Överfall amfibiskt fordon
Utvecklingsredigera
LVTP-7 introducerades först 1972 som en ersättning för LVTP-5. 1982 kontrakterades FMC för att genomföra LVTP-7 Service Life Extension Program (SLEP), som omvandlade lvt-7-fordonen till det förbättrade AAV-7A1-fordonet genom att lägga till ett förbättrat motor -, transmissions-och vapensystem och förbättra fordonets övergripande underhåll. Cummins vt400-dieselmotorn ersatte GM 8V53T, och detta drevs genom FMC: s HS-400-3A1-transmission. Den hydrauliska traversen och höjden av vapenstationen ersattes av elmotorer, vilket eliminerade faran från hydrauliska fluidbränder. Upphängningen och stötdämparna förstärktes också. Bränsletanken gjordes säkrare och ett bränslebrännande rökgeneratorsystem tillsattes. Åtta rökgranatlanseringar placerades också runt beväpningsstationen. Strålkastarklusterna var inrymda i en fyrkantig urtagning istället för den tidigare runda typen. Föraren var försedd med en förbättrad instrumentpanel och en nattvisningsenhet och ett nytt ventilationssystem installerades. Dessa uppgraderade fordon kallades ursprungligen LVT-7A1, men Marine Corps döpte om LVTP-7A1 till AAV-7A1 1984.
en annan förbättring lades till från och med 1987 i form av en Cadillac Gage vapenstation eller Up-Gunned Vapenstation (UGWS) som var beväpnad med båda a .50 cal (12,7 mm) m2hb maskingevär och en Mk-19 40 mm granatkastare.
Enhanced Applique Armor Kits (EAAK) utvecklades för AAV-7A1 1989 och monterades 1993, och den nya rustningens extra vikt krävde tillägg av ett bågplansats vid drift flytande.
Assault Amphibian Vehicle Reliability, Availability, Maintainability/Rebuild to Standard (AAV RAM/RS) – programmet godkändes 1997. Det omfattade alla AAV-system och komponenter för att återföra AAV till originalfordonets prestandaspecifikationer och säkerställa acceptabel beredskap tills EFV skulle tas i drift. Programmet ersatte både AAV-motorn och upphängningen med US Army m2 Bradley Fighting Vehicle (BFV) komponenter modifierade för AAV. Markfrigången återvände till 16 tum (40,6 cm) och hästkraften till ton-förhållandet ökade från 13 till 1 till dess ursprungliga 17 till 1. Införandet av BFV-komponenterna och ombyggnaden till standardarbetet förväntades minska underhållskostnaderna för AAV: s förväntade återstående livslängd fram till år 2013.
i mars 2015 tilldelades SAIC ett kontrakt för att utföra en AAV Survivability Upgrade (SU). Marine Corps och SAIC-tjänstemän avslöjade AAV SU-prototypen i januari 2016, med överlevnadsförbättringar inklusive att ersätta den vinklade EAAK med 49 avancerade flytande keramiska pansarpaneler, ett bundet spallfoder, pansarskyddade externa bränsletankar, en aluminiumpansar underbelly som ger Gruvbeständigt bakhåll skyddat (MRAP)-motsvarande sprängskydd och sprängdämpande säten samt en kraftfullare motor, nytt upphängningssystem och ökad reservdrift. AAV SU-programmet var avsett att uppgradera 392 av den cirka 1000 fordonsflottan för att hålla dem i drift fram till 2035 när ACV gradvis togs i bruk. Men i augusti 2018 avslutade Marine Corps AAV-uppgraderingsprogrammet och valde istället ökad upphandling av ACV.
Combat historyEdit
tjugo U. S.- byggda LVTP-7s användes av Argentina under invasionen av Falklandsöarna 1982 med alla som återvände till det argentinska fastlandet innan kriget slutade.
från 1982 till 1984 utplacerades LVTP-7 med amerikanska marinsoldater som en del av den multinationella fredsbevarande styrkan i Beirut, Libanon. När marinsoldater blev alltmer involverade i fientligheter drabbades flera fordon av mindre skador från splitter och handeldvapen.
den 25 oktober 1983 genomförde US Marine LVTP-7s en mycket framgångsrik amfibisk landning på ön Grenada som en del av Operation Urgent Fury.
det användes kraftigt i Gulfkriget 1991 och Operation Restore Hope.
Efter invasionen av Irak 2003 kritiserades AAV-7A1 för att ge dåligt skydd för besättningen och passagerarna jämfört med andra fordon, såsom m2 Bradley. Åtta inaktiverades eller förstördes under slaget vid Nasiriyah, där de mötte RPG, murbruk, tank och artillerield. Minst ett fordon förstördes av brand från vänliga a-10 Warthog Close Air Support (CAS) flygplan.
den 3 augusti 2005, 14 USA. Marines och deras irakiska tolk dödades när deras AAV slog en vägbomb i staden Haditha i Eufrat river valley i västra Irak.åtta amerikanska marinsoldater och en sjöman i US Navy dog den 30 juli 2020, när deras AAV sjönk i Stilla havet utanför San Clemente Island, Kalifornien, under en träningsövning, före en kommande utplacering.
Ersättningsförsök
avbruten: Expeditionary Fighting VehicleEdit
bytt namn från Advanced Assault Amphibious Vehicle i slutet av 2003, Expeditionary Fighting Vehicle (EFV) utformades för att ersätta den åldrande AAV. Kunna transportera en full Marin rifle squad till stranden från ett amfibiskt överfallsskepp bortom horisonten med tre gånger hastigheten i vatten och ungefär dubbelt så mycket som AAV: s rustning, och överlägsen eldkraft också var det Marine Corps främsta prioriterade markvapensystemförvärv. EFV var avsedd för utplacering 2015. Men i januari 2011 tillkännagav USA: s försvarsminister Robert Gates planer på att avbryta Expeditionsstridsfordonet. Under 2012 tappade USMC EFV och avbröt programmet.
ersättning: Amphibious Combat VehicleEdit
i juni 2018 meddelade Marine Corps att de hade valt BAE Systems / Iveco wheeled SuperAV för Amphibious Combat Vehicle (ACV) – programmet för att komplettera och slutligen ersätta AAV.
Leave a Reply