sistemul de control al stabilității vehiculului (VSC) ajută la tracțiunea unui vehicul în condiții climatice dure. Funcționează cu sistemul de frânare antiblocare (ABS) pentru a preveni alunecarea mașinii prin aplicarea frânelor pe toate roțile pentru a opri derapajul mașinii. Lampa de verificare a sistemului VSC se aprinde atunci când există o problemă cu VSC sau ABS.

cum funcționează sistemul VSC?

lumina VSC este direct legată de sistemul VSC. Acest VSC monitorizează și controlează stabilitatea direcției unui vehicul. Intră imediat când o mașină începe să piardă tracțiunea. Aplică automat frânele pe roți și reduce puterea motorului, astfel încât mașina să devină stabilă și șoferul să obțină un control mai bun al mașinii. În timpul acestui proces, sistemul VSC funcționează cu ABS pentru a menține stabilitatea vehiculului.

care este mecanismul din spatele acestei acțiuni? Fiecare dintre roți are un senzor electric care comunică cu modulul de comandă al grupului motopropulsor (PCM) în ceea ce privește condițiile de stabilitate și performanța direcției pe vreme rea. Factorii de performanță includ viteza de rotație a roții și mișcarea orizontală și verticală a vehiculului.

senzorii primesc informațiile atunci când există o problemă cu tracțiunea. Apoi transmit informațiile către computer sau Unități de control electronice (ECU). ECU-urile analizează informațiile pentru a determina acțiunea necesară pentru a controla tracțiunea mașinii cu VSC și ABS.

orice problemă cu tracțiunea și stabilitatea direcției vehiculului va declanșa lumina sistemului de verificare VSC. Sistemul VSC ajută șoferul să controleze vehiculul în timpul virajelor de urgență, derapajului și subvirării. Un număr mare de accidente rutiere se întâmplă deoarece șoferii pierd controlul mașinii în condiții perfide, cum ar fi ploaia, zăpada, ceața și pe drumuri alunecoase și noroioase. Acest sistem reduce în mare măsură riscul acestor accidente.

vezi mai multe

• există vreun beneficiu al opririi controlului tracțiunii?
• trucuri de sângerare modulul ABS fără un instrument de scanare

ce declanșează verificarea VSC sistem de lumină?

lampa de avertizare VSC de pe tabloul de bord indică mai multe probleme legate de tracțiune. Ar putea fi un senzor de unghi de direcție defect, senzori de viteză a roții care funcționează defectuos sau un senzor de viteză de rotație defect. Un suport de direcție rău ar putea fi, de asemenea, vinovatul. Deci, este important să verificați componentele VSC și ABS atunci când se aprinde lumina sistemului check VSC.

în unele cazuri, lumina se aprinde pentru că are nevoie de reprogramare. Aceasta este o problemă simplă pe care o puteți rezolva fără a rupe transpirația.

când conduceți pe vreme severă, cum ar fi viscolul, zăpada poate provoca lumina, deoarece senzorii ABS interpretează greșit suprafața înzăpezită ca o condiție de pierdere a tracțiunii. Acest lucru poate declanșa, de asemenea, un cod de eroare al motorului ‘C1201’.

anularea codului de eroare nu este o sarcină complicată. Mergeți într-un loc sigur sau în garaj și așteptați să se topească zăpada. Este posibil ca lumina să se stingă automat după decongelare. Dar dacă nu funcționează, utilizați un Scaner OBD2 pentru a remedia codul de eroare. Duceți mașina la un atelier de reparații dacă nu știți cum să utilizați scanerul.

există și un alt proces. Rotiți comutatorul de aprindere pe ACC (pentru accesorii) și apăsați kilometrajul până când arată kilometrajul. Opriți motorul și apoi porniți din nou folosind butonul contorului de parcurs. Acest lucru va face ca lumina sistemului de verificare VSC să dispară.

dacă lumina rămâne aprinsă sau revine după un timp, mașina poate avea senzori defectuoși sau rack de direcție menționat mai sus. Ar trebui să consultați un mecanic pentru această problemă și să înlocuiți senzorii sau componentele, după cum este necesar.

alte sisteme utile pentru controlul tracțiunii

există câteva alte sisteme care funcționează alături de VSC și ABS pentru a menține tracțiunea adecvată atunci când apare o frecare redusă.

sistemul electronic de control al stabilității (ESC)

Toyota a introdus acest sistem în anii ‘ 90, care evaluează rezistența dintre roți și drum. Funcționează automat și intervine ori de câte ori controlul vehiculului trebuie recâștigat.

această tehnologie oferă performanțe impresionante pe o varietate de motive alunecoase. Vă puteți baza pe ea atunci când conduceți pe drumuri alunecoase și corpuri de apă înghețate.

sistem de reglare a alunecării de accelerație (ASR)

o altă tehnologie de reducere a accidentelor utilizată cu sistemul VSC este ASR. Funcționează în colaborare cu acceleratorul electronic și sistemul ABS. Trimite semnale către ECU atunci când orice anvelopă pierde tracțiunea în timpul conducerii mașinii. Computerul acționează prin reducerea puterii la roți, astfel încât acestea să nu poată derapa mai departe.

sistem de control dinamic al stabilității (DSC)

DSC este un alt sistem care face o treabă minunată de a menține o mașină stabilă pe drum. Acesta este activat automat în funcție de frecarea dintre anvelope și sol. Acest sistem funcționează prin îmbunătățirea tracțiunii unor roți și lăsarea altora să alunece.