Arianespace tillkännagav liftoff klockan 23:04 BST (00:04 CEST, 19: 04 lokal tid) i kväll från Europas rymdport i Kourou, Franska Guyana, för ett uppdrag som varar cirka 47 minuter.

Galaxy-30, med en lanseringsmassa på 3298 kg, var den första som släpptes efter cirka 27 minuter. 2875 kg MEV-2, också inrymd i mässans övre kaj, släpptes cirka sju minuter senare.

Efter en serie brännskador som kontrollerades av Arianes dator jettisonerades sedan Sylda-strukturen som innesluter 3530 kg BSAT-4B. BSAT-4B släpptes i sin egen överföringsbana cirka tretton minuter efter MEV-2.

Galaxy-30 ägs av Intelsat och kommer att leverera högpresterande sändningsdistributionsfunktioner, inklusive ultrahög definition och över-the-top streaming media, samtidigt som de stöder bredband, rörlighet och företagsnätverkslösningar. Den har ett designliv på 15 år.

MEV – 2 ägs av Northrop Grumman och kommer att användas för satellitservice i omlopp.

BSAT-4B, som ägs och drivs av Japans Broadcasting Satellite System Corporation, kommer att tillhandahålla ultrahög definition direkt-till-hem-tv-tjänster över hela Japans skärgård. Satelliten har en livslängd på minst 15 år.

prestandan som begärdes för denna lansering var cirka 10 468 kg. Satelliterna uppgick till cirka 9703 kg, med nyttolastadaptrar och bärande strukturer som utgör resten.

detta är den första lanseringen efter omstart av operativa aktiviteter vid Europas rymdhamn i Franska Guyana, efter att lanseringen av kampanjer som infördes den 16 mars 2020 på grund av COVID-19-åtgärder.

även på detta flyg finns det fyra nya tekniska modifieringar av Ariane 5.

ny inbyggd teknik som heter Kassav är den första versionen av ett autonomt spårningssats utvecklat av CNES i samarbete med ArianeGroup. Oberoende av lanseringsfordonets verksamhet använder Kassav dedikerad telemetri för att skicka realtidsinformation om Arianes position och hastighet till Flygsäkerhetsteamet vid Europas rymdport.

CNES finansierade kitutvecklingen och kontrollerna för säker användning medan ESA finansierade och övervakade installationen på lanseringsfordonet. Kassav kommer nu att användas på alla Ariane 5 och Ariane 6 flygningar.

en ytterligare modifiering av Ariane 5: s kåpa kommer att minimera tryckavlastning vid separation eftersom denna tvådelade näskon är jettisoned bort från lanseringsfordonet i rymden. Tillverkad av RUAG Space Switzerland skyddar kåpan kundens nyttolast från de akustiska, termiska och aerodynamiska spänningarna under uppstigningen. Ny hårdvara säkerställer att avluftningsportar runt basen på kåpan förblir helt öppna på väg till rymden, vilket gör att trycket kan utjämnas inom kåpan innan den öppnas och faller bort från raketen.