Underground Railroad a fost o rețea de oameni, afro-americani, precum și alb, oferind adăpost și ajutor pentru a scăpa de oameni înrobiți din sud. S-a dezvoltat ca o convergență a mai multor eforturi clandestine diferite. Datele exacte ale existenței sale nu sunt cunoscute, dar a funcționat de la sfârșitul secolului al 18-lea până la Războiul Civil, moment în care eforturile sale au continuat să submineze Confederația într-un mod mai puțin Secret.

aboliționiștii Quaker

quakerii sunt considerați primul grup organizat care ajută în mod activ oamenii sclavi scăpați. George Washington s-a plâns în 1786 că quakerii au încercat să „elibereze” unul dintre muncitorii săi sclavi.

la începutul anilor 1800, aboliționistul Quaker Isaac T. Hopper a înființat o rețea în Philadelphia care a ajutat oamenii înrobiți pe fugă. În același timp, quakerii din Carolina de Nord au înființat grupuri aboliționiste care au pus bazele rutelor și adăposturilor pentru evadați.Biserica Episcopală Metodistă Africană, înființată în 1816, a fost un alt grup religios proactiv care a ajutat sclavii fugari.

care a fost calea ferată subterană?

cea mai veche mențiune a căii ferate subterane a venit în 1831, când omul sclav Tice Davids a scăpat din Kentucky în Ohio și proprietarul său a dat vina pe o „cale ferată subterană” pentru că l-a ajutat pe Davids la libertate.

în 1839, un ziar din Washington a raportat că un sclav scăpat pe nume Jim a dezvăluit, sub tortură, planul său de a merge spre nord urmând o „cale ferată subterană către Boston.”comitetele de vigilență-create pentru a proteja sclavii evadați de vânătorii de recompense din New York în 1835 și Philadelphia în 1838—și-au extins curând activitățile pentru a ghida sclavii pe fugă. Până în anii 1840, termenul cale ferată subterană făcea parte din limba populară americană.

cum a funcționat calea ferată subterană

majoritatea sclavilor ajutați de calea ferată subterană au scăpat de state de frontieră precum Kentucky, Virginia și Maryland.

În sudul îndepărtat, Legea sclavilor fugari din 1793 a făcut din capturarea sclavilor scăpați o afacere profitabilă și au existat mai puține ascunzători pentru ei. Sclavii fugari erau de obicei pe cont propriu până când au ajuns în anumite puncte mai la nord.

oameni cunoscuți sub numele de „dirijori” i-au îndrumat pe fugarii înrobiți. Ascunzătorile includeau case private, biserici și școli. Acestea au fost numite „stații”, „case sigure” și „depozite”.”Oamenii care le operau erau numiți „stationmasters”.”

au existat multe rute bine utilizate care se întindeau spre vest prin Ohio până la Indiana și Iowa. Alții s-au îndreptat spre nord prin Pennsylvania și în Noua Anglie sau prin Detroit în drum spre Canada.

Citește mai mult: calea ferată subterană puțin cunoscută care mergea spre sud spre Mexic

acte de sclavi fugari

motivul pentru care mulți evadați s-au îndreptat spre Canada au fost actele de sclavi fugari. Primul act, adoptat în 1793, a permis guvernelor locale să rețină și să extrădeze sclavii scăpați din interiorul granițelor statelor libere înapoi la punctul lor de origine și să pedepsească pe oricine îi ajută pe fugari. Unele state nordice au încercat să combată acest lucru cu legile libertății personale, care au fost anulate de Curtea Supremă în 1842.Legea sclavilor fugari din 1850 a fost concepută pentru a întări legea anterioară, care a fost considerată de statele din sud ca fiind aplicată inadecvat. Această actualizare a creat sancțiuni mai dure și a înființat un sistem de comisari care a promovat favoritismul față de proprietarii de sclavi și a dus la recucerirea unor persoane anterior înrobite. Pentru o persoană evadată, statele nordice erau încă considerate un risc. între timp, Canada le-a oferit negrilor libertatea de a trăi acolo unde doreau, de a face parte din jurii, de a candida pentru funcții publice și multe altele, iar eforturile de extrădare au eșuat în mare măsură. Unii operatori feroviari subterani s-au stabilit în Canada și au lucrat pentru a ajuta fugarii care sosesc să se stabilească.

Harriet Tubman

Harriet Tubman a fost cel mai faimos dirijor pentru calea ferată subterană.

născută o femeie sclavă pe nume Araminta Ross, a luat numele Harriet (Tubman era numele ei căsătorit) când, în 1849, a scăpat de o plantație din Maryland împreună cu doi dintre frații ei. S-au întors câteva săptămâni mai târziu, dar Tubman a plecat din nou pe cont propriu la scurt timp după aceea, îndreptându-se spre Pennsylvania.

Tubman s-a întors mai târziu la plantație în mai multe rânduri pentru a salva membrii familiei și alții. În a treia călătorie, a încercat să-și salveze soțul, dar acesta s-a recăsătorit și a refuzat să plece.

tulburată, Tubman a raportat o viziune a lui Dumnezeu, după care s-a alăturat căii ferate subterane și a început să îndrume alți sclavi scăpați în Maryland. Tubman ducea în mod regulat grupuri de evadați în Canada, neîncrezând în Statele Unite să-i trateze bine.

Frederick Douglass

fost sclav și renumit scriitor Frederick Douglass a ascuns fugari în casa sa din Rochester, New York, ajutând 400 de evadați să se îndrepte spre Canada. Fostul Reverend fugar Jermain Loguen, care locuia în vecina Siracuza, a ajutat 1.500 de evadați să meargă spre nord.

Robert Purvis, un sclav evadat devenit comerciant din Philadelphia, a format Comitetul de vigilență acolo în 1838. Fost sclav persoană și operator feroviar Josiah Henson a creat Institutul Dawn în 1842 în Ontario pentru a ajuta evadații care s-au îndreptat spre Canada să învețe abilitățile de lucru necesare.

ocupația evadatului Louis Napoleon din New York, așa cum este enumerată pe certificatul său de deces, a fost „Agent R. R. subteran.”El a fost o figură cheie care i-a îndrumat pe fugarii pe care i-a găsit la docuri și gări.John Parker a fost un Negru liber în Ohio, un proprietar de turnătorie care a luat o barcă cu vâsle peste râul Ohio pentru a ajuta fugarii să treacă. De asemenea, se știa că își croiește drum în Kentucky și intră în plantații pentru a ajuta oamenii sclavi să scape.William era încă un cetățean proeminent din Philadelphia care se născuse din părinți sclavi fugari din New Jersey. Un asociat al lui Tubman, a păstrat, de asemenea, o evidență a activităților sale în calea ferată subterană și a reușit să o păstreze ascunsă în siguranță până după Războiul Civil, când le-a publicat, oferind una dintre cele mai clare relatări ale activității feroviare subterane la acea vreme.

cine conducea calea ferată subterană?

majoritatea operatorilor de Căi ferate subterane erau oameni obișnuiți, fermieri și proprietari de afaceri, precum și miniștri. Unii oameni bogați au fost implicați, cum ar fi Gerrit Smith, un milionar care a candidat de două ori la președinție. În 1841, Smith a cumpărat o întreagă familie de sclavi din Kentucky și i-a eliberat.

unul dintre primii oameni cunoscuți pentru a ajuta oamenii sclavi fugari a fost Levi Coffin, un Quaker din Carolina de Nord. A început în jurul anului 1813 când avea 15 ani.

Coffin a spus că le-a învățat ascunzătorile și le-a căutat pentru a-i ajuta să meargă mai departe. În cele din urmă, au început să-și găsească drumul spre el. Coffin s-a mutat mai târziu în Indiana și apoi în Ohio și a continuat să ajute sclavii scăpați oriunde locuia.

John Brown

aboliționistul John Brown a fost dirijor pe calea ferată subterană, timp în care a înființat Liga Gileadiților, dedicată ajutorării sclavilor fugari să ajungă în Canada.

Brown ar juca multe roluri în mișcarea de abolire, cel mai faimos conducând un raid pe Harper ‘ s Ferry pentru a crea o forță armată care să-și croiască drum în sudul adânc și să elibereze oamenii sclavi prin amenințarea cu arma. Oamenii lui Brown au fost învinși, iar Brown a fost spânzurat pentru trădare în 1859.până în 1837, Reverendul Calvin Fairbank ajuta sclavii să scape din Kentucky în Ohio. În 1844 a colaborat cu profesoara din Vermont Delia Webster și a fost arestat pentru că a ajutat o femeie sclavă scăpată și copilul ei. A fost grațiat în 1849, dar a fost arestat din nou și a petrecut încă 12 ani în închisoare.Charles Torrey a fost trimis la închisoare timp de șase ani în Maryland pentru că a ajutat o familie înrobită să scape prin Virginia. A operat din Washington, D. C. și a lucrat anterior ca redactor de ziar abolitionist în Albany, New York.căpitanul Jonathan Walker, din Massachusetts, a fost arestat în 1844 după ce a fost prins cu o barcă plină de sclavi evadați pe care încerca să-i ajute să ajungă spre nord. Walker a fost amendat și închis timp de un an și a marcat pe mâna dreaptă literele „SS” pentru hoțul de sclavi.

John Fairfield din Virginia și-a respins familia de sclavi pentru a ajuta la Salvarea Familiilor rămase în urmă de sclavi care au ajuns în nord. Metoda lui Fairfield era să călătorească în sud dându-se drept negustor de sclavi. A evadat de două ori din închisoare. A murit în 1860 în Tennessee în timpul unei rebeliuni.

capătul liniei

calea ferată subterană și-a încetat activitatea în jurul anului 1863, în timpul Războiului Civil. În realitate, activitatea sa s-a mutat deasupra solului ca parte a efortului Uniunii împotriva Confederației.Harriet Tubman a jucat încă o dată un rol semnificativ prin conducerea operațiunilor de informații și îndeplinirea unui rol de comandă în operațiunile Armatei Uniunii pentru salvarea oamenilor sclavi emancipați.

Citește mai mult: după calea ferată subterană, Harriet Tubman a condus un Raid de război civil.