Susannah Arkwright, Doamna Charles Hurt (1762-1835), și fiica ei Mary Anne (pictura de Joseph Wright de Derby)

p Richard Arkwright s-a născut în Preston, Lancashire, Anglia la 23 decembrie 1732, fiind cel mai mic dintre cei șapte copii care au supraviețuit. Tatăl său, Thomas, a fost croitor și Preston Guild burgess. Părinții lui Richard, Sarah și Thomas, nu și-au putut permite să-l trimită la școală și, în schimb, au aranjat ca el să fie învățat să citească și să scrie de verișoara sa Ellen. A fost ucenic la un domn Nicholson, un frizer în orașul apropiat Kirkham, și și-a început viața profesională ca frizer și producător de peruci, înființând un magazin la Churchgate în Bolton la începutul anilor 1760. aici a inventat un colorant impermeabil pentru a fi folosit pe periwigurile la modă ale vremii, venitul din care a finanțat ulterior prototipul său de mașini de bumbac.Arkwright s-a căsătorit cu prima sa soție, Patience Holt, în 1755. Au avut un fiu, Richard Arkwright Junior, care s-a născut în același an. Răbdarea a murit în 1756, iar apoi în 1761 Arkwright, în vârstă de 29 de ani, s-a căsătorit cu Margaret Biggins. Au avut trei copii, dintre care doar Susannah a supraviețuit până la maturitate. La un moment dat după moartea primei sale soții, Arkwright a devenit interesat de dezvoltarea mașinilor de cardare și filare pentru a înlocui munca manuală în conversia bumbacului brut în fir pentru țesut.

Spinning frameEdit

în 1768, Arkwright și John Kay, un ceasornicar, s-au întors la Preston, închiriind camere într-o casă de pe Stoneygate (numită acum Arkwright House), unde au lucrat la o mașină de filat. În 1769 Arkwright a brevetat cadrul de filare, o mașină care producea fire răsucite (inițial doar pentru urzeli), folosind cilindri din lemn și metal mai degrabă decât degete umane. Această mașină, alimentată inițial de cai (a se vedea mai jos), a redus foarte mult costul filării bumbacului și ar duce la schimbări majore în industria textilă.

motorul cardării

Lewis Paul inventase o mașină pentru cardare în 1748. Arkwright a făcut îmbunătățiri la această mașină și în 1775 a scos un brevet pentru un nou motor de cardare, care a transformat bumbacul brut într-o jurubiță continuă înainte de filare.Mașina a folosit o succesiune de role inegale care se roteau la viteze din ce în ce mai mari pentru a scoate rovingul, înainte de a aplica o răsucire printr-un mecanism de bobină și fluturaș. Ar putea face firul de bumbac subțire și suficient de puternic pentru firele de urzeală ale pânzei.

Cromford MillEdit

Arkwright și John Smalley au înființat o mică fabrică condusă de cai la Nottingham. Pentru a obține capital pentru extindere, Arkwright a format un parteneriat cu Jedediah Strutt și Samuel Need, bogați nonconformist Ciorapi producători. În 1771, partenerii au construit prima moară alimentată cu apă din lume la Cromford, care acoperea atât operațiunile de cardare, cât și cele de filare și angaja 200 de persoane.

Moara lui Arkwright la Cromford

în 1776 Arkwright a construit o a doua Moară mai mare la Cromford și, curând după aceea, mori la Bakewell, Wirksworth și în alte părți (vezi mai jos). Succesul său ca om de afaceri și inovator a fost recunoscut pe scară largă în timpul său. Cadrul de filare a fost un avans semnificativ față de jenny-ul de filare al lui Hargreaves, deoarece era nevoie de foarte puțină pregătire pentru a opera mașinile, ceea ce a produs un fir puternic potrivit pentru firele de urzeală.

Grand PatentEdit

pentru a-și consolida poziția în raport cu numeroșii săi concurenți și emulatori, Arkwright a obținut un „mare brevet” în 1775, care spera să-și consolideze poziția în industria bumbacului în creștere rapidă. Cu toate acestea, opinia publică a fost ostilă cu amărăciune brevetelor exclusive, iar în 1781 Arkwright a inițiat proceduri legale pentru a-și afirma drepturile. Cazul a continuat în instanță până în 1785, când a fost în cele din urmă soluționat împotriva lui pe motiv că specificațiile sale erau deficitare: instanța a auzit, de asemenea, afirmații că cadrul de filare a fost de fapt invenția angajatului lui Arkwright John Kay, sau a Thomas Highs, angajatorul anterior al lui Kay.

fabrici și fabrica systemEdit

Masson Mill pe râul Derwent, și casa lui Arkwright Castelul Willersley, finalizat numai după moartea sa.

odată cu extinderea morii de la Cromford, a devenit curând evident că populația existentă a orașului ar fi inadecvată pentru a asigura forța de muncă necesară pentru amploarea operațiunilor pe care Arkwright le planifica. Prin urmare, a adus muncitori din afara localității, construind un grup de căsuțe lângă moară pentru a le găzdui (a construit și Casa publică Greyhound, care se află încă în Piața Cromford). O sursă afirmă că casele muncitorilor sunt acum considerate a fi „prima dezvoltare a locuințelor din fabrică din lume”.

Arkwright a instigat aranjamente de lucru noi și foarte disciplinate la Cromford. Lucrările au fost organizate în două schimburi de 13 ore pe zi, inclusiv o suprapunere pentru schimbarea turei. Clopotele au sunat la 5 dimineața și 5 pm, iar porțile au fost închise Exact la 6 dimineața și 6 PM: oricine a întârziat a fost exclus de la serviciu pentru restul zilei și a pierdut o plată suplimentară. Arkwright i-a încurajat pe țesătorii cu familii numeroase să se mute la Cromford. Au fost angajate familii întregi, inclusiv un număr mare de copii de până la șapte ani (ulterior a crescut la zece); și spre sfârșitul mandatului său, aproape două treimi din cei 1.150 de angajați erau copii. El a permis angajaților o vacanță de o săptămână pe an, cu condiția să nu călătorească dincolo de oraș.după înființarea fabricii de la Cromford, Arkwright s-a întors în Lancashire și a închiriat Moara Birkacre de la Chorley, care urma să devină un catalizator pentru creșterea orașului într-unul dintre cele mai importante orașe industrializate ale Revoluției Industriale.În 1777 Arkwright a închiriat Moara Haarlem în Wirksworth, Derbyshire, unde a instalat primul motor cu aburi care a fost folosit într-o moară de bumbac (de fapt, acesta a fost folosit pentru a umple iazul care a condus roata de apă a morii, mai degrabă decât pentru a conduce mașinile direct).A fost invitat în Scoția, unde l-a asistat pe David Dale la înființarea fabricilor de bumbac la New Lanark. O mare Moară a lui Arkwright la Birkacre în Lancashire, a fost distrus în revoltele anti-mașini din 1779.

Later lifeEdit

agresiv și autosuficient, Arkwright a fost un om dificil de lucrat. Și-a cumpărat toți partenerii și a continuat să construiască fabrici la Manchester, Matlock Bath, New Lanark (în parteneriat cu David Dale) și în alte părți. Spre deosebire de mulți antreprenori ai vremii care erau nonconformiști, el era membru al Bisericii Angliei.Arkwright a servit ca înalt șerif din Derbyshire și a fost numit cavaler în 1786.de asemenea, a construit castelul Willersley, acum o clădire de gradul II*, în 1791; după un incendiu din 1792, a fost reconstruit și ocupat de fiul său Richard Arkwright junior începând din 1796. Arkwright a murit la Rock House, Cromford, la 3 August 1792, la vârsta de 59 de ani, lăsând o avere de 500.000 de euro. A fost înmormântat la Biserica St Giles, Matlock. Rămășițele sale au fost ulterior mutate în capela familiei de lângă castel, acum Biserica Sf.