade ”essential cafe racer”, Honda CB 300R är en liten sportig gata cykel som är perfekt för att resa runt i staden. Den nya CB 300R har en 286cc 4-ventilerad, vätskekyld encylindrig motor som värderas för sin frivridande och lyhörda natur. CB 300RS motor är konstruerad med minst möjliga rörliga delar för att minska underhållsbehov och funktioner som kolvringar med låg friktion och iridium tändstift är utformade för livslängd. Den starka motorn och sexväxlad gasreglage ger en bred vridmomentkurva till låga till mitten av VARVTALSINTERVALL samtidigt som den håller bra bränsle körsträcka. Återigen ser vi motvibrationsaxeln som minskar motorns vibrationer och hjälper motvikt och vridmoment som produceras från motorn.

slutsats

Så där har du det, de 16 bästa nybörjare motorcyklarna 2020. De flesta av dessa cyklar är antingen ute just nu eller förväntas släppa tidigt nästa år, så om den du vill inte är ute ännu, behöver du bara vänta lite längre. Som du kan se finns det många bra alternativ för nybörjare att välja mellan. Det kan vara lite svårt att ta reda på vad du vill, men med due diligence och lite forskning kommer du att komma ut på toppen. Kom bara ihåg de viktigaste funktionerna och identifiera vilken typ av cykel du vill ha.