dezvoltare

o pereche de vehicule amfibii de asalt ale corpului Marinei SUA ies din surf pe nisipul plajei de Apă Dulce, Australia. Cel din stânga are instalat un kit de armură pentru aplicații, cel din dreapta nu.

Marines ieșire dintr-un sua. Vehicul amfibiu de asalt în timpul unui exercițiu cu foc viu în Djibouti, Africa, în 2010

LVTP-7 a fost introdus pentru prima dată în 1972 ca înlocuitor pentru LVTP-5. În 1982, FMC a fost contractat pentru a conduce programul de extindere a duratei de viață LVTP-7 (SLEP), care a transformat vehiculele LVT-7 în vehiculul îmbunătățit AAV-7A1 prin adăugarea unui motor, transmisie și sistem de arme îmbunătățite și îmbunătățirea întreținerii generale a vehiculului. Motorul diesel Cummins VT400 a înlocuit GM 8v53t, iar acesta a fost condus prin transmisia HS-400-3A1 a FMC. Traversa hidraulică și înălțimea stației de arme au fost înlocuite cu motoare electrice, ceea ce a eliminat pericolul din cauza incendiilor cu lichid hidraulic. Suspensia și amortizoarele au fost, de asemenea, consolidate. Rezervorul de combustibil a fost făcut mai sigur și a fost adăugat un sistem generator de fum care arde combustibil. Opt lansatoare de grenade de fum au fost, de asemenea, plasate în jurul stației de armament. Clusterele farurilor au fost adăpostite într-o adâncitură pătrată în locul tipului rotund anterior. Șoferul a fost prevăzut cu un panou de bord îmbunătățit și un dispozitiv de vedere nocturnă și a fost instalat un nou sistem de ventilație. Aceste vehicule modernizate au fost numite inițial LVT-7A1, dar Marine Corps a redenumit LVTP-7A1 în AAV-7A1 în 1984.o altă îmbunătățire a fost adăugată începând din 1987 sub forma unei stații de arme Cadillac Gage sau a unei stații de arme cu armă în sus (UGWS) care era înarmată atât cu a .50 cal (12,7 mm) mitralieră M2HB și un lansator de grenade Mk-19 de 40 mm.kiturile de armură îmbunătățite pentru aplicații (Eaak) au fost dezvoltate pentru AAV-7A1 în 1989 și montate până în 1993, iar greutatea adăugată a noii armuri a necesitat adăugarea unui kit de avion cu arc atunci când funcționează pe linia de plutire.programul Assault Amphibian vehicle Fiability, Availability, Maintainability/Rebuild to Standard (AAV RAM/RS) a fost aprobat în 1997. Acesta a cuprins toate sistemele și componentele AAV pentru a readuce AAV la specificațiile de performanță ale vehiculului original și pentru a asigura disponibilitatea acceptabilă până când EFV ar trebui să devină operațional. Programul a înlocuit atât motorul AAV, cât și suspensia cu armata SUA m2 Bradley Fighting Vehicle (BFV) componente modificate pentru AAV. Garda la sol a revenit la 16 inci (40,6 cm), iar raportul cai putere / tonă a crescut de la 13 la 1 la originalul său de la 17 la 1. Introducerea componentelor BFV și reconstrucția la efortul standard a fost de așteptat să reducă costurile de întreținere pentru durata de viață rămasă preconizată a AAV până în anul 2013.

În martie 2015, SAIC a primit un contract pentru a efectua un Upgrade de supraviețuire AAV (SU). Oficialii Marine Corps și SAIC au dezvăluit prototipul AAV SU în ianuarie 2016, cu îmbunătățiri ale supraviețuirii, inclusiv înlocuirea eaak-ului înclinat cu 49 de panouri avansate de armură ceramică plutitoare, o căptușeală lipită, rezervoare de combustibil externe protejate cu armură, o armură din aluminiu care oferă protecție împotriva exploziei echivalentă cu Mine Resistant Ambush Protected (MRAP) și scaune de atenuare a exploziei, precum și un motor mai puternic, un nou sistem de suspensie și o flotabilitate crescută a rezervei. Programul AAV SU a fost destinat să actualizeze 392 din flota de aproximativ 1.000 de vehicule pentru a le menține operaționale până în 2035, pe măsură ce ACV a intrat treptat în serviciu. Cu toate acestea, în August 2018, Marine Corps a încheiat programul de actualizare AAV, optând în schimb pentru achiziții sporite ale ACV.

Combat historyEdit

AAVs tragere grenade fumigene în formare

douăzeci de SUA.- LVTP-7 construite au fost folosite de Argentina în timpul invaziei din 1982 a Insulelor Falkland, toate revenind pe continentul argentinian înainte de încheierea războiului.

din 1982 până în 1984, LVTP-7 au fost desfășurate cu pușcașii marini americani ca parte a forței multinaționale de menținere a păcii din Beirut, Liban. Pe măsură ce pușcașii marini s-au implicat din ce în ce mai mult în ostilități, mai multe vehicule au suferit daune minore din cauza șrapnelului și a focului cu arme de calibru mic.

la 25 octombrie 1983 U. S. Marine LVTP-7s a efectuat o aterizare amfibie de mare succes pe insula Grenada ca parte a operațiunii urgent Fury.

a fost folosit intens în Războiul din Golf din 1991 și operațiunea Restore Hope.

după invazia Irakului din 2003, AAV-7A1 au fost criticate pentru că au oferit o protecție slabă echipajului și pasagerilor în comparație cu alte vehicule, cum ar fi m2 Bradley. Opt au fost dezactivate sau distruse în timpul Bătălia de la Nasiriyah, unde s-au confruntat cu RPG, mortar, tanc și foc de artilerie. Cel puțin un vehicul a fost distrus de focul de la avioanele prietenoase a-10 Warthog Close Air Support (CAS).

la 3 August 2005, 14 S. U. A. Marinarii și interpretul lor irakian au fost uciși când AAV-ul lor a lovit o bombă pe marginea drumului în orașul Haditha din valea râului Eufrat din vestul Irakului.

opt pușcași marini americani și un marinar al Marinei SUA au murit la 30 iulie 2020, când AAV-ul lor s-a scufundat în Oceanul Pacific în largul coastei insulei San Clemente, California, în timpul unui exercițiu de antrenament, înainte de o viitoare desfășurare.

încercări de Înlocuireedit

anulat: Vehicul de luptă expediționaredit

redenumit din vehicul amfibiu de asalt avansat la sfârșitul anului 2003, vehicul de luptă expediționar (EFV) a fost conceput pentru a înlocui AAV îmbătrânit. Capabil să transporte o echipă completă de puști Marine la țărm de la o navă de asalt amfibie dincolo de orizont, cu o viteză de trei ori mai mare decât viteza în apă și aproximativ de două ori armura AAV și o putere de foc superioară, de asemenea, a fost achiziția sistemului prioritar de arme terestre Numărul unu al Marine Corps. EFV a fost destinat implementării în 2015. Cu toate acestea, în ianuarie 2011, Secretarul Apărării al Statelor Unite, Robert Gates, a anunțat planurile de anulare a vehiculului de luptă expediționar. În 2012, USMC a renunțat la EFV și a anulat programul.

înlocuire: vehicul de luptă Amfibieedit

în iunie 2018, Marine Corps a anunțat că a selectat BAE Systems/Iveco wheeled SuperAV pentru programul amfibiu Combat Vehicle (ACV) pentru a suplimenta și înlocui în cele din urmă AAV.