cutie de viteze Automată: un Porsche 911 istorie

• știri
• |
• Josh Barnett
• |

de la lansarea sa în 1963, Porsche 911 a fost întotdeauna privit ca masina sport arhetipal. Cu toate acestea, în ultimii ani, creșterea cutiei de viteze automate a amenințat că va elimina puritatea celei mai bune creații a lui Zuffenhausen, cu aproximativ patru PDK 991 vândute pentru fiecare neunelfer manual.

cu toate acestea, o alternativă la cutia de viteze manuală nu este un fenomen modern Porsche 911. În 1967, Porsche a lansat transmisia Sportomatic cu patru trepte, oferind entuziaștilor primele 911 cu două pedale.

deși nu este strict o cutie de viteze Automată, unitatea Sportomatic avea un ambreiaj acționat în vid, activat printr-un microîntrerupător ori de câte ori șoferul atingea maneta schimbătorului de viteze. Împreună cu un convertor de cuplu, Sportomatic 911 nu s-ar opri și ar putea trage în orice viteză.

de-a lungul erei barei de protecție înainte de impact, Sportomatic a prezentat patru trepte de viteză înainte (etichetate confuz L, D, D3 și D4) înainte de zorii torquier, mașinile din seria g de 2,7 litri în 1974 au văzut transmisia Sportomatic revizuită ca o viteză cu trei trepte, rămânând așa până la dispariția sa în 1980/81.anii optzeci au văzut Porsche 911 oferit exclusiv ca o mașină sport echipată manual până la dezvăluirea lui 964 în 1989. Prima revizuire majoră a lui neunelfer legacy, 964 a fost oferită cu noua cutie de viteze Tiptronic cu patru trepte.

creată în colaborare cu ZF, aceasta a fost prima cutie de viteze Automată adevărată a Porsche cu un sistem informatic complex conceput pentru a recunoaște diferite stiluri de conducere și a adapta modelele de schimbare a transmisiei în consecință. Pentru a-i satisface pe ‘puriști’, Porsche a adăugat și un mod secvențial ‘manual’.

în 1995, cutia de viteze Tiptronic s a fost introdusă pe generația 993, cu butoane montate pe volan care puteau fi folosite pentru a controla schimbările de viteză ale transmisiei, în timp ce în 1998, un Tiptronic cu cinci trepte a fost debutat pe Porsche 996.

această cutie de viteze va fi oferită până la sfârșitul duratei de viață a primei generații 997 în 2008, când Porsche a făcut trecerea la sistemul său PDK (dezvoltat pe cursele 956/962 în anii optzeci).

efectiv două cutii de viteze într-o singură carcasă, transmisia PDK a marcat un pas masiv înainte pentru fanii 911-urilor cu două pedale. dacă Porsche poate continua să facă pași la fel de uriași pentru dezvoltarea succesorului său, viitorul cutiei de viteze automate Zuffenhausen este setat să fie la fel de luminos ca trecutul său.

pentru mai multe caracteristici istorice online, consultați selecția noastră completă de articole ‘Porsche 911 history’ acum.